賓利將逐漸轉變為純電品牌。
近日，大眾旗下的豪華汽車制造商賓利表示，隨著汽車行業開始遵守歐洲和中國的更嚴格的排放限值，2026年時，該公司的車型陣容將只包含插電式混合動力混合動力汽車和純電動汽車，并在2030年前完全實現電動化。
賓利隸屬于德國大眾汽車集團旗下，該品牌有著100年的歷史，賓利表示，作為該公司“Beyond100”戰略的一部分，他們將于明年推出兩款插電式混合動力汽車，此戰略的目的是要加速電動化車型的開發。
由于市場萎縮嚴重，2018年賓利虧損達2.28億歐元，雖然2019年賓利艱難實現盈利，可6500萬歐元的盈利猶如杯水車薪，仍舊無法填補其2018年的巨額虧損。
上周大眾宣布賓利第三季度恢復了盈利，這主要得益于市場對豪華車的需求出現了大幅提升。
另外，近期大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯正式宣布，將從2021年開始，賓利將不再直屬于大眾集團，而且將賓利品牌并入奧迪，并成為奧迪旗下的子品牌。據官方解釋，此項調整是為了讓賓利品牌協調更加高效，并不會影響到賓利品牌汽車在運營上的獨立性。
大眾集團正在加緊布局新能源電動化汽車領域，其旗下子品牌布加迪、杜卡迪、邁凱倫等超跑品牌也正在兜售處理，以降低大眾集團公司的經濟損失，緩解經濟壓力。
一位業內人士表示，隨著汽車產業向新能源電動智能化方向轉型，傳統燃油車向新能源電動化轉型是大勢所趨。在這種時代發展潮流下，較為小眾的傳統超豪華品牌汽車的日子就有點捉襟見肘了。如果不盡快轉型，那么將會成為汽車廠商運營上的負擔。
來源：財經網-極速俠
作者：閆祺
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