春華秋實(shí)，碩果累累。又是一年進(jìn)博時(shí)，上海國(guó)家會(huì)展中心“四葉草”展館，再迎全球賓客。

　　11月4日晚，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“第三屆進(jìn)博會(huì)”）暨虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇在上海如約開幕。

11月4日晚，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式在上海舉行，國(guó)家主席習(xí)近平以視頻方式發(fā)表主旨演講

　　新華社記者 鞠鵬 攝

　　開幕式現(xiàn)場(chǎng)，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平以視頻方式發(fā)表主旨演講。習(xí)近平指出，中國(guó)在確保防疫安全前提下如期舉辦這一全球貿(mào)易盛會(huì)，體現(xiàn)了中國(guó)同世界分享市場(chǎng)機(jī)遇、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的真誠(chéng)愿望。

　　習(xí)近平指出，剛剛閉幕的中共十九屆五中全會(huì)，對(duì)中國(guó)“十四五”時(shí)期發(fā)展作出全面規(guī)劃。中國(guó)決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)，從明年起將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，中國(guó)將進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段。適應(yīng)新形勢(shì)新要求，我們提出構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。這決不是封閉的國(guó)內(nèi)循環(huán)，而是更加開放的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，不僅是中國(guó)自身發(fā)展需要，而且將更好造福各國(guó)人民。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)是全球最具潛力的大市場(chǎng)。中國(guó)制造已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分，作出了積極貢獻(xiàn)。

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將秉持開放、合作、團(tuán)結(jié)、共贏的信念，堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放，將更有效率地實(shí)現(xiàn)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)通、要素資源共享，讓中國(guó)市場(chǎng)成為世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)、大家的市場(chǎng)，為國(guó)際社會(huì)注入更多正能量。

　　在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延的影響下，全球經(jīng)濟(jì)普遍下行，如期開幕的第三屆進(jìn)博會(huì)無(wú)疑為提振全球經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心劑。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，已經(jīng)快速步入復(fù)蘇正軌的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，正以引領(lǐng)之勢(shì)成為全球經(jīng)濟(jì)回暖的關(guān)鍵力量。中國(guó)正以更開放、更積極的心態(tài)和行動(dòng)跨步踏上“疫情防控常態(tài)化時(shí)代”的全球化之路。作為新一輪高水平對(duì)外開放的先鋒，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，也正在這條“雙循環(huán)”格局下的全球化之路上加速前行。

　　?全球七大整車集團(tuán)齊聚進(jìn)博 中國(guó)市場(chǎng)釋放穩(wěn)步復(fù)蘇信號(hào)

　　圖片來(lái)源：人民網(wǎng)

　　在未來(lái)的6天里，來(lái)自全球的企業(yè)，將在進(jìn)博會(huì)期間完成數(shù)百項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)的“全球首發(fā)、中國(guó)首展”。

　　盡管受到疫情等不利因素影響，但各國(guó)企業(yè)參展積極踴躍，第三屆進(jìn)博會(huì)總展覽面積比上屆擴(kuò)大近3萬(wàn)平方米。參展企業(yè)中，世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)參展意愿更強(qiáng)，回頭率超過(guò)70%。值得注意的是，參展企業(yè)更加重視展臺(tái)設(shè)計(jì)和綠色搭建，融入更多科技元素和環(huán)保理念，特裝比例提升至94%。

　　位于1.2館的汽車展區(qū)展覽面積達(dá)3萬(wàn)平方米，分為整車、汽車零部件、汽車服務(wù)等多個(gè)展覽展示板塊，本屆進(jìn)博會(huì)期間，將有30項(xiàng)汽車類新產(chǎn)品、新技術(shù)完成“全球首發(fā)”或“中國(guó)首展”。

　　本屆進(jìn)博會(huì)整車展區(qū)匯集了全球前七大整車集團(tuán)，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、大眾集團(tuán)、通用汽車、福特汽車、豐田汽車、本田技研、現(xiàn)代汽車、沃爾沃、捷豹路虎等全球知名整車企業(yè)集團(tuán)都在汽車展區(qū)展示自己的最新產(chǎn)品和技術(shù)。其中，梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)等多家企業(yè)都是連續(xù)三年“打卡”進(jìn)博會(huì)。據(jù)了解，汽車展區(qū)參展企業(yè)中500強(qiáng)和龍頭企業(yè)參展面積超過(guò)90%。

