10月9日，A股新能源車板塊迎來今年第四季度開門紅。截至發稿，新能源車板塊指數漲幅為4.1%，上漲家數共344家，占板塊個股總數高達96.9%。其中容百科技、當升科技、卡倍億、藍海華騰、陽光電源、瑞欣科技等創業板個股漲幅均高達15%以上；浙江世寶、中馬傳動、東方電氣、雪龍集團等多只主板個股錄得漲停；龍頭個股比亞迪又創下新高。

十一國慶期間，新能源車行業利好不斷。據市場公開消息，今年10月1日起，國產特斯拉Model 3（參數丨圖片）標準續航版入門價格降至25萬元以內，這是特斯拉年內第三次降價。另據EVsales數據，全球新能源乘用車8月銷量達24.8萬輛，同比上漲52.8%，其中純電動車型占比達67%，插電混合式動力車型占比為33%。今年8月份，特斯拉Model 3的全球銷量再次突破3萬輛，其中中國市場貢獻了37.8%的份額。另有消息稱，電動汽車初創公司法拉第未來在商談通過SPAC(特殊目的收購公司)合并上市。

另外，10月5日至今，全球原油價格大幅上漲，油耗成本增加致傳統油動力汽車需求下降從而進一步刺激新能源車需求。同時，因三季度創季度交付量新高，美股新能源車概念股小鵬汽車于近期呈上漲態勢；特斯拉、理想汽車、蔚來、小牛電動等也均有所表現。港股新能源車板塊也實現持續大漲，比亞迪股份、北京汽車、吉利汽車均表現強勁，其中比亞迪股份已于10月8日錄得新高，并被國際知名投資機構Jefferies(杰富瑞)上調“買入”評級。

此外，在國慶中秋雙節期間，全國各地推進新能源車促消費政策，江西省為吸引市民消費，推出總金額1.15億元的電子消費券，用于補貼市民購車、餐飲抵扣及購物消費。其余如廣東、甘肅、浙江、江蘇等地都相繼出臺了各種措施促進假期消費，尤其是汽車、電子等消費。假期期間，多地的汽車經銷商客戶盈門，很多門店在假期期間就完成了一個月的銷售量。

與此同時，各種汽車展會在國慶假期密集舉辦，汽車消費呈現出火爆態勢，成為假期消費中的重頭。作為2020年全球唯一的頂級國際汽車展會，不久前落下帷幕的2020北京國際車展幾乎囊括了全部國內外知名汽車品牌。在為期5天的展會期間，共展示車輛785臺，包括全球首發車82臺，累計吸引觀眾53萬人次。除了北京車展外，蘇州、上海天津、杭州等國內眾多城市也舉辦了相應的車展，吸引了眾多新能源車廠家和消費者前往。

在多重利好因素的影響下，今日A股新能源車板塊實現節后開門紅，超過9成個股實現大漲，龍頭個股比亞迪再度創下新高。中國汽車流通協會會長沈進軍表示，從今年4月份開始，市場跌幅逐月收窄，連續6個月實現單月產銷量同比正增長，中國車市明顯出現了一個V字形狀。未來，國內汽車市場回暖趨勢還將持續。從新能源車板塊月線來看，近兩年該板塊也走成V字形狀，并在2019年起至今呈放量上漲態勢。

多家機構紛紛看好新能源車產業的后續表現。

華西證券指出，2020年是新能源汽車供給端劇變的元年，特斯拉國產化帶來的供給端質變撬動需求，C端用戶對新能源汽車的接受度顯著提升。類比手機發展史，爆款車型的出現將導致新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期。

安信證券分析稱，受流動性充裕帶動和需求復蘇影響，汽車板塊整體估值持續修復，但橫向對比，汽車整體估值仍處洼地，行業景氣度持續回升，有望帶動板塊盈利和估值進一步修復。

東吳證券則表示，新造車勢力銷量持續高增帶動國內電動車TOC端市場爆發，同時考慮歐洲9月銷量大超預期，汽車行業長期電動化趨勢明確。從基本面看，國內銷量、排產、業績三重拐點確定，海外歐洲和特斯拉銷量持續超預期，利好疊加，且電動車板塊經過1個季度調整，核心標的估值相對明年50%的增長合理，布局正當時。

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