鄭義宣出任現(xiàn)代汽車集團主席。

10月14日，現(xiàn)代汽車集團宣布，集團執(zhí)行主席鄭義宣就任集團主席。這是現(xiàn)代汽車集團時隔20年更換集團主席。公開資料顯示，鄭義宣為前任現(xiàn)代汽車集團主席鄭夢九（Chung Mong-koo）之子。

在就職致辭中，鄭義宣介紹了現(xiàn)代汽車未來發(fā)展方向，并表示，將帶領(lǐng)現(xiàn)代汽車集團由一家汽車制造商轉(zhuǎn)型為未來移動解決方案的提供商。他稱，“為了人類的自由流動和繁榮，現(xiàn)代汽車將開發(fā)世界上最創(chuàng)新和最可靠的自主駕駛技術(shù)，提供全新的移動體驗。”

另外，鄭義宣稱，現(xiàn)代汽車集團還將精簡決策過程，以期提升透明度和及時性，同時還將加強與市場的溝通，提高股東價值。

目前受疫情影響，現(xiàn)代汽車集團全球業(yè)績受到?jīng)_擊。

2020年二季度，現(xiàn)代汽車集團全球銷量為703976輛，同比下降36.3%；8月份銷量為312990輛，同比下降14.2%。

為應(yīng)對疫情，現(xiàn)代汽車臨時凍結(jié)員工基本薪資。

據(jù)韓聯(lián)社報道，當?shù)貢r間9月26日，現(xiàn)代汽車表示，公司員工通過了凍結(jié)工資的決議。

而且在中國市場，現(xiàn)代汽車銷量復蘇緩慢。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，北京現(xiàn)代合計銷量為27.23萬輛，同比下滑32.2%，市場份額降至2.9%，降幅高于狹義乘用車市場的-18.5%。北京現(xiàn)代2020年銷量目標為75萬輛，目前來看實現(xiàn)略有困難。

為扭轉(zhuǎn)頹勢，現(xiàn)代汽車正加速在華投放產(chǎn)品。

據(jù)韓聯(lián)社報道，現(xiàn)代汽車計劃明年年底前在中國投放9款新車，并將重啟進口車業(yè)務(wù)。現(xiàn)代汽車欲借助在華重新開展進口汽車業(yè)務(wù)，提升其在中國市場的品牌形象。

另外，索塔納10等新產(chǎn)品的推出，有望改善北京現(xiàn)代的情況。

資深汽車分析師任萬付表示，北京現(xiàn)代產(chǎn)品勝在性價比，但此前“以價換量”導致品牌力受損。如今，北京現(xiàn)代調(diào)整了營銷策略，索塔納10上市后主打“價值營銷”，或有望助力其銷量回暖。

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