江鈴汽車股價走勢脫離基本面。

10月28日、10月29日、10月30日，江鈴汽車連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。

11月1日晚，江鈴汽車發布公告表示，經核實，公司控股股東及實際控制人目前不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

11月2日，江鈴汽車股價再度漲停，收盤價為21.92元/股，較今年3月27日最低價的11.16/股，上漲96.42%。今日（11月3日），江鈴汽車收盤價22.33元/股，漲幅1.87%。

有專家表示，江鈴汽車基本面沒有重大變化支撐股價連續漲停，猜測背后應有莊家借助新能源汽車風口，引導股價走勢，后面或存在回調風險。

股票上漲脫離基本面

10月27日，江鈴汽車收盤價為15.48元/股，下滑了1.53%。而10月28日，江鈴汽車收盤價為17.03元/股，漲幅達10.01%。隨后兩個交易日內，江鈴汽車股價持續上漲甚至漲停。

在11月1日，江鈴汽車發布公告表示，針對股票交易異常波動情況，公司對有關事項進行了核查。經核實，公司控股股東及實際控制人目前不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

數據來源東方財富網

但11月2日，江鈴汽車股價仍然漲停，收盤價為21.92元/股，漲幅9.92%，偏離值達8.85%。深交所交易當日公開信息顯示，江鈴汽車因漲幅偏離值達7%上龍虎榜。

深股通專用、中國銀河證券紹興證券營業部、中國銀河證券北京中關村大街證券營業部等，當日大量買入或賣出了江淮汽車股票，成交額6.58億元，換手率5.98%。

一位資本市場研究員表示，股價連續漲停背后應該有重大基本面的變化做支撐，但江鈴基本面暫無重大變化。他認為，應是有莊家借助新能源汽車風口，引導江鈴汽車股價走勢。

還有一位資本市場分析師表示，如果企業基本面沒有重大變化，但股價漲跌幅偏離值過大，或將造成該企業聲譽受損，散戶被“割韭菜”，甚至可能被交易所監管調查。

受整體汽車板塊走高影響

招銀國際研究部白毅陽表示，最近汽車板塊熱度比較高，再疊加新能源汽車政策落地，整個板塊走勢不錯，而江鈴汽車也享受到市場紅利。

數據顯示，除江鈴汽車外，北京汽車（HK.1958）、長城汽車（HK.2333）、吉利汽車（HK.0175）等多家車企近日股價均有所變化。如11月3日，吉利汽車、長城汽車兩家車企股價漲幅均超5%。

據中汽協表示，車市恢復形勢繼續向好。數據顯示，汽車9月產銷分別為252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%。截至9月，車市銷量已連續五個月增速保持在10.0%以上。

中汽協判斷，四季度國內車市將保持之前的增長勢頭，預計全年整體銷量有可能好于年初的預期，2021年將有望實現恢復性正增長。中汽協副總工程師許海東表示，車市2020年同比降幅大約收窄至4%。

受益車市整體環境向好，江鈴汽車銷量實現增長。

江鈴汽車今日發布最新銷量數據，10月產銷分別為3.15萬輛、3.4萬輛，同比分別增長9.08%、25.72%。其1-10月累計產銷分別為25.64萬輛、25.48萬輛，同比分別增長11.95%、11.15%。

另外，白毅陽指出，隨著吉利、東風等車企均回歸A股上市，這將有利于A股市場對汽車行業進行重估，并有助于提升汽車板塊的市場情緒。

專家建議專注商用車發展

今日，江鈴汽車收盤價為22.33元/股，上漲1.87%，沒再出現漲停的情況。江鈴汽車目前總市值約為192.76億元，比7個月前漲了一倍。

白毅陽認為，江鈴汽車股票上漲，除了整體板塊情緒帶動，與其自身業績表現較好也有關。

江鈴汽車前三季度營收為220.79億元，同比增長8.19%；前三季度凈利潤為3.59億元，同比增長127.42%。

江鈴汽車表示，凈利潤較去年同期增加2.01億元，主要是由于銷量增加及持續推動降本增效、嚴控費用支出影響。

江鈴汽車表示，鑒于2020年前三季度公司經營狀況良好，凈利潤實現正增長，預計第四季度將延續目前的經營狀況。其預計2020年全年凈利潤可達3.99億元-4.73億元，同比增長170%-220%。

不過，江鈴汽車業績好轉主要得益商用車板塊的拉動。

最新數據顯示，江鈴卡車板塊10月銷量為1.33萬輛，同比增長47.94%；前10月累計銷量為10.17萬輛，同比上漲31.8%，占總比近四成。輕型客車和皮卡銷量也實現正增長。

江鈴汽車還將通過出售江鈴動力60%股權，引入戰略投資補強重卡業務，交易價格擬不低于3.5998億元。

江鈴汽車對財經網汽車表示，將通過交易股權的方式，為江鈴動力引入有實力的戰略合作伙伴，共同拓展重型發動機業務。

而江鈴乘用車板塊銷量降幅呈擴大趨勢。

江鈴SUV板塊1-10月累計銷量為3.46萬輛，同比下降20.2%。

白毅陽表示，從物流需求增長、超載查處以及卡車國六換購等方面，商用車未來仍將維持增長，這意味著江鈴商用車前景較好。但其乘用車方面不是很樂觀，江鈴馭勝月銷量僅100輛左右，較為低迷。

他建議，江鈴汽車出售乘用車業務，專注于商用車發展。

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