圖片來源：通用集團官方

車企的飛天夢似乎更接近現實了。

近日，吉利發布消息稱，美國東部時間1月15日，吉利科技集團旗下太力飛車Transition（TF-1）獲得美國聯邦航空局（FAA）頒發的適航證書。這意味著陸空兩用飛車在空中出行領域獲得了合法性和正當性。

地面上的競爭似乎已無法滿足眾車企的奇思妙想，有人開始在“天上”尋找想象空間。

在2021北美消費電子展（CES 2021）上，通用汽車推出了一款飛行版凱迪拉克：VTOL垂直起降飛行器。

據通用官方介紹，這款飛行汽車可容納一名乘客，能垂直起飛與降落，在屋頂與其他城市目的地之間以大約56英里的時速行駛，并配備了自動駕駛系統。通用汽車公司設計總監邁克·西姆科 （Mike Simcoe）表示：“垂直起降是通用汽車實現多式聯運未來愿景的關鍵?！?/p>

隨著飛行汽車發布，1月15日通用股價大漲超過6%，總市值接近700億美元，創近十年來最高紀錄。

通用并不是唯一一個渴望“上天”的車企，飛行汽車這條賽道已經擠滿了重磅玩家。保時捷、勞斯萊斯、豐田、吉利、長城和小鵬等車企都已沖出了起跑線。

中信證券數據顯示，目前，全球研發飛行汽車的企業數量已超過160家，主要集中在美國及歐洲地區，目前大部分處于飛行測試階段，少量實現了交付。

萬億美元將涌入？

眾車企籌謀“上天”，是因為城市空中出行的前景正變得越來越清晰。

美國無人飛行器安全性測試公司Deseret UAS董事會主席肖恩·米爾恩認為，城市空中交通將引發整個出行領域的革命，在減少交通擁堵、刺激經濟增長、保護環境等方面擁有巨大潛能。最終，飛行汽車將轉變為一種成本效益高、時間效率高的中短途旅行方式。

摩根士丹利研報指出，到2030年“飛行汽車”行業的市場規模預計將達到3000億美元；2040年，其市場規?？蛇_到1.5萬億美元。中國將成為最大單一市場，規模將攀升至4300億美元。

受到萬億美元的“感召”，車企們已經行動起來。

在吉利汽車相關負責人看來，現階段車企研發飛行汽車的目的是搶到未來空中出行領域競爭的一張門票。“科技最大的魅力就是你永遠都不知道未來會發生什么。誰也沒想到特斯拉能借助新能源汽車的紅利市值一飛沖天。吉利內部謹慎評估了飛行汽車的前景才決定布局，畢竟沒有一家車企甘心在下一場戰役中被顛覆?！?/p>

“嘗試新項目可能成不了蘋果，但不嘗試的話，極大可能會成為諾基亞。”上述人士表示。

造車新勢力小鵬汽車也在此領域取得了一些進展。

小鵬汽車董事長何小鵬接受媒體采訪時曾表示，小鵬汽車將在2021年底推出飛行汽車，并開放試乘試駕，小鵬飛行汽車的售價或與豪華車相仿。

旅航者T1 來源：小鵬汽車

在吉利汽車相關負責人看來，現階段車企研發飛行汽車的目的是搶到未來空中出行領域競爭的一張門票?！翱萍甲畲蟮镊攘褪悄阌肋h都不知道未來會發生什么。誰也沒想到特斯拉能借助新能源汽車的紅利市值一飛沖天。吉利內部謹慎評估了飛行汽車的前景才決定布局，畢竟沒有一家車企甘心在下一場戰役中被顛覆。”

“嘗試新項目可能成不了蘋果，但不嘗試的話，極大可能會成為諾基亞?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

造車新勢力小鵬汽車也在此領域取得了一些進展。

小鵬汽車董事長何小鵬接受媒體采訪時曾表示，小鵬汽車將在2021年底推出飛行汽車，并開放試乘試駕，小鵬飛行汽車的售價或與豪華車相仿。

“何小鵬非常重視飛行汽車領域，更早些時候，趙德力（現任小鵬匯天創始人兼CEO）的飛行汽車項目并沒有人為其投資，是何小鵬發現了趙德力，兩人聯合促成了飛行汽車項目。”一位接近何小鵬的人士向未來汽車日報透露。

商業化落地阻礙重重

理想很美好，但在業內人士看來，飛行汽車在短時間內還難以實現“商業化落地”。

2019年10月，歐洲汽車新聞網報道，奧迪已經暫?？罩谐鲎廛嘝op.Up的研發工作，后續工作由合作伙伴 Italdesign公司和空客繼續負責。不過，奧迪聲明仍在“考慮城市飛行移動出行服務的發展方向，未做出最終決定”。

令奧迪猶豫的，或許是資金問題?！半妱踊D型已經幾乎將車企的家底掏空，再加上近年來全球汽車市場行情不好，飛行汽車項目距離大規模商業化落地還有很長一段距離，很可能被擱置?！币晃黄囆袠I分析師認為，電動化轉型是車企近期的主要目標，在龐大的資金支出前提下，沒有哪家車企會丟掉電動化轉型轉而發力飛行汽車。

Volante Vision概念飛行汽車 圖片來源：阿斯頓·馬丁官方

在車企們并不熟悉的飛行汽車領域，它們需要投入的資金數目或許會更多。

根據美國投資者網站PitchBook的數據，全球大大小小的企業和私人投資者已向100多家空中汽車初創公司投入了至少23億美元，項目包括無人機和電動飛行出租車。

此外，研發飛行汽車的技術難度或許更大。

一位從事飛機儀表盤工作的人士向未來汽車日報表示：“飛行汽車雖然是汽車，但它的運行原理和飛機一樣，需要電腦主要控制飛機，人為輔助駕駛。同時飛行汽車對動力、安全的要求更高，這些都需要車企去攻克?！?/p>

與此同時，相關法律法規也亟待完善。“人類從10米高空掉落會造成殘疾，15米以上就會導致死亡。在航空過程中，風向、氣壓和垂直高度等因素都要考慮。政府也需要完善相關法規?！鄙鲜鲲w機儀表盤工作人員表示。

在該工作人員看來，緊急救援、商務飛行或許會率先擁抱飛行汽車，“畢竟飛行汽車切實解決了人們出行的痛點”。

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