蓋世汽車訊 12月14日，大眾集團監(jiān)事會舉行會議，就Together 2025+戰(zhàn)略和人事任命展開討論。在會上，監(jiān)事會一致同意全力支持該戰(zhàn)略，尤其是公司向電動出行和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，監(jiān)事會還在會上宣布了一些人員調(diào)整：

奧迪董事會成員、財務和法律事務總監(jiān)Arno Antlitz博士將替代Frank Witter（將于2021年6月自愿結(jié)束合同）擔任大眾集團首席財務官，主要致力于進一步提高效率。

集團管理委員會將新設(shè)“技術(shù)”崗位，2021年1月1日起由現(xiàn)任大眾集團零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall擔任。未來Schmall將會負責整個零部件公司活動、向第三方宣傳大眾平臺、電芯的研發(fā)和生產(chǎn)、協(xié)調(diào)采購、充電和充電系統(tǒng)領(lǐng)域、以及相關(guān)全球合資公司。

作為管理委員會重組的一部分，采購與零部件部門（Procurement and Components）的職責將拆分為兩部分，Murat Aksel將接管集團采購部門，同樣于2021年1月1日生效。Aksel將繼續(xù)其在大眾乘用車品牌管理委員會中的采購職責。拆分采購和零部件業(yè)務可以允許Aksel更集中精力優(yōu)化整個集團的材料成本。據(jù)德國新公司治理準則的建議，新任命的三名集團管理委員會成員將獲得一份為期三年的合同。

（圖片來源：大眾）

監(jiān)事會在會議結(jié)束后表示：“自2015年以來，赫伯特·迪斯對大眾產(chǎn)生了深遠影響。沒有他的努力，集團轉(zhuǎn)型不會如此堅定且成功。監(jiān)事會十分看重迪斯在推進技術(shù)變革、實現(xiàn)氣候目標和推動公司業(yè)績方面表現(xiàn)出的決心和堅持，未來數(shù)年，大眾管理委員會將在迪斯的領(lǐng)導下實施戰(zhàn)略。在電氣化、數(shù)字化以及提升各品牌和集團部門的利潤和效率上，監(jiān)事會將全力支持迪斯和其他管理委員會成員。”

迪斯表示：“我們正共同快速推進大眾歷史上最大的一場變革。未來數(shù)年，我們將持續(xù)投資電氣化、數(shù)字化和電池技術(shù)，同時，大幅減少集團各品牌和各地區(qū)的固定成本、材料成本，以保證大眾未來的可行性。”

從中期來看，大眾集團沃爾夫斯堡總部將成為一個電動車生產(chǎn)高度自動化的先鋒工廠，未來大眾乘用車公司品牌的旗艦型電動車將在此打造。最終，大眾將會成立一個與奧迪Artemis類似的項目，從事汽車研發(fā)到生產(chǎn)的所有活動。

此外，集團管理委員會和勞資協(xié)議會將在2021年第一季度末通過一項降本計劃，預計到2023年，現(xiàn)有項目的固定成本將減少5%，材料成本將減少7%。

大眾同意，蘭博基尼和杜卡迪仍將是該集團的一部分。相較而言，賓利品牌的變動更大。作為高端品牌電氣化戰(zhàn)略的一部分，賓利2021年3月1日起將由奧迪品牌管理，以期實現(xiàn)協(xié)同效應。

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