近日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2020年業績快報。

數據顯示，2020年，長城汽車全年營業總收入達到了1032.8億元，同比2019年964.6億元增長7.4%，凈利潤53.9億元，同比2019年45.3億元增長19%。其中，營收超千億也創造了長城汽車的歷史新高。

營收、凈利潤雙增長是企業經營業績持續向好最有力的說明。

2020年外部環境充滿不確定性、全球汽車產業深度轉型的情況下取得這樣的成績，得益于長城汽車堅持推進自我變革，尤其是去年7月發布三大技術品牌，向“全球化科技出行公司”的全面轉型后，長城的營收從第二季度的235.1億元增至第四季度的411.4億元，（第三季度為262.1億元），成遞增狀態。

雙增長的背后 

去年7月，在迎來“而立之年”時，長城汽車展開了一場“長城汽車挺得過明年嗎？”生死的思辨，明確提出向“全球化科技出行公司”加速轉型的目標，正如董事長魏建軍曾表示：“長城汽車必須進行脫胎換骨的改變，徹底的自我革命，才有可能在未來激烈的競爭中走得更遠。”

在魏建軍提出生死思辨后不久的7月20日，長城汽車重磅發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，正面解答了“長城汽車能否挺得過明年”。

三大技術品牌的推出直接擴大了長城汽車的產品矩陣，加強了產品競爭力，隨后第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY坦克300，哈弗初戀等一批新車的推出正是由全新技術平臺打造而來。

新一輪產品的發布，直接促進了長城汽車銷量的提升，旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌表現良好。而在四大品牌強勢表現的帶動下，長城汽車2020年年銷突破111.2萬輛，同比增長4.8%，實現自2016年起連續第五年突破百萬銷量，超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率為109%。

其中，哈弗品牌2020年銷售超75萬輛，全球累計銷量超650萬輛，第11次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍。旗下車型哈弗H6新老車型同堂銷售，實現年銷量37.7萬輛，累計91個月穩居SUV月度銷量冠軍；哈弗H9年銷2.2萬輛；哈弗M6銷售15.4萬輛，除了在傳統強點，開辟“3/4刻度座駕”的哈弗大狗上市三個月即月銷破萬，勢頭同樣不錯。

此外，WEY品牌年銷7.85萬輛，成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌；歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比勁增44.8%，穩居新能源行業第一陣營；長城皮卡年銷售22.5萬輛，同比增長51.2%，市占率近50%，連續23年保持國內與出口銷量第一……

尤其是皮卡板塊，隨著皮卡“進城”政策松綁后，長城皮卡2020年銷量來到了22.5萬輛，同比增長51.2%，市占率近50%。其中，長城炮連續8個月銷量過萬，年銷達11.5萬輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風駿5、風駿7也分別包攬皮卡市場單車型銷量前三。

不難看出，在過去的一年里，長城汽車以全新技術品牌、全新品類布局、全新產品命名助力著企業市場與經營業績的持續向好。長城汽車的全面爆發，在實現銷量攀升的同時，也跳出資本市場對傳統車企的估值模型，市值突破3500億，實現新一輪的發展契機。

“創業公司”的“覺悟” 

在保定拳師個人性格的影響下，長城汽車始終以“創業公司”的態度直面市場，以“一車一品牌一公司”為理念，不斷創新內部組織機制與加速數字化轉型，使車型、品牌成為直面用戶的“創業公司”。

公司管理上，推行“輪值總裁”模式與內部稱謂“去總化”以及加速執行輪崗機制、完善考核與評價機制等舉措，使企業運行效率與質量全面提升；數字化改革上，首創“三智融合”研發理念，打造用戶和產品雙輪驅動模式以及汽車行業DOCK硬件生態模式，旨在為用戶提供全生命周期的管理與服務體系。

而要說長城這一年里的創新之最，就不得不提到它在營銷層面的創新。

利用互聯網、營銷網絡和服務體系，長城汽車打通線上線下渠道，開展直播等活動，在C端取得了不錯的成績。尤其是其與用戶強鏈接，將產品命名權交由用戶，打造了哈弗大狗、坦克300、歐拉貓系家族等多款爆款車型、大IP合作、跨界出圈等方式，構建更為親密的用戶關系等，使得長城汽車的營銷形象煥然一新。

企業在轉型，但長城汽車全球布局的步伐并未減慢。

在國內，長城汽車湖北荊門整車生產基地項目簽約、泰州智慧工廠投產和光束汽車工廠先后打樁施工。在海外，長城汽車先后簽署印度塔里崗工廠與泰國羅勇工廠收購協議，并正式獲得泰國羅勇工廠所有權，以智能制造能力進一步夯實了全球發展基礎。

同時，長城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯邦工業和貿易部正式簽署在俄特別投資合同SPIC。（SPIC是俄羅斯聯邦政府對投資者提供激勵措施的一項政策，可為簽約企業提供稅收及非稅收優惠、國家采購項目的便利）

作為率先簽署俄羅斯SPIC的中國車企，該合同的簽訂不僅意味著長城汽車海外布局再加速，更意味著長城汽車將享受同俄境內車企同等的優惠政策，獲得更加公平和開放的市場環境，這對長城汽車的海外擴張之路非常有利。

1月19日，伴隨著一輛全新的第三代哈弗H6的緩緩下線，長城汽車正式成為國內首個聚焦SUV和皮卡品類進入“千萬俱樂部”的車企，在發展歷程中迎來了第1000萬輛整車下線的全新里程碑。

站在千萬輛里程碑的新起點，長城汽車將憑借全新的企業形象，通過新平臺、新技術、新產品，更加積極地參與到市場競爭當中，而隨著三大技術品牌后續產品的面世，無疑為長城汽車的品牌攀爬增添籌碼。

文/李思佳

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