昨天（2月14日），吉利控股集團開了場杭州、香港和哥德堡三地連線的線上發布會，雖然是北京時間晚上9點半才開始，但還是吸引了整個汽車圈的目光，因為這場發布會上，吉利和沃爾沃終于宣布“合并”了。

圖片來源：吉利官圖

吉利和沃爾沃聯合宣布：雙方在保持現有獨立公司架構的同時，未來將在汽車新四化方面深化合作。 具體而言，吉利和沃爾沃將在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作。

雙方將以股權合并的形式將動力總成業務合并成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。會議現場，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示未來新合并的動力公司不僅會向吉利和沃爾沃供貨，還將面向其他汽車公司提供產品和服務。同時安聰慧還特別強調，合并工作已經啟動，將會在今年年底前完成。

較之于動力總成公司的合并，業界顯然更關心吉利和沃爾沃完全合并的可能性。在發布會現場的提問環節，面對媒體拋出的相關問題，吉利控股集團CEO李東輝表示：“吉利汽車和沃爾沃已經達成了當前的最佳合并方案，當然，未來不論是吉利汽車還是沃爾沃，在探索資本市場運作的可能性方案時，雙方各自的董事會以及股東們可以基于雙方公司未來的發展以及資本市場的情況，作出相應的建議和意見。”

合并動力公司之外，吉利和沃爾沃還決定共同開發和使用下一代純電專屬模塊化架構。沃爾沃、吉利以及領克、極星等品牌都將共享該架構。至于為何要聯合開發新的架構，安慧聰表示，現階段吉利集團內部在使用的純電架構模塊包括去年對外發布的SEA浩瀚架構和沃爾沃的SPA2架構（目前吉利和沃爾沃在共同使用），但吉利和沃爾沃的合作還要考慮未來，需要有更具競爭力的未來5年、10年產品規劃，這是雙方開發新一代純電專屬架構的初衷。新的純電專屬模塊化架構將建立在現有基礎之上，并能夠更進一步的引領行業。

自動駕駛領域，在沃爾沃旗下自動駕駛軟件技術開發公司Zenseact的牽頭下，吉利和沃爾沃接下來將共同開發高度自動駕駛的解決方案。沃爾沃汽車集團總裁、CEO漢肯?塞繆爾森表示，未來會有兩種自動駕駛，一種是城市市區的全自動駕駛，例如機器人出租車，現在該技術世界上領先的公司是Waymo。另一種是個人自動駕駛的高端車型，在高級別的自動駕駛技術支持下，駕駛員可以脫離雙手，這樣的技術會讓豪華車變得更加豪華、高端，目前沃爾沃的SPA2架構已經涉及相關領域。

三大主要領域的合并和深化合作之外，吉利和沃爾沃還將擴大聯合采購范圍和規模，以降低生產成本。而在領克進軍歐美市場的過程中，吉利和沃爾沃也將聯合提供幫助。對此，安聰慧表示，領克品牌誕生時定下的目標就是進入到歐美這些發達國家市場，在沃爾沃汽車的幫助和支持下，領克的產品、技術、品質等在歐美市場上也是有競爭力。

其他自主產品進入海外市場時，渠道建設及服務方面需要巨大的投入，但沃爾沃海外市場上現成的渠道和售后服務都可以賦能領克，這是領克進軍海外市場的另一大優勢。據安慧聰介紹，目前，領克在歐洲的第一家門店已經在阿姆斯特丹開始運營，這個月領克會向歐洲發運車輛，4月領克的產品就將正式交付歐洲用戶。

最后需要指出的是，在推進合并和合作的同時，吉利與沃爾沃還將建立全新的協調管理機制，確保各項目都能順利開展。

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