1、全國過半加氫站虧損：建站成本高 車輛加氫未成規模效應

從2019年開始，我國氫能發展步入“快車道”，加氫站的建設日益受到重視。截至2020年12月底，我國累計建成118座加氫站。然而，據業內人士透露，我國目前投運的70多座加氫站，幾乎都處于虧損狀態。

來源：澎湃新聞

2、“芯片荒”蔓延 汽車巨頭多家工廠相繼停產

汽車缺“芯”事件仍在發酵。奧迪、福特部分工廠均在1月18日開始停產。除了奧迪、福特外，戴姆勒也正減少部分工廠的產量。此外，豐田汽車、菲亞特克萊斯勒汽車、日產汽車等公司也已宣稱，由于芯片短缺，將在1月份減少生產。

來源：新浪汽車

3、特斯拉回應Model 3自燃爆炸事件：底部電池受撞擊后短路起火

1月19日晚，一輛特斯拉Model 3在上海市閔行區某小區地下車庫發生自燃并爆炸。1月20日，特斯拉公司對此回應稱，根據車主描述，其駕駛車輛進入地庫后感覺底盤發生碰撞，隨即停車查看。車主發現車輛前部開始冒煙后返回車輛取出車內個人物品，在其安全離開后不久車輛開始起火。“我們初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊后引發內部電芯損傷及短路，最終導致起火。”

來源：第一電動網

4、通用Cruise再獲20億美元融資！微軟參投

1月19日，通用汽車及其自動駕駛子公司Cruise宣布，已經和微軟（Microsoft）達成長期戰略合作關系，以加速實現自動駕駛汽車商業化。與此同時，根據聲明，微軟將和通用汽車、本田以及其他機構投資者一道向Cruise進行合計超過20億美元（約合人民幣129.59億元）的新股權投資，這讓Cruise投后估值上升至300億美元（約合人民幣1943.88億元）。

來源：鳳凰網汽車

5、一汽大眾IDID.4 CROZZ正式售價為19.99萬元-27.99萬元

1月19日晚，一汽-大眾發布了旗下ID.4 CROZZ的正式售價，新車共有4個常規配置版本，綜合補貼后售價區間為19.99萬至27.99萬元。而此前發布的曜夜首發版正式售價為242888元。該車型作為大眾汽車進入中國市場的首款MEB平臺純電動車，采用全新的E3電子電氣架構，將在一汽大眾位于佛山的MEB智能工廠生產，具備L2+級別的自動駕駛輔助技術，同時具有在線支付、在線音樂、智能家居、AR-HUD等智能交互功能。

來源：第一電動網

6、起亞汽車公司正式更名為“起亞公司”

據外媒報道，此前，起亞汽車推出了新的企業標識和全球品牌標語，現在，起亞又更改了公司名稱，這一切都預示著該公司的新雄心，即到2026年，成為全球電動汽車領域的領導者，年銷量達50萬輛。根據中期商業計劃，起亞希望到2025年打造出11款電動汽車，到2027年推出7款純電動車產品。起亞首款正向研發的電動汽車將于今年第一季度交付，該款車將基于與現代共享的全新電動模塊化平臺E-GMP。

來源：第一電動網

7、比亞迪半導體股份有限公司已接受中金公司IPO輔導

消息稱，比亞迪半導體股份有限公司已接受中金公司IPO輔導，并于近日在深圳證監局完成輔導備案。此外，有行業消息稱，比亞迪和華為已經開始合作開發麒麟芯片，很快就會有新的突破。

來源：新浪汽車

8、蔚來第二工廠進入施工招標階段

合肥公共資源交易中心于19日發布“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目施工總承包”招標公告。該項目相關負責人證實，“這個項目是蔚來汽車在江淮的第二工廠，目前的產能已經不夠用了。”公告顯示，項目合同估算價約3.5億元，計劃工期370日歷天。蔚來方面未對此做進一步說明。

來源：第一電動網

9、全球第四大車企Stellantis擬未來每款車型都含電動版

菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍合并后的全球第四大汽車制造商Stellantis周二宣布，計劃在2025年之前推出一系列純電動或混合動力汽車，包括2021年推出10款新車型。該公司CEO卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，從現在到2025年，公司推出的每款新車型都將包括電動版本。他沒有具體說明有多少將是純電動、插電式混合動力汽車車，或不需要插電的傳統混合動力汽車。

來源：新浪汽車

10、電動汽車初創公司Rivian宣布新一輪融資26.5億美元

據路透社消息，電動汽車初創公司Rivian，周二宣布，獲得一筆由以T.RowePrice領投的新一輪融資26.5億美元。Rivian表示，自2019年初以來，該公司已籌集到80億美元資金。據一位熟悉Rivian財務狀況的人士透露，這家加州公司最新的投資估值為276億美元。

來源：品玩

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