1月5日，特斯拉國產Model Y調價第五天。這一天，北京的氣溫低至零下14度，但依然難掩國產Model Y的火熱場面。而最受傷的，是與Model Y 同級別的德系豪華品牌——奔馳、寶馬、奧迪。

“現在預訂Model Y應該要等到三月底提車?！北本﹥S福芳草地特斯拉直營店內一位銷售人員告訴財聯社記者。雖然是普通的工作日，但店里客流依然絡繹不絕，特斯拉國產Model Y官降的消息猶如一顆“重磅炸彈”，讓店員們五天來很難有片刻的喘息。

“天天客流爆滿。”這位銷售人員向記者介紹了這幾天的銷售情況，“我們作為銷售人員原本做好4號左右開售的準備，并且當時預測首發價格是40萬元左右，隨著產能的爬升和零部件的國產化，再慢慢降價。結果1號當天中午就宣布價格直接降到40萬元以下，也讓我們措手不及。下午4點鐘左右官網就癱瘓了，之后我們銷售人員的內網也崩潰了。”

不過，這位銷售人員并不否認Model Y今后也有隨時再降價的可能，“Model Y現在采用的是LG的電池，75%的零部件是和Model 3共用的，不排除減配之后還會再降價?！?/p>

特斯拉Model Y目標定位中型SUV，在中型豪華SUV市場上，主要競爭對手包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等熱銷的傳統豪華車型。目前，Model Y的最高起售價低于以上三款車型的官方最低起售價。

“不少顧客購買Model Y是對現有的燃油車進行置換?！鄙鲜鲣N售人員說，“昨天有一位豐田塞納的車主想置換一輛SUV，去看了寶馬X3和奔馳GLC，最后還是購買了一輛Model Y?！变N售人員講述的這一案例，表明特斯拉已對傳統豪華燃油車品牌構成了威脅。

“降價主要體現了新能源車與傳統車的競爭，力爭實現一個性價比的逆轉?！背寺摃貢L崔東樹表示，“過去大家認為新能源車相對于傳統車成本較高，尤其是新能源車電池等成本難以下降，而且新能源車的產量規模沒有做大之前，其綜合成本相對較高。”

在崔東樹看來，特斯拉以國產化為契機，通過價格下調，推動銷量提升，實現良好的規模效應，有助于加快提升新能源汽車對傳統燃油車的市場滲透率。

在此之前，業界多有國產Model Y大幅降價將對包括蔚來等在內的新造車企業產生沖擊的判斷。對比Model Y與造車新勢力旗下SUV車型價格，降價后的Model Y最低起售價低于蔚來汽車三款SUV車型的最低售價，比理想ONE的價格僅僅高出1.19萬元。作為同領域的競爭對手，國產Model Y從價格上似乎對造車新勢力的威脅更大。

不過，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌表示，特斯拉持續降價，與企業的定價策略有關，有的車企是按成本定價，而蔚來則是以車輛全生命周期為考量?！斑@兩天的訂單量也沒有什么大的變化。”李斌稱。

與特斯拉直營店相隔不遠的蔚來店，盡管沒有特斯拉門店的火爆場面，但也陸續有消費者進店駐足。“上周末的銷售情況很好，如果周末過來的話，想要試駕就預約不上了?！庇形祦砥囦N售人員表示。

資本市場的反應也一定程度上證明了這一點。1月4日美股新年后首個交易日中，蔚來（NIO）跳空高開，全日小幅震蕩上行，至收盤漲幅達9.74%。理想汽車（Li）的股價表現與蔚來相似，小幅跳空高開后，以漲幅12.45%收盤。

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