經歷難忘的2020每個人的感觸都頗為深刻，有人沉浸在悲傷中無法自拔，也有人迅速走出了陰霾，成就了更好的自己。

個人如此，企業也是一樣，受疫情突發的影響，不少企業深陷泥潭，有的無法支撐，就此成為了歷史；有的則不斷調整自身的腳步，練就了企業更加強大的抗風險能力。

這樣的分化，在汽車行業顯現的尤為明顯，在疫情爆發之初，工廠停工、4S無法營業、消費者走不出家門，整個產業鏈瞬間停滯，資金鏈成為了支撐企業走過寒冬的根本。隨著疫情的好轉，強勢品牌迅速開始行動，逐步走上了正常的軌道當中；抗風險能力較差的弱勢品牌則一蹶不振，眾泰、力帆等典型企業從此銷聲匿跡。

雖說強勢品牌的復蘇能力較強，但企業與企業之間還存在著明顯的差異，南大眾敗北、美法韓持續低迷、日系品牌則強勢增長……

經過2020年的洗禮，以往德、日分庭抗禮的局面，在南大眾失守的情況下，開始逐步向日系品牌傾斜。

相對于兩田的大幅度增長，東風日產以1,133,186輛的成績單強勢回應，作為日系品牌中唯一一家年銷量突破百萬輛的車企，東風日產受疫情的影響要比兩田旗下的四家合資公司大得多，從這一角度而言，作為日系壓艙石的東風日產能取得這樣的成績實屬不易。

用心抗疫 共渡難關

相對于其他體量較小的車企而言，百萬體量的東風日產受疫情的影響更大，這是很容易理解的事情。例如，倘若按照近年東風日產年銷百萬輛的成績進行計算，停產停工一天，東風日產就將少賣3000多輛車，這樣的更大的損失，也逼迫東風日產盡快調整自己的節奏，回歸到正常的軌道上來。

為了盡快擺脫疫情的影響，東風日產率先行動了起來，并于去年1月24日，率先發布《致車主家人的一封信》，主動慰問與關懷車主家人，這令其成為疫情發生后首個向客戶做出慰問關懷的車企。

緊接著，東風日產聯合全國專營店共同推出針對疫情防控的“4大行動 10項舉措”，確保客戶到店放心、關懷暖心、看車省心、試駕安心，這其中既包括，通過保障工作人員、營業區域衛生安全讓客戶到店放心和24小時救援服務、預約延時服務、上門取送車服務等令消費者暖心的“常規服務”，又有官網、車巴巴、東風日產天貓、京東旗艦店等線上平臺等線上選車的便捷服務。

最為值得一提的是，保障客戶的保修權益，東風日產為疫情期間原廠保修及延保服務到期的車主，自動延長保修權益；對首保免費檢測及二保免費保養服務不再限制時間及里程；為疫情期間保養套餐服務到期的車主，自動延長服務權益。

對車主的關心，僅僅是東風日產對抗疫情影響的一小部分，為了緩解經銷商的壓力，東風日產也堅決的同經銷商伙伴站在了一起。在疫情爆發之初，東風日產第一時間啟動對武漢、湖北經銷商的關懷服務，幫助解決經銷商資金問題，并導入EAP心理輔導，引導和幫助經銷商做好員工心身健康管理。

而對于眾多經銷商所面臨的短期資金壓力的情況，東風日產迅速出臺了“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”十六字方針，全面支持經銷商工作，這一政策的出臺解決了經銷商的后顧之憂，輕裝上陣，這為東風日產的V型反彈奠定了基礎。

一系列的舉措讓東風日產迅速擺脫了疫情的影響，從受疫情影響最嚴重的2月份，到4月份實現4.9%的同比增長，東風日產僅用了2個月時間，自此一發不可，直到12月，東風日產一路狂奔，在實現連續9月同比增長的同時，年銷量也達到了113萬輛，順利完成了這場突發疫情的考驗。

技術進化 產品支撐

“2020年對車企而言，就像一場毫無防備的實戰演練，是企業體系韌性和價值觀力量最好的試金石，這是中國車市最艱難的年份，經歷黑天鵝事件的洗禮，勢必會讓活下來的企業變得更加強大。”東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊這樣表示。

“物競天擇，適者生存”，突發的疫情猶如上天自然選擇的工具，讓那些存活下來的企業練就了一項又一項新的技能。

對于東風日產而言，積極快速的抗疫措施，是助力其迅速走出陰霾的重要力量，而技術的進化和產品的革新也是推動東風日產發展之路上不可或缺的力量。

為了讓更多的消費者享受到技術紅利，加速日產執行科技的落地，在去年7月24日的成都車展上，東風日產發布Nissan Connect超智聯系統，并率先搭載在了2021款 騏達、2021款勁客兩款車型上。

