1、北京累計推廣純電動車逾35萬輛 將繼續優化交通結構

北京市生態環境局13日發布消息稱，截至2020年8月底，北京市已累計推廣純電動車超過35萬輛，其中公共領域7.06萬輛（含公交車1.25萬輛、環衛車0.45萬輛、出租車0.99萬輛），約占全國的10%。

來源：新華網

2、英偉達官宣以400億美元的價格收購軟銀旗下Arm

鈦媒體9月14日消息，英偉達（Nvidia）發布新聞稿，確認以總價400億美元的價格從軟銀集團處收購英國芯片設計商Arm公司。根據協議，英偉達將向軟銀公司支付價值215億美元的英偉達股票，以及120億美元現金，其中包括簽約時即刻支付的20億美元。

來源：鈦媒體

3、德爾福供應800伏逆變器 擴展續航里程

全球領先的汽車與汽車電子零部件及系統技術供應商德爾福科技（Delphi Technologies）日前宣布，又一家豪華汽車制造商為旗下即將面世的純電動車簽署800伏逆變器供貨合約。盡管德爾福沒有確認這家豪華汽車制造商的名字，但也透露了一些信息，這是一家歐洲豪華汽車制造商，并且是全球前四大豪華汽車制造商中的第3家，意味著德爾福已經成為接近壟斷這一領域。

據悉，此次未公開的歐洲豪華汽車制造商逆變器新供貨合約將于2024年左右啟動，并有望在2024年應用于在所有客戶的電動車型上，也是德爾福第6代專有Viper電源開關的首次亮相。與當今最先進的400伏系統相比，新逆變器可實現高達800伏電動系統，大大擴展了電動車的續航里程，并將充電時間減半。

來源：新浪汽車

4、廣汽新能源8月銷量上漲64%

近日，廣汽新能源公布最新數據，8月銷量為6245輛，同比增長64%，環比增長23%。1-8月累計銷量為31685輛，同比增長75%。

來源：未來汽車日報

5、電池日倒計時前大動作，特斯拉欲采購大量低碳鎳金屬

據外媒報道，特斯拉計劃向加拿大礦業公Giga Metals購入大量低碳鎳金屬，以滿足日益增長的電動車電池需求。資料顯示，該礦已測量并顯示儲量為236萬噸鎳和14.1萬噸鈷。Giga計劃在20年內每年生產4萬噸鎳和2000噸鈷。這足以為數千輛電動汽車提供動力。

來源：新浪汽車

6、產能提升10% 松下為特斯拉再建新生產線

日前，松下透露將在特斯拉Gigafactory 1工廠再增一條生產線，這是松下在該工廠的第14條生產線，將使工廠產能提升約10%。現階段，特斯拉Gigafactory 1工廠產能約為35GWh。根據松下的規劃，新技術將使供應給特斯拉的21700電池能量密度提升5%，松下有信心在5年內將其提升至20%。

來源：汽車之家

7、豐田月球車正式定名“Lunar Cruiser”：燃料電池技術，續航可達1.6萬公里

日前，豐田和JAXA共同宣布，雙方聯手開發的未來能夠在月球上運動的燃料電池六輪月球車正式定名為“Lunar Cruiser”。“Lunar”一詞源于拉丁語中的“Luna”，意為月亮/月亮女神，而“Lunar Cruiser”的名稱也有意與豐田的SUV酷路澤系列拉近關系。該車將搭載將使用燃料電池和太陽能電池板組成的復合能源系統，并采用電力驅動，續航最大可達到10000英里（約合16000公里），并配備先進的自動駕駛系統。

來源：快科技

8、華人運通國內首個量產L4全自主代客泊車成功落地投入試生產

日前，華人運通宣布L4全自主代客泊車系統（AVP）在上海完成開發，并在高合HiPhi X量產車上完成測試投入試生產。這也是國內首個基于車路協同的L4全自主代客泊車系統在量產電動車上的落地，標志著中國智能電動車在自動駕駛先進科技領域的研發在世界范圍內處于領先地位。

來源：經濟日報

9、華晨寶馬沈陽動力電池中心二期開業，將為國產BMW iX3車型提供電池

9月14日，華晨寶馬沈陽動力電池中心二期正式開業，這是寶馬全球生產網絡中全球首家生產BMW第五代動力電池的工廠。該工廠生產的動力電池將率先搭載于在沈陽大東工廠生產的BMW iX3車型上，iX3是寶馬品牌最暢銷車型X3的電動版，也是華晨寶馬首款在中國生產、面向全球出口的車型。

來源：未來汽車日報

10、一汽與海馬分手在即：海南發展控股或接手一汽海馬部分股權

日前，有接近海馬汽車人士表示：“海馬汽車作為海南省內唯一的整車企業，經過各方的通盤考慮，海南省政府最終決定將一汽海馬（一汽與海馬汽車合資公司）中一汽所持的股權收購過來。”上述人士表示，當年海馬汽車投奔一汽是為了發展壯大和獲得生產資質，但多年來，與一汽的合作并沒有帶給海馬汽車預期中的助力。而海南自貿區的成立，更加堅定了當地政府和海馬汽車獨立自主發展汽車工業的決心。

來源：證券日報

11、Aion LX(埃安LX)氫燃料電池版首發亮相

9月14日，廣汽新能源推出了搭載氫燃料電池的Aion LX(埃安LX)，新車是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP2.0平臺開發。動力方面，新車搭載氫燃料電池系統和動力電池系統組合，最大功率為183馬力，峰值扭矩達350牛·米；其中搭載的燃料電池系統額定功率超過93馬力，最高效率達62.2%，加滿氫燃料NEDC工況續航里程超過650km，且一次加氫僅需3-5分鐘。

來源：汽車之家

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