蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士透露，由于COVID-19疫情以及持續(xù)的法律糾紛，印度汽車(chē)制造商馬恒達(dá)的北美部門(mén)已經(jīng)裁撤了一半以上的員工。

（圖片來(lái)源：馬恒達(dá)）

當(dāng)前尚不知該公司具體的裁員數(shù)字，但是該公司官網(wǎng)顯示，2020年初時(shí)，其北美員工數(shù)量超過(guò)500人。但是，一位消息人士稱(chēng)，自2020年年中以來(lái)，作為該公司重組計(jì)劃的一部分，已經(jīng)有“數(shù)百名員工”被辭退，裁員人數(shù)占馬恒達(dá)北美公司（MANA）總?cè)藛T編制的三分之二。裁撤崗位包括底特律生產(chǎn)越野車(chē)型Roxor工廠的工程師和制造崗位，以及銷(xiāo)售主管。

本次裁員，正值馬恒達(dá)對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估之際，該公司希望節(jié)約資本，只保留那些可以盈利或有盈利潛力的業(yè)務(wù)。

MANA在一份聲明中表示，由于疫情和國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的訴訟（該訴訟在去年8月導(dǎo)致Roxor業(yè)務(wù)被叫停），該公司已經(jīng)讓部分員工停薪休假，并且解雇了一部分員工，該公司并未透露具體數(shù)字。

馬恒達(dá)和FCA正在進(jìn)行一場(chǎng)曠日持久的法律大戰(zhàn)，起因是一起知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案，該案導(dǎo)致馬恒達(dá)無(wú)法在美國(guó)銷(xiāo)售其Roxor汽車(chē)。該公司表示：“這迫使我們停止生產(chǎn)，并解雇了制造團(tuán)隊(duì)，以及幾個(gè)職能部門(mén)的一些額外人員，包括Roxor銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。”

然而，上個(gè)月該公司在與FCA的訴訟中贏得了有利判決，為其再次在美國(guó)銷(xiāo)售Roxor鋪平了道路。該公司在一份聲明中表示，預(yù)計(jì)將召回一大批員工。

一位來(lái)自印度的馬恒達(dá)集團(tuán)發(fā)言人表示，該公司將堅(jiān)定地執(zhí)行資本分配規(guī)范，并將重點(diǎn)關(guān)注財(cái)務(wù)回報(bào)，推動(dòng)國(guó)際子公司的增長(zhǎng)和持續(xù)性改善。

自去年6月宣布進(jìn)行業(yè)務(wù)評(píng)估以來(lái)，馬恒達(dá)的股價(jià)大漲逾60%，當(dāng)前該公司市值超過(guò)了126億美元。該公司計(jì)劃專(zhuān)注于為其核心市場(chǎng)印度生產(chǎn)SUV和電動(dòng)汽車(chē)。在印度市場(chǎng)上，馬恒達(dá)在與塔塔汽車(chē)和起亞汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)失去了有利地位。

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