2021年2月22日  賓利汽車于近期宣布開展一項為期三年的研究 項目，致力在電機系統的可持續發展領域實現突破。該項目旨在將可循環利 用的稀土磁鐵首次應用于特定輔助電機之中，以此助力賓利品牌于 2026 年前， 為全系產品實現插電式混合動力混合動力車型或純電動車型。

這一名為“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究項目，將 建立在英國伯明翰大學的研究基礎上，研發出一種從廢棄電子器件中回收提 取磁鐵材質的創新技術。此外，該項目有助于進一步實現磁性材料的循環利 用，并將其有效應用于特定的輔助電機之中。

“RaRE”項目不僅為可持續發展做出貢獻，更能最大限度降低定制化電 機生產的復雜性，并推動英國本土供應鏈的發展。

賓利汽車董事會成員，負責工程技術的Matthias Rabe博士表示：“賓利汽 車正在加速電動化發展進程，我們計劃于 2026 年前為所有車系實現插電式混 合動力車型或純電動車型；截至 2030 年，全系產品均為純電動車型。因此， 我們十分重視在汽車領域全方位可持續發展，其中包括原材料和車輛零部件 的可持續采購和生產方法。”

“‘RaRE’項目將逐步實現電機的可循環利用，以此在不同使用情況中 提供高度定制化低壓電機。我們相信這一研究成果將推動可持續電動化出行 方式的發展。”

“RaRE”項目與賓利品牌此前發布的“OCTOPUS”項目同步推進，以探 索 e-axle 電機系統的技術發展，并通過高度集成化與無稀土磁體的電機系統 打造電動汽車架構。

與“OCTOPUS”項目相同，“RaRE”項目也已獲得英國汽車零排放部門 （OZEV）的資助，并聯合英國創新署（Innovate UK）與多家合作伙伴共同開 展。

Hypromag公司作為合作伙伴之一，該公司的運營總經理Nick Mann表示： “‘RaRE’項目為我們探索磁性材料短循環利用的重要性，以及其背后所蘊 藏的巨大潛力提供一個機會。得益于循環利用技術，我們在生產釹鐵硼磁鐵 的過程中可進一步減少碳消耗。此外，我們十分有幸與多家知名創新型公司 攜手，致力打造稀土磁鐵的可循環利用技術，并將其運用于前沿產品之中。”

英國汽車零排放部門研發經理 Jon Bray 表示：“我們對這一創新型的研究 項目倍感期待。該項目的實施將有助于英國在電動汽車設計與生產領域處于 全球領先位置。”

返回第一電動網首頁 >