來源：廣汽蔚來

“戰略投資者終于確定了，收拾心情重新開始，再次出發！”1月5日晚，廣汽蔚來CEO廖兵在社交媒體上感慨道，“不枉汽車人的一生”。

這天晚上，廣汽集團發布公告，同意合營公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司通過引入戰略投資者實施增資擴股方案，并簽署增資擴股相關協議，共計增資約24.05億元。作為廣汽蔚來自天使輪后的首次大額融資，這幾乎是廣汽蔚來的救命錢。

按照公告，廣汽集團通過全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司增資約4.82億元，廣東珠投智能科技投資有限公司作為戰略投資者增資約19.23億元。完成增資后公司及全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司合計持有廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司25%股權。

天眼查數據顯示，目前在廣汽蔚來的資本架構中，廣汽集團與蔚來汽車仍然各持股45%，是廣汽蔚來主要股東。

廣汽蔚來完成增資擴股的背景是，廣汽集團和珠江投管集團以及廣東元知科技集團達成智能汽車項目簽約，廣汽集團發布公告稱，智能汽車項目將會面向Z世代用戶打造新一代智能汽車，爭取在2025年實現交付25萬輛，總產值超400億元，并新增就業崗位近4000個。項目首期合作預計投入30億元，后續投資將會超過100億元。

此次智能汽車項目的載體就是廣汽蔚來。

成立于2018年的廣汽蔚來，雖然依靠廣汽集團和蔚來汽車這兩顆大樹，但在新造車陣營中的存在感并不高，加強用戶對廣汽蔚來的品牌認知與認可成為當務之急。

在融資完成后，廣汽蔚來的經營模式或將迎來調整。廖兵曾告訴未來汽車日報，資金的到來主要是加速兩個方面，首先是把局部區域跑出來的模式快速復制到別的區域，第二加速公司自由技術的準備和自由平臺的開發。

廖兵透露，未來廣汽蔚來還將開設兩條全新的產品線，包括乘用車和專用車。其中全新的產品序列將會拓展三到四個車型，主要是跨界轎車和SUV。專用車型既不像轎車，也不像SUV，屬于“比較特殊的車型”。

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