緊接著8月上市的2021款逍客也搭載了擁有L2輔助駕駛功能的ProPLIOT超智駕系統，由此，東風日產旗下搭載ProPILOT超智駕系統的車型，已經擁有了天籟、奇駿和款逍客3款。

技術在一步步向前發展，產品也在一款款升級更新，這為東風日產的恢復發展提供了硬核支撐。此外，2020年6月13日，東風日產還聯手何冰、周濤、李銳、林述巍等名人打造一場別開生面的NISSAN FAMILY DAY云家宴，活動在線直播人數超過3700萬。

同時在活動中發布了主流合資車企首個文創IP——“NISSAN好物”推出文創首個系列——NISSAN FAMILY系列，并在東風日產官方網站、官方微信、車巴巴等平臺同步上線。

在技術進步的同時，提供更懂生活、更暖心的人文關懷，也在無形當中為東風日產的發展賦予了極大的力量。

在這樣諸多利好因素的疊加之下，東風日產旗下的車型均展現出了頗為強悍的競爭力，其中軒逸家族在去年取得了537,642輛，同比增長15.4%，這樣突出的表現為東風日產的發展提供了強有力的支撐。在軒逸的支撐下，天籟、騏達、藍鳥也分別取得了累計銷售118,088輛、62,736輛、24,484輛的成績，為轎車板塊的發展賦予了力量。

除轎車之外，SUV陣營的表現也是風頭正勁，其中奇駿、逍客的全年累計銷量分別為169,582輛和157,642輛，兩兄弟的年銷量突破了32萬輛，是東風日產在SUV市場的有力武器。在奇駿、逍客的帶動之下，勁客、樓蘭、途達也分別取得了累計銷售29,124輛、16,433輛、14,136輛，這樣的成績也為SUV板塊的整體表現增加了一抹亮色。

品牌煥新 技術日產再回歸

“2020年對任何一個車企而言無疑是一場大考。我非常自豪東風日產不僅通過了這次考驗，并且取得了優異的成績。在行業變革的關鍵時期，我們實現了自我修復和升級，這為我們在市場變革中站穩腳跟帶來了莫大的信心。”東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯這樣表示。

回顧難忘的2020，除了迅速有序的組織抗疫，穩步推進自身產品發展之外，最重要的莫過于東風日產進行了品牌煥新，在發布全新LOGO的同時，也推出了Zero Emission日產純電、e-POWER、VC-TURBO超變擎、Nissan Connect超智聯及ProPILOT超智駕組成的五大技術品牌，在汽車行業即將迎來大變革的背景下，重塑技術日產的光輝。

在9月24日晚，NEW NISSAN品牌之夜上，Ariya完成了中國市場的線上首秀，更簡約、更扁平化、更具科技感的全新LOGO也得以正式發布，東風日產加速奔跑的身影得以顯現。

“品牌煥新對東風日產有著兩個層面的意義。從品牌層面來說意味著我們從一個比較傳統的車企轉向一個更符合未來趨勢的移動出行公司。而從技術和產品方面，Ariya本次亮相，東風日產將跟隨日產全球步伐，進入純電動汽車的新紀元。”東風日產商品規劃總部總部長張治這樣表示。

的確，當下的東風日產正以“小步快走”的形式，積極迎著行業變革的未來轉變。

在智能駕駛方面，2020年東風日產已經在天籟、奇駿、2021款逍客3款車型上完后搭載ProPILOT超智駕；至2022年，將在5款車型中部署ProPILOT超智駕技術；到2023年，將實現全車系70%搭載，同時盡快導入ProPIOLT超智駕2.0版本。

在智能動力方面，2025年，東風日產將在9款車型中部署包括Zero Emission和e-POWER在內的電動系統；VC-Turbo超變擎作為全球唯一量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，東風日產2025年將推出3款打造VC-Turbo超變擎的車型，使其銷售占比達到30%。

在智能互聯方面，隨著去年10月31日2021款天籟上市發布，東風日產已經實現了全車系搭載Nissan Connect超智聯系統，截至目前，車聯系統接入用戶已經突破200萬，這令其在車聯網系統保持了頗為領先地位。

除了這些已經逐步同消費者見面的核心技術之外，母公司日產所研發的Brain-to-Vehicle（B2V，腦控車）和Invisible-to-Visible（無形可視化，I2V）技術，也為未來的汽車行業的發展賦予了更多科幻的色彩，而這些技術一經成熟，東風日產也必將快速的引入國內市場，讓更多的消費者體會到“科技出行”的魅力。

一邊是切實可行的技術路線，一邊則通過各種方式與上下游產業鏈和消費者打成一片，這樣技術與服務雙重進化的發展路徑，便是東風日產贏得2020的制勝法寶，也是推動其接下來穩步發展的絕招。

文/徐進凱

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