1、廣汽埃安AION Y開啟預售 補貼后預售價10.59-14.99萬元

3月29日，廣汽AION Y家族旗下全新緊湊型純電SUV—廣汽埃安AION Y在杭州運河文化中心正式開啟預售，新車共推出5種車型，補貼后預售價為10.59-14.99萬元。AION Y不僅在在外觀上采用了大膽創新的超次元的設計理念，在廣汽最新首創的黑科技—彈匣電池的加持下，續航最高可達600km。

來源：第一電動網

2、億華通攜豐田成立商用車燃料電池系統公司

3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）在中國正式成立推進商用車燃料電池系統事業的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS），目前已簽訂合約。

來源：蓋世汽車

3、為國人量身打造 奧迪深化與騰訊合作

日前，奧迪與騰訊在北京簽署一項合作備忘錄，以加強兩家公司之間的戰略合作，打造智能互聯的數字化生態，包括智能座艙、數字化營銷和用戶運營等。在此合作備忘錄的框架下，奧迪將為中國的奧迪用戶提供量身定制的微信車載版和其它騰訊車載服務應用。

來源：汽車之家

4、知情人士：蔚來、小鵬已向港交所“遞表”

財聯社從知情人士處獲悉，蔚來汽車、小鵬汽車已向港交所遞交上市申請，而理想尚未“遞表”。此前有消息稱，在美上市的中國造車新勢力蔚來、理想、小鵬計劃最早于今年在港股上市，目前正在與數家銀行商討相關事項，籌資總額為50億美元。截至目前，上述三家企業均未對此予以置評。

來源：財聯社

5、今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV 長城汽車構建氫能戰略藍圖

3月29日，長城汽車氫能戰略全球發布會在保定哈弗技術中心正式舉辦。會上，長城汽車公布了其氫能戰略，不僅構建了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態，打破核心技術壁壘，還聯通上下游產業鏈，加速氫能商業化推廣。此外，氫能戰略還推出了一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案—氫檸技術，加速產品落地。

據悉，長城汽車將在今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，并在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應用項目落地。

來源：第一電動網

6、一汽-大眾ID.6 CROZZ諜照及配置信息發布 將于上海車展首發

近日從官方獲悉，一汽-大眾ID.6 CROZZ將于4月17日正式發布，并亮相隨后開幕的上海車展。作為一款純電動中大型SUV，一汽-大眾ID.6 CROZZ內部采用6座及7座布局設計，所配備的電池容量為84.8kWh。

造型方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ延續了ID。家族的設計語言，與姐妹車型上汽大眾ID.6 X相比，在造型細節部分有所調整，以便消費者更直觀的區分兩款車型。

來源：新浪汽車

7、杭州錢塘新區與“零跑科技”達成合作

3月29日，杭州錢塘新區與浙江零跑科技有限公司舉行新能源汽車項目簽約儀式。此次簽約以促進新區汽車產業高質量發展，在新區前進智造園打造智能網聯產業集聚區為目標，雙方圍繞零跑新能源汽車項目合作，實現共贏發展。

來源：新浪汽車

8、特斯拉Model 3是歐洲市場2月份最暢銷電動汽車 交付5500輛

外媒最新的報道顯示，在2月份，Model 3是歐洲電動汽車市場最暢銷的電動汽車，特斯拉在這一個月共向歐洲消費者交付5506輛電動汽車，遠高于其他車型。

來源：新浪汽車

9、大眾茨維考工廠電動汽車日產量達1000輛

3月29日消息，大眾位于德國茨維考（Zwickau）的工廠正在逐步加快生產速度，該工廠最近跨越了一個里程碑：每天有1，000輛電動汽車走下生產線。在全新的奧迪Q4 e-tron投入生產之后，該工廠目前所生產的車型包括大眾ID.3、ID.4，以及奧迪Q4 e-tron。此外，該工廠還正在試產大眾ID.5，以及Cupra Born。

來源：蓋世汽車

10、新能源汽車股走弱 央媒稱當前新能源汽車行業存“虛假宣傳”“虛火過旺”隱憂

新華社28日發布消息稱，當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”“企業還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過旺”已成為制約行業進一步健康發展的隱憂。對續航里程“注水”等問題，深圳市消委會副秘書長靳麗娟表示，下一步將組織新能源車主流品牌車型的續航里程“殘酷測試”，確保續航里程數據準確真實。近期，工信部、市場監管總局等部門表示，將采取技術、管理等多類措施，加強新能源汽車質量監管。

來源：新浪汽車

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