選購汽車時看什么？對于這個問題，以前不少消費者的答案都會是這輛車的設計如何？夠不夠漂亮？夠不夠引領潮流？最近幾年可能稍有好轉(zhuǎn)，隨著國內(nèi)車市消費環(huán)境的不斷成熟，時下的國內(nèi)汽車消費者通常會考慮的更多一些，車子空間夠不夠大？動力夠不夠強？安全性如何？是否省油等問題，大家對汽車作為一款商品的價值要求確實是越來越嚴格了。

可這就夠了嗎？顯然不是，以上種種其實才只是汽車價值中的最基礎部分——商品價值，在商品價值之外，進一步打通汽車的體驗價值、保有價值和共創(chuàng)文化價值才算是真正的懂車，懂用車了。而這個融會貫通的體系，在不久前的廣州車展上，廣汽本田給出了一個高度概括的概念，就是“車生活全價值”。

 廣汽本田車生活全價值戰(zhàn)略

經(jīng)歷了之前幾年的高速增長，2019年以來國內(nèi)車市進入新一輪的深度調(diào)整期，車市整體面臨著比較大的下行壓力，再加上2020年上半年新冠肺炎疫情帶來的沖擊，每家車企都經(jīng)受著最嚴酷的市場檢驗，各自的真實“成色”究竟如何？也都逐漸呈現(xiàn)在了大眾面前。

一直以來，廣汽本田都以強大的體系力著稱，應對產(chǎn)業(yè)危機的能力更是行業(yè)內(nèi)首屈一指。乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前十一個月，國內(nèi)狹義乘用車市場累計銷量為1700.2萬輛，同比下滑8.3%。而廣汽本田則實現(xiàn)了逆勢飄紅，前十一個月的累計銷量為72.28萬輛，不僅實現(xiàn)了銷量同比正增長，全國市占率更是同比提升5%。

目前，面對后疫情時代的市場新變化，廣汽本田再次率先做出反應。2020年廣州車展期間，成立22年，已累計收獲800萬用戶的廣汽本田正式發(fā)布了以用戶價值為導向的車生活全價值戰(zhàn)略，其中包括共創(chuàng)文化價值和用車價值，而用車價值由商品價值、體驗價值和保有價值構(gòu)成。

共創(chuàng)文化價值是廣汽本田與用戶締結(jié)深度關系的紐帶，也是廣汽本田車生活全價值的頂層設計。廣汽本田要以共同的熱愛，重構(gòu)用戶關系，靠品牌與用戶之間共同的熱愛和信仰締結(jié)聯(lián)系，建立品牌與用戶的全新生態(tài)。

商品價值、體驗價值和保有價值共同構(gòu)成的用車價值是廣汽本田車生活全價值的底層結(jié)構(gòu)，是用戶售前、售中、售后用車全周期內(nèi)的價值落點。 

其中商品價值是基礎，即廣汽本田全系車型帶給用戶最直觀的駕乘感受和技術樂趣。廣汽本田還將加速導入FUNTEC科技，通過不斷的技術創(chuàng)新和嚴苛的品質(zhì)管控，持續(xù)為用戶帶來高價值的汽車產(chǎn)品。

體驗價值是指用戶汽車生活的整體感受，涵蓋用戶在售前、售中以及售后享受到的一系列優(yōu)質(zhì)服務，以及由廣汽本田發(fā)起的與車主共創(chuàng)共享的周邊活動等。

保有價值則是用戶擁有廣汽本田產(chǎn)品所帶來的資產(chǎn)性價值，也是廣汽本田最具差異化的附加價值。廣汽本田不僅將汽車金融與保值回購高度結(jié)合，為客戶提供無憂的購車方案，還延展了二手車網(wǎng)拍平臺，完善“喜悅”二手車業(yè)務，讓用戶以更安心、更精準的價格和更喜悅的心情將二手車變現(xiàn)。

為何需要全價值體系？

對國內(nèi)消費者而言，由廣汽本田率先發(fā)起的車生活全價值體系可能還是比較新鮮的概念，但在歐美成熟的汽車市場上，全價值體系早就在消費者日常的用車生活中形成了深層次的認知。事實上，這個體系健全與否，往往是衡量一個國家汽車市場是否成熟的重要標準。

此外，有了車生活全價值體系，消費者整個用車周期的權益也將更有保障。對國內(nèi)消費者而言，售前和售中被廠商奉為上賓但進入到售后環(huán)節(jié)之后被欺騙、刁難（服務態(tài)度不到位、維修項目水分大、二手車交易不透明等）的情況出現(xiàn)過不少。出現(xiàn)以上情況的原因歸根結(jié)底正缺少行業(yè)監(jiān)管和相關標準，廣汽本田此次率先提出的車生活全價值體系剛剛好可以補上這個缺口。

此前，由于各個環(huán)節(jié)上存在不透明的地方，導致不少廠商和自己車主之間的關系是互相割裂的，特別是售后環(huán)節(jié)上，由于缺乏基本的信任，不少車主在車輛出了質(zhì)保期后，寧愿選擇在路邊的維修店做保養(yǎng)，卻不愿意再進4S店，這種供需關系顯然是不健康的。而用車全價值體系的建立，則可以在廠商和用戶之間搭起橋梁，讓雙方真正建立起價值認同，真正形成伙伴關系。廣汽本田的用戶關系之所以越來越融洽，正是因為一直以來，廣汽本田都非常注重售后服務體系的打造，愿意在基本的用車、養(yǎng)車需求之外拓寬特約店的職能。2019年11月，廣汽本田還專門發(fā)布了全新的服務品牌主張——Fun Link創(chuàng)享車生活，就是要通過深化服務，構(gòu)筑起用戶、車和特約店之間的全新連接。

