1-8月汽車制造業(yè)累計(jì)利潤結(jié)束下降 同比增長1.5%

9月27日，據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-8月，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤同比結(jié)束下降，呈小幅增長。1-8月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤3084.8億元，同比增長1.5%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額的8.3%。

財(cái)聯(lián)社汽車：汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，且對上下游產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)巨大。汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤增長，意味著多個(gè)產(chǎn)業(yè)將在其中受益。

2021上海車展官宣：明年4月如期舉辦

9月27日，中汽協(xié)官方公眾號(hào)發(fā)布，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2021上海車展），將于2021年4月21日至28日在國家會(huì)展中心（上海）舉行。

財(cái)聯(lián)社汽車：受疫情影響，延期至九月底舉行的北京車展正如火如荼地進(jìn)行中，來年舉辦的上海車展也更值得期待。

上汽集團(tuán)副總裁兼CFO衛(wèi)勇：推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)企業(yè)分拆上市

9月27日，上汽集團(tuán)(600104.SH)副總裁兼CFO衛(wèi)勇表示，“對于上汽體系內(nèi)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，集團(tuán)也正在努力推動(dòng)分拆上市，后續(xù)也歡迎各位投資人積極參與投資。”

財(cái)聯(lián)社汽車：智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為跨界融合創(chuàng)新的結(jié)晶，需要相關(guān)參與方不斷拓展朋友圈、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與之相匹配的投資和資本運(yùn)作自然是不可或缺。

*ST夏利：重大資產(chǎn)重組獲核準(zhǔn)28日復(fù)牌 博郡停產(chǎn)停業(yè)尋找新投資者

*ST夏利(000927.SZ)9月27日公告，9月25日，證監(jiān)會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)召開2020年第44次工作會(huì)議，根據(jù)會(huì)議審核結(jié)果，公司本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得無條件通過。公司股票將在2020年9月28日開市起復(fù)牌。此外，夏利與博郡新能源汽車成立的合資公司天津博郡，自2020年8月1日起停產(chǎn)停業(yè)。目前相關(guān)各方正在尋找新投資者，天津博郡經(jīng)營管理層已制定員工安置方案并逐步實(shí)施。

財(cái)聯(lián)社汽車：夏利徹底告別汽車圈，而博郡在新投資人接盤之前，仍然生死未卜。

瑞虎8 PLUS北京車展啟動(dòng)預(yù)售 10月15日上市

9月27日，北京車展第二天，奇瑞品牌宣布旗艦型SUV瑞虎8 PLUS正式開啟預(yù)售，共3款車型，預(yù)售價(jià)13.19-14.99萬元。作為奇瑞汽車全新旗艦級(jí)SUV，瑞虎8 PLUS是本次奇瑞展臺(tái)的最大亮點(diǎn)。瑞虎8 PLUS為瑞虎8高端版本，新車基于奇瑞T1X平臺(tái)打造，采用了全新的LIFE IN MOTION 3.0設(shè)計(jì)語言，將于10月15日正式上市。

財(cái)聯(lián)社汽車：瑞虎8 PLUS的到來或?qū)⒋嫒鸹?，成為奇瑞品牌新的旗艦SUV。

長安汽車Vision-V概念車正式亮相 將形成全系列產(chǎn)品

9月26日北京車展上，長安汽車發(fā)布乘用車高端產(chǎn)品序列概念車Vision V，該產(chǎn)品定位中型SUV，量產(chǎn)版車型將會(huì)是UNI（長安引力）系列的第二款新車。長安汽車董事長朱華榮透露，全新UNI產(chǎn)品序列下，未來5年計(jì)劃推出5款車型，覆蓋所有需求的細(xì)分市場。除長安汽車最為前沿的智能技術(shù)，全系產(chǎn)品還將搭載更加高效環(huán)保的動(dòng)力總成。目前，UNI序列的第二款量產(chǎn)車已在醞釀之中。

財(cái)聯(lián)社汽車：高端化，中國品牌的下一個(gè)競技場。

騰訊與博世中國達(dá)成合作 深耕移動(dòng)出行數(shù)字化業(yè)務(wù)

9月27日，騰訊與博世中國宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域開展深入合作，共同推進(jìn)移動(dòng)出行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，包括共同為整車廠打造領(lǐng)先的智能座艙解決方案；共同發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為汽車行業(yè)和消費(fèi)者提供智能車載服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新增值服務(wù)；共同探索創(chuàng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，促進(jìn)雙方和行業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。

財(cái)聯(lián)社汽車：騰訊不造車，但在造車的路上卻經(jīng)常見到騰訊的身影。

Model 3 8月交付超7000輛 成歐洲最暢銷電動(dòng)汽車

研究機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，8月，特斯拉Model 3在歐洲市場交付7020輛，是歐洲市場上銷量最高的電動(dòng)汽車車型。而隨著產(chǎn)量的進(jìn)一步提升，特斯拉會(huì)有更多的Model 3銷往歐洲市場，屆時(shí)在歐洲市場交付量有望更高，領(lǐng)先優(yōu)勢也會(huì)更明顯。

財(cái)聯(lián)社汽車：Model 3在歐洲市場超過了本土品牌BBA，曾經(jīng)讓傳統(tǒng)車企不屑一顧的特斯拉，正在顛覆了全球汽車市場的格局。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評）

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