日前據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，富士康與裕隆汽車(chē)成立的合資公司推出了MIH模塊化純電動(dòng)平臺(tái)，同時(shí)該平臺(tái)的軟件/硬件對(duì)其它汽車(chē)公司開(kāi)放。此外，富士康還宣布該公司有望于2024年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商用化。
早在2017年，富士康就對(duì)寧德時(shí)代投資了超過(guò)10億元人民幣，且該公司還與FCA等汽車(chē)制造商有過(guò)洽談，種種跡象都證明富士康一直在為進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域蓄力。據(jù)悉，MIH平臺(tái)的自由度較高，軟件/硬件、自動(dòng)駕駛等部分可實(shí)現(xiàn)靈活定制，該平臺(tái)也可兼容轎車(chē)、SUV、經(jīng)濟(jì)性車(chē)型、豪華車(chē)型等不同種類(lèi)產(chǎn)品。
富士康表示，他們希望MIH平臺(tái)盡可能靈活，就像Android操作系統(tǒng)一樣；同時(shí)該公司表示，MIH的目標(biāo)是在2025年至2027年間在電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面達(dá)到10%的全球市場(chǎng)份額。此外，富士康還宣布，該公司有望于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商用化。
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