日前，上汽集團(tuán)發(fā)布了3月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)3月整車銷量為49.2萬輛，同比增長112.94%；今年一季度，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量已達(dá)114.2萬輛，同比增長68.24%，完成年度617萬銷量目標(biāo)的18.5%。

受去年同期低基數(shù)影響，今年3月上汽集團(tuán)旗下各大子公司同比迎來全線正增長，其中，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱單月銷量均超過10萬輛，且相比去年同期均有大幅上漲。不過，上汽集團(tuán)內(nèi)部各子公司之間也存在較量，其中尤以上汽大眾和上汽通用的爭奪戰(zhàn)最為激烈。

圖片來源：上汽集團(tuán)官方

上汽大眾單月銷量再次“落后”于上汽通用

上汽大眾3月銷量為11.25萬輛，同比增長87.47%，這一銷量表現(xiàn)雖然大幅優(yōu)于去年同期，但與上汽通用相比還是存在一萬多臺(tái)的差距。與此同時(shí)，上汽大眾和上汽通用今年一季度的銷量差距也在拉大。其中，上汽大眾一季度銷量為24.9萬輛，上汽通用一季度銷量為33.6萬輛，兩者相差8.7萬輛。

如今，上汽大眾旗下主銷車型中僅朗逸、途觀、途岳還保持體量上優(yōu)勢，以上三款車型3月銷量均破萬臺(tái)，其中朗逸達(dá)到了4.1萬輛，途觀為2.04萬輛。其它車型，如帕薩特、途昂、桑塔納等3月銷量均在萬臺(tái)以下。

上汽大眾主銷車型銷量走低，或與業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延的芯片短缺有關(guān)。此前，上汽集團(tuán)曾表示，上汽大眾部分車型今年一季度受芯片短缺的影響，出現(xiàn)階段性停產(chǎn)，現(xiàn)階段，上汽大眾會(huì)根據(jù)市場需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)先保證市場需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能。

上汽通用3月銷量以12.9萬輛的成績超越上汽大眾，同時(shí)，上汽通用旗下三大品牌3月銷量均有不同程度的增長，其中，別克品牌3月銷量達(dá)8.3萬輛，同比增長210.8%，是上汽通用旗下貢獻(xiàn)最大的品牌；凱迪拉克3月銷量2.25萬輛，同比增長294.5%；雪佛蘭3月銷量2.35萬輛，同比增長72%。

2021款GL8 Avenir 艾維亞（圖片來源：上汽通用官方）

雖然上汽通用快速增長背后不乏終端市場以價(jià)換量的嫌疑，但也不能排除其主銷車型煥新后帶來的產(chǎn)品力的提升。如全新英朗自去年推出搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗典范版車型后銷量有了明顯回升，3月銷量更是高達(dá)3.8萬輛；而別克GL8自推出2021款GL8艾維亞和ES陸尊等煥新車型后，智能化配置得以提升，在高端商務(wù)MPV領(lǐng)域再次受到用戶青睞，繼2月份奪得MPV市場銷量冠軍后，3月銷量更是達(dá)到了1.6萬輛。

另外，在國內(nèi)豪華車市場快速增長的風(fēng)口下，凱迪拉克作為二線豪華品牌也迎來了新一輪增長。如今，凱迪拉克CT5、XT4和XT5單月銷量在5000輛左右，表現(xiàn)比較均衡。

宏光MINIEV助力上汽通用五菱快速增長

上汽通用五菱3月的銷量成績也值得肯定，在宏光MINIEV的助力下，其取得了15萬輛的優(yōu)異表現(xiàn)，在上汽集團(tuán)各大子公司中位居首位。其中，上汽通用五菱乘用車板塊3月銷量為8.4萬輛，同比增長176.35%。

如今，上汽通用五菱旗下最暢銷的車型當(dāng)屬五菱宏光MINIEV，自上市后，該車多次登上新能源汽車銷量排行榜首位，3月銷量更是接近4萬輛。五菱宏光是上汽通用五菱旗下另一大暢銷車型，3月銷量接近1.8萬臺(tái)，再次衛(wèi)冕MPV車型單月銷量冠軍。另外，上汽通用五菱旗下首款皮卡車型五菱征途，3月上市首月銷量突破6000輛，有望成為五菱品牌又一個(gè)增長點(diǎn)。

五菱旗下首款皮卡車型五菱征途，上市首月銷量破6000

據(jù)上汽通用五菱官方提供的數(shù)據(jù)，寶駿品牌3月實(shí)銷2.4萬輛。與五菱品牌在系列新產(chǎn)品的助推下快速增長放量相比，寶駿品牌亟待發(fā)力。

上汽通用五菱同樣著眼于全球市場，自全球銀標(biāo)首次在海外亮相后，五菱在海外市場的拓展也進(jìn)入了全新發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱3月車口汽車達(dá)1.1萬輛，其中，上汽通用五菱印尼公司3月銷量為2140輛。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著五菱品牌的煥新，再加上全球銀標(biāo)的逐步發(fā)力，上汽通用五菱今年有望迎來更好的銷量表現(xiàn)。

上汽乘用車進(jìn)入三品牌運(yùn)營時(shí)代

上汽乘用車3月銷量為5.8萬輛，同比增長84.7%。上汽乘用車官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，榮威品牌3月份銷量超過3萬輛，其中，榮威i5、榮威RX5表現(xiàn)強(qiáng)勢，平均單月銷量破萬，此外，榮威品牌首款MPV車型榮威iMAX8自上市以來銷量持續(xù)攀升，3月銷量環(huán)比漲148%。在新能源領(lǐng)域，上汽乘用車3月銷量超1.4萬輛，插電混動(dòng)SUV<SUV榮威RX5 eMAX、科萊威貢獻(xiàn)較大，另外，R汽車旗下的MARVEL R 3月交付量環(huán)比增298%。MG品牌在海外市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，一季度在澳大利亞市場實(shí)現(xiàn)單月銷量突破3000輛大關(guān)，而MG ZS EV長期占據(jù)挪威汽車總銷量排名前列。

MARVEL R 3月交付量環(huán)比增298%

去年，隨著R汽車的推出，上汽乘用車進(jìn)入了三品牌運(yùn)營的全新時(shí)代。據(jù)上汽集團(tuán)方面介紹，上汽乘用車三大品牌差異化運(yùn)營，其中，榮威和MG主打性價(jià)比，滿足大眾消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型用車的需求；R汽車主打高科技智能純電出行，滿足消費(fèi)升級趨勢下用戶對智能科技的想象。今年，隨著MARVEL R交付量的提升，R汽車有望為上汽乘用車帶來新的增長。

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