蓋世汽車訊 1月14日，美國政府宣布，豐田汽車公司以1.8億美元了結(jié)了司法部對其延遲提交排放相關缺陷報告的民事調(diào)查，本次調(diào)查已持續(xù)了很長時間。

（圖片來源：豐田）

2016年，豐田首次披露，該公司因為延遲向環(huán)境保護署（EPA）提交相關報告而遭到了調(diào)查。此前，司法部一直未證實此調(diào)查，直到1月14日，曼哈頓美國檢察官辦公室宣布，政府此前已經(jīng)對豐田提起了民事訴訟。同時，檢察官辦公室還宣布了雙方達成的和解協(xié)議，其中包括一項同意令，要求該公司每半年提交一次合規(guī)報告。在截至2021年3月31日的財年中，豐田將記錄1.8億美元的稅后費用，這筆費用將用于支付在美國的罰款。

美國紐約州代理檢察官Audrey Strauss表示：“對于不合規(guī)的行為，豐田公司視而不見，沒有提供適當?shù)呐嘤枴㈥P注和監(jiān)督，沒有履行《清潔空氣法案》規(guī)定的業(yè)務。”她還補充說：“豐田的行為破壞了EPA的自我披露制度，有可能導致延遲或避免與排放相關的召回，讓豐田獲得經(jīng)濟利益，并超額排放空氣污染物。”

豐田在一份聲明中表示，該公司在將近5年前“發(fā)現(xiàn)并主動報告了一個流程漏洞，導致某些車輛與排放相關的非公開EPA報告延遲提交”。豐田補充稱：“雖然這次報告延遲導致的排放影響可以忽略不計，但是我們認識到，一些報告協(xié)議并未達到我們的高要求，很高興這個問題已經(jīng)解決。”

美國司法部在一份法庭文件中表示，在截至2015年的10年時間里，“豐田向EPA提交的排放缺陷報告經(jīng)常性地嚴重滯后，而且在許多情況下，該公司根本沒有提交此類報告，直到其2015年自我披露出現(xiàn)了不合規(guī)現(xiàn)象”。

熟悉此事的消息人士透露，美國政府最初尋求大幅提高針對豐田的民事處罰金額。1.8億美元的罰款，是至今為止美國政府因違反EPA排放報告要求而開出的金額最高的一筆罰單。

EPA助理局長Susan Bodine說道：“豐田沒有向EPA報告有關其車輛潛在缺陷的強制性信息，使該機構(gòu)不明情況，以此來逃避監(jiān)管。EPA認為，這一失誤嚴重違反了《清潔空氣法案》。”

近年來，美國司法部曾對多家車企發(fā)起了排放調(diào)查并進行處罰，但與大眾、戴姆勒和FCA不同，豐田并未遭到排放作弊的指控。

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