路透社最新消息，因中印兩國之間的緊張關系，通用汽車將推遲向長城汽車出售其印度工廠，知情人士透露，此舉可能會給通用帶來巨額的計劃外成本。

據悉，獲得印度政府對與中國相關交易的批準，目前預計還需要相當一段時間，盡管出售仍將在未來某個時候發生，且通用汽車下個月關閉印度工廠的行動還將按計劃進行。

通用汽車原本計劃用2.5億至3億美元的銷售收入來償還退出印度制造所帶來的債務，但是據內部消息人士表示，退出印度制造對于該公司將是“無利無虧”的一個選擇。

一方面，一旦工廠關閉、或與長城汽車交易完成，通用將不得不支付遣散費，但部分安置項目不一定能按計劃順利進行，這將會帶來額外的成本。現如今出售行為被延遲，對于通用方面的損失可能高達數億美元。

消息人士還透露，印度工廠的遣散費可能會比正常情況高得多，原因是交易協議前景尚不明朗，而且在冠狀病毒大流行期間，工人和職員們找到新工作的幾率很低，工人們要求更高的救濟。

在多年的銷量低迷之后，通用汽車于2017年底決定停止了印度市場的新車銷售，但印度工廠仍在生產用于出口的汽車。這家工廠位于印度西部的馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)，員工約有4000人。

按照印度的法律，如果工人不同意通用方面提供的遣散費，通用將需要當地政府的批準才能進行裁員。消息人士稱，這通常是一個漫長的官僚程序，可能會助長工人抗議或政治反對。盡管如此，工廠易主已是板上釘釘的事情，“到2021年，這里要么被通用關閉，要么是長城著手運營的新站點。”

通用汽車在一份聲明中表示，該公司將繼續努力結束該工廠的生產，并完成與長城汽車的交易。截至目前，長城方面沒有回應路透社等外媒記者的置評請求。

印度工廠在今年1月被官宣出售，交易原定于今年下半年完成，但至于何時進行，現階段仍有很大的不確定性。

今年4月開始，印度對來自中國和其他鄰國的投資實施了更嚴格的規定，以防止遭受新冠肺炎大流行打擊的印度公司被外國廉價收購。然后在今年6月，中印兩國就發生了致命的邊境沖突，導致中國企業在印度進一步受到打擊，馬哈拉施特拉邦暫停了包括長城在內的中國企業的三項投資計劃。

消息人士透露，更復雜的是，通用和長城直到7月底才正式尋求中央政府的批準，但兩名中央政府官員對路透社表示，在邊境緊張局勢緩解之前，中國企業的投資提議不太可能獲得批準。而截至日前，印度財政部和商務部沒有回應相應的置評請求。

但是，據長城汽車內部的一位消息人士透露，印度工廠的交易極有可能無法在今年完成，另一位了解相關計劃的行業人士則表示，這一延誤讓長城感到焦慮，因為該公司計劃在2021年上半年推出第一款印度當地生產的汽車。

據悉，長城計劃在印度投資10億美元，現階段已經開始招聘員工，包括負責運營工廠的管理人員，該公司也正在與汽車零部件供應商進行談判。但即使在中央政府批準該項目后，長城仍需要3個多月才能敲定最終的投資細節。

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