長安汽車計劃在2022年前，逐步實現L4級/L5級自動駕駛車型量產。
11月11日，在2020世界智能網聯汽車大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將通過“第三次創業”，向智能出行科技公司轉型。他還透露，長安汽車將在2022年前，逐步實現L4級、L5級自動駕駛車型的量產。
2017年，長安汽車提出“第三次創業”計劃，次年4月正式啟動。該計劃關鍵詞為“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。
在智能化方面，2018年8月，長安汽車發布“北斗天樞”計劃，宣布要向智能出行科技公司轉型，計劃未來10十年累計投資200億元。
自動駕駛技術是長安汽車智能化研發重點。
長安汽車智能化目標是：到2020年，實現自動駕駛L3級別量產；到2025年，實現自動駕駛L4級量產。
目前，長安汽車在售的部分車型已達到L2級別，搭載有駕駛輔助系統，具備自動泊車輔助、自適應巡航、車道偏離提示以及場景重建等功能。
另據長安汽車介紹，去年7月，L4 級自動駕駛完成開放場景下的示范運營。今年3月，UNI-T完成L3級自動駕駛量產實測。4月，長安汽車計劃投資10億元，打造L4級無人駕駛運營平臺。
長安汽車向財經網表示，待后續法律法規開放后，長安汽車將實現L3級車型量產上市。
不過，資深汽車分析師任萬付表示，智能化是一個長期的過程，現在大家都還處于探索階段，起點差不多。
獨立汽車分析師張翔表示，目前在企業車中，特斯拉、蔚來等造車新勢力在自動駕駛領域技術較占優勢。特斯拉現自動駕駛級別處于L2級別。
基于此，長安汽車在智能化方面的優勢還有待進一步構建。
來源：財經網-極速俠
作者：向秀芳
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