據(jù)外媒報(bào)道，日前，特斯拉美國官網(wǎng)對Model 3及Model Y(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。其中Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版起售價(jià)調(diào)整為3.699萬美元，降價(jià)1000美元；Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整為3.999萬美元，降價(jià)2000美元。

『特斯拉美國官網(wǎng)Model Y售價(jià)』

值得注意的是，Model 3及Model Y的降價(jià)僅針對基礎(chǔ)版車型，其高性能版本的價(jià)格反而有所提升。美國官網(wǎng)顯示，Model 3 Performance（高性能版）起售價(jià)上調(diào)1000美元，目前售價(jià)為5.599萬美元；Model Y Performance（高性能版）起售價(jià)上調(diào)1000美元，目前為6.099萬美元。據(jù)悉，特斯拉去年10月針對Model 3進(jìn)行了更新，但彼時(shí)未對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，這是該車系更新后首次進(jìn)行調(diào)價(jià)。

『2021款Model 3 美國版』

編輯點(diǎn)評：

剛進(jìn)入2021年，特斯拉就祭出了降價(jià)策略，尤其Model 3及Model Y的基礎(chǔ)版是其主要走量的車型，可以想見，特斯拉在2021年對其銷量抱以更高的期待。特斯拉2020年共計(jì)交付新車49.96萬輛，基本達(dá)標(biāo)此前制定的50萬輛的銷量目標(biāo)。特斯拉未公布其2021年的銷量目標(biāo)，華爾街機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)其交付量將達(dá)75-80萬輛。

對于馬斯克來說，他希望特斯拉能夠盡快成為一家年銷百萬輛的汽車公司，這一目標(biāo)雖不遙遠(yuǎn)，但短時(shí)間內(nèi)也難以達(dá)到。除在美國市場調(diào)價(jià)之外，特斯阿還宣布日本市場的Model 3降價(jià)以刺激需求。對于中國市場來說，特斯拉希望上海工廠能夠生產(chǎn)55萬輛，其中的大部分主要供應(yīng)中國消費(fèi)者，可見，特斯拉對于中國市場寄予厚望，而若想刺激市場，降價(jià)正是一條可行之路。不知國產(chǎn)Model Y何時(shí)啟動(dòng)降價(jià)，為這款熱銷車再添一把火。（文/汽車之家 宋愛菊）

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