通用汽車將召回700萬輛汽車。

當地時間11月23日，據CNN報道，通用汽車將在全球范圍內召回700萬輛皮卡和SUV，原因是安全氣囊有致命風險。截至目前，通用已因安全氣囊問題卷入17起交通死亡事故。

美國國家公路交通安全管理局周一責令通用汽車進行召回，并駁回了此前“無需更換安全氣囊”的說法。

此次召回的重點是宣告破產的日本公司——高田（Takata）制造的安全氣囊。美國國家公路交通安全管理局調查顯示，該氣囊引發的安全事故包括氣囊爆炸、向乘客噴射彈片，除了致死危險以外，還有致盲和致殘等事例。

公開資料顯示，高田使用一種具有高度爆炸性的推進劑給氣囊充氣，長時間暴露在高濕度和溫度的環境中，可能使該物質發生降解，從而引發爆炸。爆炸過程中，還會有金屬碎片飛向車內人員。

高田氣囊召回事件可以追溯至2008年，當年僅本田召回4000輛問題產品。2009年，美國發生一起氣囊致死事故后，該問題逐漸受到關注。2014年后類似事故頻發，但高田未及時采取措施，導致問題配件進一步擴散。迄今為止，已有17例有記載的死亡案例，其中美國就有11起。作為豐田、寶馬、通用等十幾家國際汽車制造商的供應商，高田公司原是全球最大的汽車安全配件制造商之一。

2017年，高田公司在美子公司正式宣布破產。2018年，高田拆分出的絕大部分業務并入中國企業均勝集團。日媒稱高田破產是日本制造業史上最大規模破產案，美媒稱高田至今已催生出史上最大汽車召回案。

在周一美國國家公路交通安全管理局下令前，高田氣囊事件已波及4000萬輛汽車，涉事氣囊達6300萬個。

通用汽車此前曾召回80萬輛問題氣囊汽車，在此次召回調查中，通用表示，700萬輛汽車配備的氣囊與先前召回的充氣裝置具有不同的充氣機，并未構成安全隱患。據CNN，通用已與美國國家公路交通安全管理局在召回判決上爭執4年。最終，通用汽車同意在美召回590萬輛汽車，在美國以外的市場召回110萬輛。

通用汽車至今仍堅稱，基于事實和科學記錄，不應該召回這些車輛，“但我們將遵守決定并開始采取必要行動。”

值得注意的是，最新的召回事件對于通用汽車而言代價尤其高昂。年初發布的財報顯示，通用汽車經營損失高達12億美元。由于高田已申請破產，通用汽車不得不獨自承擔所有召回費用。預計通用在2021年將就召回事件花費4億美元，并在隨后的若干年內增加召回資金。

此次召回的車型為2007年至2014年交付的凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭薩博班等車型。

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