為何是廣汽本田？ 

很顯然，車生活全價值體系之下，用戶售前、售中和售后各個環(huán)節(jié)上的體驗都會有質(zhì)的提升。那么問題也就來了，這么領先的體系，為何此前一直沒有廠商執(zhí)行呢？換言之，為何廣汽本田能夠成為第一個“吃螃蟹”者？

原因其實很簡單，要打造車生活全價值體系，需要企業(yè)有強大的整體實力做保障。

你得如廣汽本田一樣，有全車系領先的產(chǎn)品和技術。廣汽本田不僅構(gòu)筑了“轎車+SUV”雙核心及“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”雙動力矩陣，還通過成立“銳·混動聯(lián)盟”，樹立了技術品牌的整體形象。

十代雅閣國內(nèi)累計銷量超過250萬輛，是中高級轎車市場難以撼動的標桿，混動版雅閣更是國內(nèi)混動車市場上的扛大旗者。作為A0級轎車市場的明星車型，第四代飛度上市后已經(jīng)連續(xù)3個月銷量破萬。皓影更是連續(xù)8個月銷量破萬，是國內(nèi)中級SUV市場的實力派新星。新繽智今年也已經(jīng)實現(xiàn)9次月銷破萬，目前在國內(nèi)的累計銷量突破80萬輛。此外，新冠道、新凌派和奧德賽銳·混動等也都是各自細分市場上的絕對領跑者。很顯然，打造精品車和創(chuàng)新技術已經(jīng)成為廣汽本田最顯著的企業(yè)烙印。

日前J.D. Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報告顯示，廣汽本田斬獲主流車市場品牌排名冠軍，其中第十代雅閣更是蟬聯(lián)中型高端轎車第一名，而新款冠道也榮膺大型SUV細分市場的第一名。

你還得有領先的服務。持續(xù)創(chuàng)新的服務質(zhì)量是廣汽本田的一大特色。2020年廣汽本田發(fā)布了全新特約店運營標準（DOS），全力為用戶提供優(yōu)質(zhì)銷售服務。此外，廣汽本田還充分應用數(shù)字技術，升級云展廳，重構(gòu)了銷售服務體系和與用戶的溝通場景。在售后服務方面，廣汽本田專門打造了“透明服務e體化”體系，將微信預約、上門取車、iPad接車，透明車間及遠程線上支付，送車上門的服務流程串聯(lián)起來，讓客戶足不出門，安享車輛維修與保養(yǎng)。

在售后服務領域，廣汽本田還加入了“社交互聯(lián)”和“共創(chuàng)共享”概念，創(chuàng)造更具深度和廣度的服務。圍繞“人”和“車”雙核心，廣汽本田構(gòu)筑了全新的人與車、人與人關系，和用戶共同創(chuàng)造全新價值，助力用戶圓夢。廣汽本田打造了一系列車友俱樂部，把興趣愛好接近的車主聚集在一起，建立情感聯(lián)結(jié)。另外廣汽本田還打造了與車主商業(yè)資源相關的共享平臺，實現(xiàn)車主資源共創(chuàng)共享，創(chuàng)造車主之間的全新價值。                 

廣汽本田2020年在服務環(huán)節(jié)同樣成績顯著。銷售服務領域，在J.D.Power發(fā)布的2020年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）報告中，廣汽本田排名主流車細分市場第二名；連續(xù)三年位居行業(yè)前三。

售后服務領域，在J.D.Power2020年中國汽車售后服務滿意度研究SM（CSI）報告中，廣汽本田排名主流車細分市場第三名。在2020年汽車用戶售后滿意度測評結(jié)果（CACSI）》中，廣汽本田拿下了合資品牌第一名。

此外，在2020年度卡思（CAACS）調(diào)查成績中，廣汽本田榮獲中國汽車售后服務客戶滿意度合資品牌第三名，連續(xù)兩年位列行業(yè)前三甲，其中奧德賽（ODYSSEY）獲得MPV第二名。 

當然，你還得有領先的保值率。在國內(nèi)汽車市場上談保值率，日系車是誰都要仰視的那座大山，而廣汽本田更是其中的佼佼者。在58同城·58汽車、J.D Power聯(lián)合發(fā)布的《2020中國汽車保值率風云榜》紫檀獎中，廣汽本田榮獲廠商保值率第二名。旗下多款車型分獲各自細分市場保值率榜單前三，其中，雅閣、飛度是各自所屬榜單的第一名。在中國汽車金融暨保值率研究委員會保值率報告中，雅閣、飛度繼續(xù)蟬聯(lián)所屬榜單的第一名。另外，據(jù)58同城汽車研究院最新發(fā)布的《汽車存量市場消費趨勢洞察報告》顯示，在置換用戶關注的新車品牌TOP10榜單中，廣汽本田在主流車市場品牌中排名第一。

最后，你得真正構(gòu)建起能夠與用戶互相激發(fā)的共創(chuàng)文化。用戶是廣汽本田的夢想同行者，靠有“人情味”的品牌魅力，廣汽本田和800萬用戶建立了新時代的粉絲關系，并通過各種類型的“寵粉”活動，和粉絲真正“玩”在一起，共創(chuàng)共享更多的價值和樂趣。

說白了，要構(gòu)建車生活全價值體系，依靠的是企業(yè)整體的實力，廣汽本田能夠第一個站出來，一反面反映的是這家車企強大的綜合實力，另一方面也體現(xiàn)著這家車企的社會責任。走過22年，廣汽本田已經(jīng)由青年走向了成年，而發(fā)布車生活全價值戰(zhàn)略展示的正是廣汽本田作為“成年人”的責任和擔當。

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