蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾汽車表示，因半導體元件短缺已對全球汽車業造成沖擊，將進一步削減其位于德國北部沃爾夫斯堡工廠的汽車產量。

1月13日，大眾在一份聲明中表示，在沃爾夫斯堡工廠生產途觀、途安和西雅特Tarraco車型的員工建減少工作時間。高爾夫小型掀背車的生產已經受到影響。上個月，大眾集團剛剛發布聲明，稱由于電子元件短缺，集團需要調整其在中國、北美和歐洲等不同地點的汽車產量，以適應2021年第一季度的供應形勢。大眾曾稱，由于半導體短缺，該公司將不得不減少10萬輛汽車的產量。

大眾沃爾夫斯堡工廠（圖片來源：Automotive News Europe）

無獨有偶，本田在給員工的一份聲明中表示，由于疫情導致的零部件供應短缺問題，該公司將于1月18日至1月21日期間關閉其英國斯文頓工廠。據報道，本田聲稱供應短缺的零部件是半導體元件。此外，本田還表示，正在降低北美地區五家工廠的汽車產量，因為芯片越來越難采購。此前，日本媒體報道稱，因芯片短缺，本田本月將首先減產約4000輛汽車，位于日本三縣鈴木市（Suzuki）一家生產飛度汽車的工廠將受到影響。

另外，豐田、福特、FCA和日產汽車等此前均表示，由于半導體部件供應不足，本月將減少汽車產量。

汽車制造商和電子制造商正面臨全球芯片短缺，導致生產延誤。研究機構IHS Market 12月23日預測，由于芯片制造商調整業務，半導體元件短缺可能會持續整個上半年。

而汽車制造商面臨的短缺問題比電子制造商更嚴重，因為芯片制造商更加青睞消費電子產品客戶，后者的訂單量比汽車制造商多，僅智能手機市場每年的訂單量就超過10億部，而來自汽車的訂單不到1億份。此外，汽車制造還是一個利潤率較低的行業，因此車企不愿抬高芯片價格，以免危及自身的盈利能力。相比之下，消費電子產品客戶已準備好為芯片支付更高的價格，以確保其產品能夠按時上市。

返回第一電動網首頁 >