9月造車新勢力銷量“漲”聲一片

近日，小鵬 (XPEV.N)、理想（LI.US）、蔚來(NIO.N)、威馬等造車新勢力紛紛公布各自9月產銷數據。其中，蔚來、小鵬同比銷量均取得三位數增幅。

財聯社汽車：北京車展上，傳統車企也在新能源方面不斷地做出調整，造車新勢力們眼下雖有起色，卻挑戰重重。

長安汽車9月銷量20.55萬輛 同比增長28.65%

10月8日，長安汽車(000625.SZ)公告， 9月汽車銷量為20.55萬輛，同比增長28.65%。今年1-9月份汽車銷量為137.09萬輛，去年同期為122.39萬輛。

財聯社汽車：今年受疫情沖擊總體下滑的市場背景下，長安卻表現出強勁的逆勢反彈，這也是過去三年時間深度戰略調整的結果。

同比增長11% 吉利汽車：9月汽車銷量126365輛

10月8日，吉利汽車（0175.HK）公告， 9月，汽車銷量126365萬輛，同比增長11%。其中，領克汽車銷量為18745輛，同比增長約38%；在新能源領域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，銷量為6092輛。1-9月，吉利汽車總銷量為875472輛，已完成132萬輛年度銷量目標的66%。

財聯社汽車：10月，吉利將邁入千萬輛大關，成為少有的擁有千萬用戶的中國品牌。而若想達成年銷售目標，月均15萬輛的最后三個月并不輕松。

力壓林肯、沃爾沃 紅旗9月銷售2.15萬輛

隨著國慶假期進入尾聲，已有多家豪華品牌先后公布了9月銷量情況。其中紅旗繼續保持了高歌猛進的態勢，沃爾沃亦取得了兩位數增長。

財聯社汽車：單月銷量破2萬，被寄予厚望的紅旗崛起了。

用融資量產汽車 FF宣稱擬在海外“借殼”上市

Faraday Future首席執行官畢福康（Carsten Breitfeld）日前表示，公司計劃通過與一家特殊收購公司（SPAC）進行反向收購，以達成上市融資的目標。在談到與SPAC的交易時，畢福康稱：“我們正在努力達成這樣一項協議，并有望很快宣布一些消息。”但他拒絕透露法拉第未來正在與誰談判，也不愿透露交易何時完成。

財聯社汽車：燒掉了20億美元的現金仍不見FF 91，流動資金短缺仍是這家曾最受追捧的電動汽車初創公司目前面臨的最大困難。

奔馳公布全新戰略：5年內力爭實現雙位數利潤增長

10月6日，梅賽德斯-奔馳乘用車業務全新戰略在其線上投資者及分析師大會上發布。該戰略明確了未來5年的財務目標，將通過降低損益平衡點、提升盈利能力及現金轉化率，力爭至2025年，在不利的市場條件下，保持中等偏上的個位數增長；在強勁的市場環境中，實現雙位數的利潤增長。與此同時，新戰略中“聚焦電動化及自有軟件開發能力”將全面提速，具體包括：至2030年，電動車型占新車銷量一半以上份額，至2025年，將有2000萬輛實現完全互聯的車輛；新一代電機將由奔馳內部自主研發；推出自有MB.OS操作系統，預計在2024年發布戰略規劃。

財聯社汽車：一方面要增收提效，另一方面在軟硬件方面要繼續保持高強度投資，戴姆勒未來五年面臨著巨大挑戰。

基于SEA平臺 沃爾沃計劃推出小型電動車

據外媒報道，沃爾沃計劃于2021年推出一款基于“可持續體驗架構”平臺（SEA）的小型電動車，該車很可能為一款跨界SUV，將在至2025年實現電動汽車一半銷售的計劃中起著關鍵作用。此前，沃爾沃曾宣布將在未來幾年內每年推出一款電動車型，今年純電XC 40將投放市場。

財聯社汽車：在吉利體系內，SEA平臺的協同效應已經開始體現。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）

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