近日，2020年福布斯中國富豪榜發(fā)布，共有400位上榜者。據(jù)統(tǒng)計，本榜單上榜者的財富總值已從一年前的1.29萬億美元飆升至2.11萬億美元。近三分之二的上榜者的財富在過去一年時間有所上漲。此外，今年的上榜門檻為15.5億美元，一年前為10億美元。福布斯方面表示：新冠肺炎疫情對全球工商業(yè)均造成嚴重影響。不過，疫情絕沒有放慢中國造富巨輪的前進速度。

隨著資本市場改革的推進，且經(jīng)歷全球疫情后，中國經(jīng)濟在各大經(jīng)濟體中復蘇得最好。就中國汽車行業(yè)而言，除了跨界造車的許家印和姚振華，李書福、魏建軍、王傳福等傳統(tǒng)車企大佬仍穩(wěn)居榜單靠前位置，并且個人財富值均有所增長。得益于電動車市的火熱，全球動力電池領頭羊--寧德時代的創(chuàng)始人和董事長曾毓群的排名已然超過李書福，財富值較2018年暴漲70多倍。此外，李斌、何小鵬、李想等造車新勢力代表也紛紛上榜。

曾毓群身價暴漲 傳統(tǒng)車企大佬持續(xù)發(fā)力

得益于電動汽車的發(fā)展，全球最大的電動汽車電池供應商之一——寧德時代的創(chuàng)始人和董事長曾毓群，在福布斯中國富豪榜的排名從去年的48名上升至19名，財富也從去年的413.6億元增長3倍多，至1341.2億元。此外，在全球億萬富翁2020排行榜中曾毓群排名第139位。值得注意的是，寧德時代還有3人在此次中國富豪榜榜單上，分別是黃世霖、裴振華和李平，其中黃世霖更是排在第50位，財富值達到607.2億元。

福布斯統(tǒng)計顯示，曾毓群在2018年3月的資產(chǎn)凈值為19億美元，2019年3月為68億美元，2020年4月為97億美元。

（注：該資產(chǎn)均為每年3月或4月統(tǒng)計）

中國最大的汽車制造商之一——吉利控股集團董事長李書福，今年他在福布斯中國富豪榜的排名從去年的12名降至26位，但財富從去年的912.1億元增至1067.6億元。自2010年收購了瑞典汽車品牌沃爾沃(Volvo)以來，李書福一直在通過自己的私人控股公司向全球擴張。最近，該公司收購了戴姆勒、卡車制造商AB Volvo、跑車制造商蓮花(Lotus)和飛行汽車初創(chuàng)企業(yè)Terrafugia的股份。

魏建軍此次無論是排名和財富值均有所提高，排名從去年的77名升至第38位，財富值從去年的286.4億元漲至774億元。長城汽車近幾年開始在全球市場上發(fā)力，不斷完善著全球產(chǎn)業(yè)鏈布局。近兩年，公司陸續(xù)在俄羅斯和泰國分別建立圖拉工廠和羅勇工廠。

王傳福的排名和財富值均有所提高，排名從去年的79名升至第39位，財富值從去年的282.8億元升至760.7億元。此外，比亞迪公司還有兩位上榜人分別是呂向陽（排名第77位）和夏佐全（排名第265位）。

造車新勢力給力 李斌、李想登榜成功

李斌被稱為“中國的埃隆·馬斯克”，他曾是易車公司董事長，2014年11月成立智能電動汽車公司NIO蔚來，該公司總部位于上海，于2017年12月開始接受其首款電動SUV的訂單。2018年9月，蔚來在紐約證券交易所上市，據(jù)了解，李斌擁有蔚來不到14%的股份。在去年的福布斯中國富豪榜上，李斌落榜，今年以266.2億元財富值成功登榜，并且排在133位，超過去年已經(jīng)登榜的何小鵬。

福布斯統(tǒng)計顯示，李斌在2018年3月的資產(chǎn)凈值為15億美元，2019年3月為13億美元。

去年，何小鵬是新造車企業(yè)中唯一上榜的富豪，排名第331位，財富值為82.7億元，今年其財富值升至256.2億元，排名也升至141位。近日，小鵬汽車公布了2020年10月交付成績，成績顯示該公司在10月交付了3040輛汽車，同比增長229%。并且已經(jīng)是連續(xù)兩個月達到3000輛以上。今年1~10月，該公司累計交付了17117輛汽車，同比增長64%。

福布斯統(tǒng)計顯示，何小鵬在2019年3月的資產(chǎn)凈值為13億美元，2020年4月為12億美元。

近日，理想汽車公布了10月份的交付數(shù)據(jù)。該月，該公司交付了3692輛汽車，與9月份交付的3504輛相比“穩(wěn)步增長”，這也是該公司連續(xù)三個月刷新單月交付量紀錄。2020年1~10月，理想ONE已累計交付21852輛。得益于旗下車型的熱銷，理想汽車創(chuàng)始人和CEO李想終于登上福布斯中國富豪榜，以226.2億元的財富值排名159位。

福布斯統(tǒng)計顯示，李想在2020年11月的資產(chǎn)凈值為34億美元。

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