繼成功穿越美國之后，雪鐵龍C-ZERO環球之旅于6月7日順利結束了日本路段的旅程。該路段始于東京，終于長崎，途經富士山和京都，全長1200公里。法國工程師安托寧·居伊(Antonin Guy)和夏維耶·德貢(Xavier Degon)在親身體驗日本文化的同時，也深深受惠于其數量充足的快速充電站。6月14日，雪鐵龍C-ZERO環球之旅將到達新加坡。

　　今年2月，兩名工程師從法國斯特拉斯堡(Strasbourg)出發，駕駛著雪鐵龍C-ZERO開始了全球首次量產純電動車的環球之旅，旨在提升電動車在公眾心中的形象，消除人們對于電動車續航里程、安全性及充電便捷性等方面的顧慮。這段25000公里的旅程共穿越三大洲、17個國家，歷時8個月。雪鐵龍C-ZERO電動車最高時速可達130公里，最大續航里程為150公里。

　　”日本文化和當地便捷的電力設施讓我們印象深刻!”，回顧日本之行時，安托寧·居伊和夏維·耶德貢說道。日本境內基礎設施十分健全，快速充電站幾乎隨處可見，這為兩位工程師帶來了極大便利。利用快速充電站，他們只需30分鐘便可給這款純電動車充滿80%的電量。如果利用普通民用電源(電壓220V、電流強度16A)，雪鐵龍C-ZERO充滿全部電量也只需6小時。如此出色的實用性，得益于一臺永磁同步電動機與時下最前沿的鋰電池技術，該技術可實現循環充電-放電1500次。此外，C-ZERO還能通過減速和制動時回收的能量給電池充電，最大限度地降低能耗。作為成功量產的100%純電動車型，C-ZERO在行駛過程中實現了零油耗、零噪音和零二氧化碳排放，體現了雪鐵龍的創新科技與環保理念。

　　此外，不少沿途居民熱情地提供民用電源供C-ZERO充電，日本當地居民對雪鐵龍C-ZERO環球之旅的高度支持令兩位工程師倍受鼓舞。

　　日本路段結束后，雪鐵龍C-ZERO環球之旅的腳步又向前邁了一步。駛離日本后，雪鐵龍C-ZERO將通過海路轉運到新加坡。此后，安托寧和夏維耶將前往馬來西亞、泰國、老撾、越南和中國，并與各地居民接觸感受當地文化。穿越亞洲大陸后，他們將踏上返鄉的旅程，并預計于今秋抵達環球之旅的起點————法國斯特拉斯堡。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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