今天3月15日，為一年一度的消費者日，而在今晚，央視舉辦的“315晚會”也將正式揭開神秘面紗，會有哪些品牌被點名，想必不少朋友都很好奇。

不過，有意思的是，“2021廣東315晚會”已經先行開始，并且上來也是毫不手軟，直接把最近正處于“輿論漩渦中心”的特斯拉拉出來曝光。

此前，因為被特斯拉出售重大事故車后被發現，維權車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭，一審特斯拉被判處“退一賠三”，需要向韓潮賠付一百多萬元。特斯拉不服訴訟結果，當前仍在爭取上訴過程中。

而今，在廣東315晚會現場，韓潮也登上了舞臺，講述了其在跟特斯拉維權過程中的經歷，同時也鼓勵其它因為問題需要維權的車主，“大膽維權，不要怕”。

有意思的是，特斯拉維權車主韓潮，身著一身“韭菜綠”的上衣，此舉或許是寓意著國內消費者被特斯拉割了一茬又一茬韭菜。特斯拉通過“保密降價消息，導致不少車主剛買完就降價的事情時常發生”。

據韓潮介紹，他的維權經歷起源于購買到了二手特斯拉事故車，其在特斯拉官方網站購買特斯拉官方認證 P85 Model S轎車。

購買之前銷售告知特斯拉認證車不存在重大事故，水泡，火燒，結構性損傷，但經過檢測后該車輛C柱及后翼子板有切割焊接。

其本人從19年8月維權至今終在一審獲得勝訴。北京市大興區人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三。

對此，特斯拉中國官方回應稱，特斯拉銷售的車輛，雖然被切割了C柱，但是因為維修工藝的問題，不屬于重大事故車，因此將會提起上訴。

韓潮表示，即使是法院部門認證的第三方鑒定機構，表示這車輛已經屬于重大事故車了，但是特斯拉方面仍在堅持“嘴硬”。

而且，在維權過程中，跟特斯拉接觸的一年多來，特斯拉給他的回應感受都是特別消極的。比如你去協商車輛問題，他會告訴你等上級溝通郵件什么的。但是等了幾個月，他們始終沒有做任何動作。

此外，對于切割過C柱的車輛，特斯拉的回應也是一如既往的豪橫，他們（特斯拉）覺得車輛沒有任何問題，如果退車的話，車主要承擔10萬元折損費用。

即使法院已經把“事故車”的鑒定認證擺在面前，特斯拉還是覺得沒有問題。認為是他們鋁制車身的外觀件修復。

當前，特斯拉和維權車主韓潮的官司還在繼續當中，對此我們也會保持關注。

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