　　談及參與本屆進(jìn)博會(huì)的感受，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)：“很榮幸寶馬集團(tuán)連續(xù)三次參加進(jìn)博會(huì)。在全球抗疫的背景下，本屆進(jìn)博會(huì)的召開意義非凡。中國(guó)是第一個(gè)有效控制住疫情的主要經(jīng)濟(jì)體。正因?yàn)槿绱耍覀冊(cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)才能迅速恢復(fù)。截至第三季度，寶馬集團(tuán)在華銷售額同比增長(zhǎng)了6.4%，這是一個(gè)非常難得的成績(jī)。在過(guò)去40多年里，改革開放為中國(guó)帶來(lái)了舉世矚目的成功，而進(jìn)博會(huì)是中國(guó)進(jìn)一步開放的窗口。在這樣一個(gè)開放的平臺(tái)，寶馬集團(tuán)可以在全球最大的市場(chǎng)充分展示我們的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。中國(guó)政府進(jìn)一步擴(kuò)大開放及不斷優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境的政策令人振奮。我們期待中國(guó)出臺(tái)更多的對(duì)外開放政策，讓國(guó)際企業(yè)有更大的發(fā)展空間，也讓更多中國(guó)消費(fèi)者受益。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景充滿信心，并將繼續(xù)在中國(guó)投資。”

　　與全球其他國(guó)家和地區(qū)相比，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)較早走出了疫情困境，并安全有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也因此，中國(guó)車市成為了全球最早進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)，這不僅增強(qiáng)了跨國(guó)車企在中國(guó)持續(xù)加大投資力度的信心，也為全球汽車業(yè)回暖帶來(lái)動(dòng)力。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，在全球新冠肺炎疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻的背景下，本屆進(jìn)博會(huì)的舉辦釋放了中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇的強(qiáng)勁信號(hào)，彰顯了中國(guó)堅(jiān)持?jǐn)U大對(duì)外開放的決心，有益于包括戴姆勒在內(nèi)的跨國(guó)企業(yè)在華的可持續(xù)發(fā)展。今年前三季度，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌乘用車在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售近57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，中國(guó)市場(chǎng)的逆勢(shì)穩(wěn)健增長(zhǎng)，是助力戴姆勒全球業(yè)務(wù)可持續(xù)推進(jìn)的重要力量。而梅賽德斯-奔馳進(jìn)口卡車在中國(guó)市場(chǎng)也有著優(yōu)異表現(xiàn)，前三季度牽引車在中國(guó)市場(chǎng)的訂單量達(dá)到了去年的三倍。唐仕凱還表示，戴姆勒將繼續(xù)履行在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，全面推進(jìn)在華戰(zhàn)略，不斷擴(kuò)大投入并拓展本地業(yè)務(wù)，更好地服務(wù)中國(guó)客戶。

　　?進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)：“氫”風(fēng)撲面  智能當(dāng)?shù)?/p>

　　新華社記者 張豪夫 攝

　　當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚倌曜兏锏氖致房冢瑢?duì)新能源、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用已經(jīng)快速滲透于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。在本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)，代表著節(jié)能與環(huán)保的氫燃料燃料電池電池技術(shù)成為多家企業(yè)展示的重點(diǎn)，而在未來(lái)出行方面，數(shù)字化、智能化在汽車行業(yè)的深度加持，也透過(guò)本屆進(jìn)博會(huì)展現(xiàn)得更加充分。

　　本屆進(jìn)博會(huì)，豐田帶來(lái)了全球最環(huán)保的商用車之一——豐田氫燃料電池版柯斯達(dá)。據(jù)了解，該款車型是豐田汽車為響應(yīng)中國(guó)政府提出的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”開發(fā)的氫燃料電池商用車。現(xiàn)代汽車也不約而同地帶來(lái)了旗下全球首款量產(chǎn)并已實(shí)現(xiàn)交付的氫燃料重卡XCIENT，除此之外，現(xiàn)代汽車旗下的氫燃料電池車NEXO、全新電動(dòng)概念車Prophecy也在本屆進(jìn)博會(huì)同場(chǎng)亮相。寶馬集團(tuán)在本屆進(jìn)博會(huì)上展示來(lái)自BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌的7款進(jìn)口車型。其中BMW i品牌結(jié)合新能源、新材料和新技術(shù)，重新定義可持續(xù)豪華移動(dòng)出行。

　　我國(guó)新能源、新技術(shù)企業(yè)也積極參與進(jìn)博會(huì)，將中國(guó)研發(fā)的新能源技術(shù)向全球展示。首次以展商身份參加進(jìn)博會(huì)的REFIRE重塑科技，展示了旗下最新一代燃料電池技術(shù)創(chuàng)新成果 —— 63千瓦~110千瓦燃料電池系統(tǒng)PRISMA鏡星系列產(chǎn)品。值得一提的是，就在10月28日，該系列產(chǎn)品所采用的的技術(shù)憑借其國(guó)際領(lǐng)先性一舉拿下了中國(guó)汽車工業(yè)最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng) —— “2020年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，成為今年燃料電池領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)技術(shù)。REFIRE重塑科技董事長(zhǎng)兼CEO林琦向本報(bào)記者表示：“我們不僅希望借助進(jìn)博會(huì)這個(gè)平臺(tái)向全球公眾展示燃料電池技術(shù)的先進(jìn)性和在多元場(chǎng)景的應(yīng)用實(shí)踐，更期待能夠進(jìn)一步提速企業(yè)的全球化步伐，促成更多氫能領(lǐng)域相關(guān)的國(guó)際合作，助力全球社會(huì)早日實(shí)現(xiàn)碳中和。”

