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作者 | 蘇鵬

編輯 | 王妍

近日，中國汽車工業協會整理的國家統計局公布的最新數據顯示，2020年1-8月，汽車制造業實現利潤同比結束下降，呈小幅增長。1-8月，汽車制造業累計實現利潤3084.8億元，同比增長1.5%，占規模以上工業企業實現利潤總額的8.3%。

根據中汽協數據顯示，今年8月，中國汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，產銷同比分別增長6.3%和11.6%。1-8月，汽車產銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，降幅較1-7月分別繼續收窄2.2和3.0個百分點。

疫情給車市帶來的影響在逐漸散去。與此同時，為了拉動汽車消費，各省政府均推出了一系列的購車補貼以及金融政策。

對于車企來說，隨著車展的帶動，以及開學前購車潮的來臨，各大車企均展開了一輪新品推出、產品換代和新款車型的集中上市，再加上廠商增強終端的促銷力度等措施，都在一定程度上助推了8月汽車市場的向好。

與此同時，對于第四季度的表現，業內也一致看好。光大證券分析認為，受疫情影響，汽車市場于今年2-4月進入復蘇時區內的“顛簸期”，伴隨疫情的控制，3月成為汽車時鐘復蘇時區內的二次拐點。

8月，乘用車銷量恢復至預測值的115%，疫情對此次汽車周期的影響已經完全消除，四季度車市增速有望再次加速上行。

中汽協副總工程師許海東則認為，9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業新品全面投放，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求，將進一步拉動汽車消費，進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。

未來汽車日報

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