9月28日,有外媒報道,德國高端品牌奧迪正在與其長期合作伙伴一汽集團進行談判,雙方或在中國成立第二家合資企業(yè),使用PPE平臺生產電動汽車。
為此財經網汽車聯系到奧迪中國方面,對方表示奧迪與一汽集團在過去三十多年來的合作非常成功,但無法對媒體報道中的相關傳聞做出評論。不過奧迪中國也未明確否認此事。
目前大眾全新的MEB平臺工廠共有三座新工廠,分別在德國和中國,其中一汽-大眾是由佛山工廠改造,而上汽大眾新能源工廠則是全新建造。
大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠——上汽大眾新能源汽車工廠計劃于2020年10月正式投產。
但一汽-大眾的新能源工廠還沒有投產的消息,上汽大眾已經取得了先機。
一位業(yè)內人士表示,上汽大眾的首款純電MEB平臺車型ID4.馬上就將在10月份投產,相比于上汽大眾的安亭全新MEB電氣化工廠,一汽-大眾在佛山靠改造而來的工廠顯得就不占優(yōu)勢了,如果此次奧迪與一汽的第二家合資公司成型,那么對于一汽-大眾的電氣化是一個很好的補充。
在整個大眾汽車集團的未來產品譜系內,PPE平臺和MEB平臺的關系,大致類似如今的MLB和MQB,后者覆蓋面最廣,而前者在具備可觀的規(guī)模前提之下,擁有較為高端的定位。一汽與奧迪新合資公司便是以PPE平臺作為核心技術支撐。據悉,第一批新車型有可能是奧迪E6和奧迪EQ5,一如燃油車里的奧迪A6L和Q5L,定位C級轎車和B級SUV——這正是豪華品牌最重要的細分市場。
來源:財經網-極速俠
作者:閆祺
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