海通證券披露，恒大汽車已完成第一期上市輔導。
10月27日，深圳證監局平臺顯示，恒大汽車輔導機構海通證券披露第一期輔導工作進展。
恒大汽車第一期輔導時間從2020年9月22日至10月13日。海通證券表示，目前情況看，本期輔導基本上達到了預期的輔導效果。
在報告中，海通證券披露，恒大汽車目前存在關聯交易的梳理和規范、獨立董事的任職資格、新車研發涉及的風險披露、商譽減值和境外專利五大主要問題。
其中，海通證券提到，截止目前，恒大汽車新能源汽車項目尚未開發完成，在科創板審核階段預計無法達到量產狀態。恒大汽車仍持續進行新能源汽車的大規模投入。
對此，海通證券表示，為了保證投資者能夠詳細了解上述內容，計劃在招股書做特別風
險提示。具體提示內容主要包括：尚未取得生產和產品準入審批風險；新車研發周期長、費用高昂，結果具有不確定性；公司全球同步研發多款車型，預期未來需持續較大規模的研發投入；新款車型上市計劃不及預期風險；全新的“恒馳”品牌市場拓展風險。
目前，海通證券正在推進整改上述五大問題。
恒大汽車是在9月確認擬登陸科創板。
9月17日，恒大汽車在港交所發布公告，表示經公司董事會決議，擬發行人民幣股份及于上交所科創板上市。
9月22日，恒大汽車進行了輔導備案，輔導機構為海通證券。
一位知情人士曾向財經網汽車表示，恒大汽車回歸A股是為打通融資渠道。雖然恒大汽車未透露更多細節，但該知情人士透露，恒大汽車登陸科創板所募集到的資金，主要將用于“新四化”領域，尤其是新能源汽車產業的發展。
招銀國際研究部白毅陽表示，恒大汽車回A股，還可分享近期資本市場在汽車及新能源汽車板塊的市場情緒紅利。
來源：財經網-極速俠
作者：向秀芳
本文地址：http://m.155ck.com/news/qiye/130767
以上內容轉載自財經網-極速俠，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號