日前，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計(jì)劃到2050年整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電動(dòng)化。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)汽車將在電動(dòng)化和制造技術(shù)方面進(jìn)一步創(chuàng)新。通過固態(tài)電池和相關(guān)電池技術(shù)的創(chuàng)新，開發(fā)具有成本競爭力和高效能的電動(dòng)車型。此外，將深入開發(fā)日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)更高的能效。針對動(dòng)力電池領(lǐng)域，日產(chǎn)將開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，為使用可再生能源的建筑物提供分散式發(fā)電。不僅如此，日產(chǎn)還計(jì)劃從“日產(chǎn)智能工廠”開始，進(jìn)行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力。

　　官方表示，日產(chǎn)汽車的碳中和目標(biāo)基于數(shù)十年來在降低碳排放、發(fā)展電動(dòng)車型技術(shù)方面的努力成果，助力環(huán)境保護(hù)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。通過在電動(dòng)化和降低碳排放方面的努力，日產(chǎn)汽車將全力支持聯(lián)合國《巴黎氣候協(xié)定》中應(yīng)對氣候變化和2050年全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

　　日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“我們致力于打造碳中和社會(huì)，更加努力地應(yīng)對全球氣候變化。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)化車型，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。在追求可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活。”

　　接下來，日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)與行業(yè)聯(lián)盟及相關(guān)機(jī)構(gòu)開展合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公眾對電動(dòng)汽車的認(rèn)知。計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場（日本、中國、美國和歐洲）新車型100%的電動(dòng)化，成為推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)軍者。

編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)前，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各家車企的“主基調(diào)”，日產(chǎn)自然也不例外，尤其推出的聆風(fēng)純電動(dòng)車，在海外市場取得不錯(cuò)的成績。接下來，日產(chǎn)在其新能源領(lǐng)域也動(dòng)作不斷，針對中國市場而言，除了要引進(jìn)純電動(dòng)SUV<SUV Ariya外，還將會(huì)推出一款搭載e-POWER的混動(dòng)車型，豐富消費(fèi)者的選擇。（文/汽車之家 李娜）

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