　　在新材料方面，全球首款全碳纖維超級(jí)跑車Apollo IE也亮相本屆進(jìn)博會(huì)，該車全球限量10款，包括底盤、單體座艙、副車架及防撞結(jié)構(gòu)均采用碳纖維，已達(dá)到兼顧安全性、抗扭剛性和輕量化的要求，對(duì)未來(lái)汽車的安全性能和環(huán)保性能的持續(xù)提升做出創(chuàng)新探索。

　　除了整車企業(yè)之外，博世、偉巴斯特、愛信精機(jī)、米其林、愛斯佩克、圖森未來(lái)等跨國(guó)零部件及相關(guān)配套供應(yīng)商也在本屆進(jìn)博會(huì)上帶來(lái)了更加多元、更加智能的技術(shù)和產(chǎn)品。“盡管有疫情的沖擊，但我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)從今年4月開始就開始正增長(zhǎng)。”米其林中國(guó)高級(jí)副總裁王兆華介紹，米其林今年是首次參展進(jìn)博會(huì)，500平方米的展臺(tái)將展示米其林對(duì)可持續(xù)未來(lái)的愿景，將帶來(lái)不少全球首發(fā)、亞洲首發(fā)以及中國(guó)首發(fā)。

　　值得注意的是，本屆進(jìn)博會(huì)首次設(shè)立了智慧出行專區(qū)，集中展示整車及零部件企業(yè)在包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等新技術(shù)的探索和嘗試。其中，于今年2月獲得豐田汽車戰(zhàn)略投資、今年10月與中國(guó)一汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域達(dá)成深入合作的小馬智行，在本屆進(jìn)博會(huì)首次展示自主研發(fā)的全棧式商用車自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)。

　　除了在數(shù)字化、智能化領(lǐng)域活躍度頗高的零部件企業(yè)和初創(chuàng)公司外，傳統(tǒng)整車企業(yè)也在不遺余力地投身于此。據(jù)高樂透露，本屆進(jìn)博會(huì)，寶馬集團(tuán)幾乎所有的展車都配備了寶馬最新的數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)，比如可以通過(guò)iPhone解鎖汽車的全新一代數(shù)字鑰匙、停車場(chǎng)室內(nèi)地圖，以及最新的第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理等。不僅如此，包括寶馬集團(tuán)在內(nèi)的越來(lái)越多的跨國(guó)車企看到了未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的潛力，陸續(xù)在中國(guó)建立了滿足數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型所需的研發(fā)中心，憑借中國(guó)市場(chǎng)加速推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

　　?“雙循環(huán)”新格局下 中國(guó)汽車全球化之路再提速

　　新華社記者 陳飛 攝

　　回望過(guò)去，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，得益于對(duì)外開放；展望未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步對(duì)外開放仍是重要一環(huán)。

　　在新一輪對(duì)外開放中，外資企業(yè)與中國(guó)企業(yè)享受到更平等的國(guó)民待遇。置身于新一輪高質(zhì)量對(duì)外開放的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在兩年前正式宣布放開外資股比，兩年間，寶馬集團(tuán)將增持華晨寶馬股份變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，華晨寶馬也成為我國(guó)汽車業(yè)首家外資股比突破50%的合資車企；特斯拉實(shí)現(xiàn)了在華獨(dú)資建廠；四川現(xiàn)代也成為國(guó)內(nèi)商用車首家外商獨(dú)資企業(yè)……而到2022年取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制，也實(shí)打?qū)嵉卦诮鼉赡甑钠嚠a(chǎn)業(yè)中掀起新一波“合資潮”……

　　“2009年以來(lái)，華晨寶馬已經(jīng)在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地投資超過(guò)640億元人民幣，而我們也在按計(jì)劃推進(jìn)與長(zhǎng)城汽車合資的光束汽車，雙方為此將共同投資51億元人民幣。未來(lái)，我們將在中國(guó)尋求進(jìn)一步的投資與合作。”高樂說(shuō)。

　　毋庸置疑，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)定擴(kuò)大開放。在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除了吸引更多外資、外企投資和挖掘中國(guó)市場(chǎng)潛力外，更多有實(shí)力的本土企業(yè)也將愈加深度地參與到全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)中。事實(shí)上，包括吉利、長(zhǎng)城、寧德時(shí)代等越來(lái)越多具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)本土企業(yè)、民族品牌已經(jīng)在全球化的國(guó)際舞臺(tái)上嶄露頭角，并一路從稚嫩走向成熟，從跟隨逐步實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。而無(wú)論是本土整車企業(yè)還是零部件供應(yīng)商，在深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全水平和發(fā)展韌性，由此，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化開放之路也將在“雙循環(huán)”的新格局下繼續(xù)提速。

　　編輯：齊萌

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