9月17日，就在全新途勝全球亮相（9月15日）2天后，北京現代進行了一次與媒體的深度專訪。作為一款對品牌具有重要意義的全新換代緊湊型SUV，即將在2021年成為北京現代打響市場的“排頭兵”。

『全新途勝』

按照規劃來看，即將在9月26日舉辦的2020北京車展北京車展上，全新途勝全球版車型（長軸距版）將正式亮相，借此希望讓中國消費者可以在第一時間看到全新途勝的造型設計。那么，接下來在2020廣州車展上，北京現代全新途勝，也就是國產版車型也將正式亮相。預計2021年4月份，在2021上海車展前后，全新國產途勝正式上市。

據北京現代汽車有限公司副總經理樊京濤介紹，國產版的全新途勝將延續全球版（長軸距）車型的外觀、內飾設計，但會根據中國的道路法規以及中國消費者的駕駛習慣，進行動力調校。此外，國產版車型最大的改變將是配備百度智能互聯3.0系統，提升人機交互性。

除了全新途勝之外，樊京濤還針對北京現代下一步的產品規劃進行了詳細的說明，讓我們更加深入了解，北京現代接下來要做什么、怎么做。

● 打響疫情影響下的“產品大年”攻堅戰

2020年，汽車產業受到新型冠狀病毒在全球蔓延的影響，其整體表現并不盡如人意。從國內整體的車市產銷來看，今年前八個月，汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3個百分點。

對于北京現代品牌而言，前八個月累計銷量262621輛，同比去年同期下滑31.2%。進入到9月中下旬，樊京濤表示現階段的銷量已經突破了30萬輛，但實現這樣的成績并非易事。

事實上，2020年對于北京現代而言是個“產品大年”。從此前的規劃布局來看，今年將陸續推出全新索納塔、全新途勝、全新伊蘭特以及中期改款的北京現代ix35。甚至在市場環境良好的前提下，此前一直保持神秘的MPV車型也可能在今年推出。

然而，受到疫情的影響，北京現代未能按照規劃如期推出新車型。更為嚴峻的是，由于當前在售車型的產品缺乏吸引消費者的新元素，直接導致其產品競爭力明顯減弱。“消費者是喜歡接受新鮮事物的，我們在今年上半年銷售的主力車型都是上一代產品，已經在市場銷售至少長達4年之久，這對銷量的影響較大。”

『第十代索納塔發布會上，明星楊冪作為代言人公布新車價格』

這也就不難看出，進入到下半年，北京現代開始加速新產品的導入。今年7月，第十代索納塔正式上市，官方甚至請來娛樂圈的高流量明星——楊冪作為代言人為新車造勢。緊隨其后，全新途勝也已經亮相，國產版車型即將與消費者見面。

不僅如此，全新伊蘭特計劃將在10月25日上市，以及在11月份，北京現代ix35也將迎來中期改款。可以說，這些產品的推出，將為北京現代打下更為穩定的江山。而隨著新車陸續上市，北京現代也制定了新的銷量規劃，即全年銷量有望達到50萬輛。

● 全新車型/MPV/新純電動車等齊上陣

隨著北京現代在下半年加速釋放全新產品，不僅將直觀影響今年企業的整體銷量。對明年而言，也是一次新機遇。

面對即將到來的2021年，北京現代也進行了詳細的產品規劃。開年的首款重磅車型當屬——全新現代國產版，新車將在2021年4月份上市，其首款車將采用1.5T動力版本，后續還將推出PHEV等版本車型。不僅如此，備受關注的途勝N系列車型，也已經列入發布規劃之中。

『北京現代MPV諜照』

除了全新途勝之外，北京現代還將在2021年推出MPV車型，新車主要定位家用MPV。目前已知，新車車身長度將介于別克GL6到GL8之前，軸距有望接近GL8。從諜照來看，新車有望采用點陣式格柵造型，同時采用了傳統MPV的側滑門。作為北京現代旗下的首款MPV車型，其后續的信息仍需要在下半年逐步釋放。

此外，針對新能源市場，目前已知北京現代將在2021年推出基于全新純電平臺打造一款純電動新車型。

2019年，被北京現代稱為品牌技術元年，同時還提出了“提升品牌技術形象”的企業戰略目標。進入到2020年，北京現代迎來了他的18歲“成人禮“。在競爭壓力持續升級、市場環境不樂觀的情況下，北京現代明確了以新產品為載體，導入新技術、強化銷售體驗等方式，實現北京現代的品牌重塑，增強市場競爭力。

編輯點評：

上半年爆發的新冠疫情，不僅打亂了北京現代的產品推出節奏，也嚴重影響了銷量成績。隨著疫情的逐步好轉，北京現代開始加速發力，彌補因全新車型導入期滯后帶來的競爭力下降。可以說，在此前全新（第十代）索納塔的上市，其官方售價讓我們看到企業的滿滿誠意。而在接下來，北京現代還將繼續向市場導入新產品，憑借“低價走量“的策略，能否贏得消費者的青睞，市場將帶給我們最真實的答案。

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