來源：特斯拉官網(wǎng)

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

10月22日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在密切關(guān)注特斯拉推送的beta版全自動(dòng)駕駛（FSD）功能，隨時(shí)準(zhǔn)備好保護(hù)公眾免遭安全風(fēng)險(xiǎn)。

兩天前，特斯拉開始“極其緩慢且謹(jǐn)慎”地向部分車主推送全自動(dòng)駕駛（FSD）測(cè)試版本。二季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全自動(dòng)駕駛（FSD）功能有望于今年年底前推出。

馬斯克表示，一旦完全投入使用，全自動(dòng)駕駛功能將在有信號(hào)接收的區(qū)域，甚至在特斯拉從未駕駛過的道路上導(dǎo)航，并且能夠?qū)崿F(xiàn)零干預(yù)駕駛。“如果進(jìn)展順利的話，還會(huì)考慮擴(kuò)大全自動(dòng)駕駛軟件的發(fā)布范圍。”

不過，特斯拉的計(jì)劃引起專業(yè)人士質(zhì)疑。“公共道路測(cè)試至關(guān)重要，讓未經(jīng)培訓(xùn)的消費(fèi)者在公共道路上驗(yàn)證Beta版自動(dòng)駕駛軟件是危險(xiǎn)的，并且違反了行業(yè)規(guī)范。”10月22日，美國(guó)自動(dòng)駕駛教育合作伙伴（PAVE）批評(píng)了特斯拉這一做法。

“NHTSA已了解特斯拉的新功能，這是其現(xiàn)有駕駛員輔助系統(tǒng)的擴(kuò)展。”NHTSA在一份聲明中表示，該機(jī)構(gòu)將密切監(jiān)視新技術(shù)。7月，NHTSA曾表示，其事故調(diào)查小組調(diào)查了19宗涉及特斯拉車輛的事故，有些事故發(fā)生時(shí)，車輛使用了某種形式的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。

早在7月份，路透社報(bào)道稱，經(jīng)德國(guó)慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者，今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動(dòng)駕駛功能。該案件是由德國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale提起訴訟的，該機(jī)構(gòu)表示，特斯拉宣傳自動(dòng)駕駛構(gòu)成了誤導(dǎo)性商業(yè)行為。Wettbewerbszentrale認(rèn)為，特斯拉對(duì)客戶的承諾超出了其Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際能力范圍。

但馬斯克對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛功能始終持樂觀態(tài)度，并堅(jiān)信其安全性將不斷提高。10月22日，馬斯克發(fā)文稱，在FSD測(cè)試版限量發(fā)布后，F(xiàn)SD的價(jià)格將會(huì)上漲約2000美元。漲價(jià)后FSD價(jià)格將為1萬美元。這已經(jīng)是FSD第三次漲價(jià)了，不過馬斯克表示，因?yàn)楦鞯卣吲c功能推送差異，此次漲價(jià)僅限美國(guó)地區(qū)。

請(qǐng)關(guān)注未來汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >