2021年正值大陸集團150周年慶，多年來，科技公司大陸集團始終致力于提供全面及領先的移動出行技術和解決方案。今年在第19屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，大陸集團將以“智領出行，心陸躍動150載”為主題，展示一系列面向未來的最新創(chuàng)新產品和技術。（2.2號展館，6BE111）

“得益于政府的不懈努力和民眾的大力支持，新冠疫情在中國得到有效快速的控制。2020年二季度以來，中國車市穩(wěn)步恢復，大陸集團中國區(qū)業(yè)績也逆勢上揚，實現(xiàn)了全年同比銷售正增長。展望未來，智慧城市的建設和可持續(xù)發(fā)展目標的推進將進一步加速中國未來出行方式智能化和多樣化的發(fā)展。大陸集團將持續(xù)致力于深耕中國市場，我們將以全方位的創(chuàng)新產品技術和解決方案，驅動中國未來更安全、更互聯(lián)和更便捷的美好出行?！贝箨懠瘓F中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示。

技術升級，確保安全出行

安全性是大陸集團實現(xiàn)“零愿景”，即無事故駕駛的先決條件。

大陸集團的電子制動系統(tǒng)提供卓越的制動性能，同時確保在任何時刻任何情況下的車輛穩(wěn)定性。此外，大陸集團還開發(fā)了模塊化、可擴展的未來制動和運動控制系統(tǒng)。在復雜的“制動”過程中，系統(tǒng)通過處理大量的外部和內部傳感器輸入信號，確保以最安全的方式控制車輛的運動和速度。一體化集成式解決方案就是實現(xiàn)這種未來的模塊化、可擴展制動和運動控制系統(tǒng)的第一步。

在 2021 年上海國際汽車展上，大陸集團面向全球首次展示了相關制動系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為實現(xiàn)未來制動和運動控制系統(tǒng)奠定了基礎：

MK C2，下一代集成式線控制動系統(tǒng)，它能夠有力地促進實現(xiàn)安全和動態(tài)駕駛，并且支持節(jié)能減排。MK C2 的制動能量回收效率可以達到100%，推動了未來電動汽車市場的發(fā)展。MK C2 通過與現(xiàn)有的制動系統(tǒng)相結合，能夠為高度自動化駕駛提供冗余制動方案。

MK 120，新一代傳統(tǒng)電子制動系統(tǒng)，它是一種高效的制動系統(tǒng)，具有最新的網絡安全功能并支持OTA（無線下載）功能，這些功能可以輕松地安裝在車內。在電動汽車市場愈發(fā)受到關注的背景下，大陸集團還提供了另一種MK 120（被稱為“EVE”），它可以和真空泵以及真空助力器相組合，提供了一種不同于線控制動系統(tǒng)的替代方案。

2020 年，大陸集團與聯(lián)創(chuàng)汽車電子*攜手開發(fā)了創(chuàng)新的先進制動系統(tǒng)解決方案，以響應中國市場的需求。大陸集團的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC和聯(lián)創(chuàng)汽車電子的電子制動助力系統(tǒng) eBooster組成的制動系統(tǒng)解決方案在此次亮相。

并且面對汽車電動化的趨勢，大陸集團開發(fā)了更有效的集成安全概念。目前大多數電動汽車配備了新型的底盤架構，將電池組安裝在汽車底部。這種設計需要采取特殊的保護措施，以避免電池被破壞或檢測電池被侵入。基于壓力傳感器系統(tǒng)，電池碰撞檢測系統(tǒng)可用于檢測動力電池的損壞，避免因為短路所引發(fā)火災的危險。此外該傳感器系統(tǒng)還可以感知從正面或側面對電池的碰撞。通過安全氣囊控制器的算法模塊判斷嚴重事件并激活相應的車輛保護系統(tǒng)。

自動駕駛是實現(xiàn)新駕乘體驗的變革方式。高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）是自動駕駛的開路先鋒。通過攝像頭、雷達和激光雷達掃描車輛周圍環(huán)境，確保最高的安全性和舒適性。大陸集團擁有數十年的駕駛員輔助系統(tǒng)的研究經驗，因此在該領域擁有完整的產品組合。

截至今年4月，大陸集團已量產了超過1億個長距和短距雷達傳感器?；谛酆竦膶嵙?，我們又推出了新一代使用更簡單、性能更卓越的模塊化系統(tǒng)。本屆車展上大陸集團發(fā)布的第六代雷達在上一代產品的基礎上進一步提高了探測距離和探測精度。不但能支持實現(xiàn)最新的NCAP相關功能，更可以向域控制器輸出包含高度信息的目標加點云以進行360度雷達環(huán)境構建。

大陸集團擁有世界一流的短距和長距激光雷達的技術，它們可以在同一個平臺下形成互補。激光雷達技術對于成功實現(xiàn)高度自動化或全自動駕駛具有突破性意義。在大陸集團車展展臺，創(chuàng)新的HFL110固態(tài)短距激光雷達將以動態(tài)方式展現(xiàn)了其卓越的實時設備影像成像和環(huán)境繪制的功能。

端到端車聯(lián)網解決方案：助力智能自動駕駛及軟件定義汽車

汽車行業(yè)的主要趨勢包括智能自動駕駛和軟件定義汽車，由此需要兩個重要的技術支柱: 與外部世界建立可靠，高速和超低時延的網絡連接，以及用以處理車輛所有數據的高性能計算單元。大陸集團將在上海車展期間首次展示其端到端車聯(lián)網解決方案，該解決方案同時滿足了這兩方面的需求。

大陸集團自主研發(fā)的5G通訊模組賦能下一代5G車聯(lián)網，實現(xiàn)可靠，快速和超低時延的車輛互聯(lián)。它提供可擴展的處理能力、更強的網絡安全性，并支持不同的硬件選項，以確保最高標準的網絡連接。大陸集團還為汽車制造商和一級零部件供應商提供靈活的系統(tǒng)集成方案，既可提供獨立的通訊模組，也可集成于車載智能通訊模塊或智能天線模塊?；谄涑晒Φ?G混合式V2X平臺，大陸集團已與多家全球汽車制造商合作，提供5G車載智能通訊系統(tǒng)。

伴隨著車輛電子電氣架構的轉型推動著高性能計算單元的轉變，這是未來實現(xiàn)智能、安全以及自動駕駛的關鍵。大陸集團憑借其車身高性能計算單元為車輛全面互聯(lián)奠定了基礎，它作為物聯(lián)網的智能接口管理著車輛服務中的數據流。此外，車身高性能計算單元還具有跨域功能集成的能力，包括特定的L2級別的高級駕駛員輔助功能。作為率先實現(xiàn)車身高性能計算單元系列量產上市的一級零部件供應商，大陸集團為大眾ID.系列電動汽車提供了車載應用服務器。

多樣化解決方案讓出行更便捷

大陸集團專注研發(fā)多樣化出行解決方案，打造更便捷、更愉悅的用戶體驗。

大陸集團首次將3D光場顯示技術應用于曲面液晶儀表。裸眼3D曲面液晶儀表在簡化車內人機交互，提升駕駛安全性的同時，進一步提高駕駛艙設計的靈活度。借助3D光場顯示技術，車內乘客無需佩戴特殊眼鏡或頭部跟蹤攝像頭就能享受到3D體驗。從視覺效果來說，3D景深凸出于顯示屏10厘米處，讓駕駛者可以舒適地感知讀取信息，與車輛的互動更為舒適和直觀。

大陸集團于2019年與其合作伙伴Leia公司一起開發(fā)了第一款裸眼3D顯示屏，隨后在2020年將該技術融合到中控臺顯示器。目前， 雙方正將3D光場顯示技術融入到曲面顯示屏中，裸眼3D的內容顯示加上曲面屏的設計，將大大增加視覺和人體工程學設計的自由度，進一步提升人機交互的體驗。

大陸集團推出一款可擴展的模塊化接觸傳感器，可用于探測車輛劃痕和損傷。通過車體結構和空氣傳播的聲音所形成的信號，提供有關車輛周圍即時狀態(tài)信息。接觸傳感器系統(tǒng)CoSSy最大的特點是可以接收和區(qū)分多種接觸類型的聲音模式。如果一輛靜止停放的車輛被碰撞或被刮傷，CoSSy可以記錄下事故發(fā)生的時間。傳感器信號還可以用來喚醒相應的攝像頭攝錄場景信息，或者向其他駕駛員發(fā)出聲音警報，或者向認證的智能手機發(fā)送信息。這有助于制止惡意破壞，避免肇事逃逸。租車公司也可以在租客歸還車輛時，輕松檢查車輛狀態(tài)是否“完好無損”。

新款電子高速轉子位置傳感器用來測量同步電機的轉子角度，傳感器信號用于需要扭矩控制的電動汽車和混合動力汽車。產品一體化的小巧設計集合了多種功能，高可靠性、無PCB的 一體注塑設計，可以簡單方便地安裝在轉軸后端。

輕量化是大陸集團管路解決方案的一大特色。在駕駛方面，輕量化后的汽車不僅能提升燃油經濟性、減少排放，整體加速性也將能得到顯著提高。例如，本屆展會中展示的渦輪增壓潤滑油管路就使用鋁材代替鋼材，通過重量的減輕從而盡可能地提高汽車的動力性能，實現(xiàn)更加靈活機動的出行效率。大陸集團在管路設計中還使用了高性能塑料。

此外，許多功能附件也更容易集成到塑料管路中，如消音器，集成消音器的輕量化進氣管路可幫助改善整車的NVH性能，平均降噪20分貝，讓駕乘人員進一步享受到輕量化為便捷出行帶來的愉悅感。

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