消費者品味的變化、自動駕駛技術和電動汽車的興起，正在改變汽車的外觀、尤其是汽車前端設計的發展。

無縫一體化前格柵樣件

全新設計選擇：電動汽車可以減少對空氣流動降溫的需求。

新一代照明

汽車照明正在經歷重大變革，汽車制造商也提出了新要求：需要更小巧優美的外形、新的熱管理策略、更低的系統成本、先進的駕駛員輔助系統集成、以及在品牌和美感方面的提升。面對將先進的照明解決方案推向市場的新挑戰，科思創正改進材料、設計和制造流程以支持汽車制造商和各級零件供應商。 

該樣件展示了多個前瞻性的照明組件和相應技術，包括通過二次注塑工藝把反射鏡和散熱器整合在一起、多次注塑的透鏡，以及集成電子功能，例如集成 LED 的印刷電路板、先進的邊緣照明和激光蝕刻表面、傳感器集成以及光擴散效果等。

這款展品強調了聚碳酸酯在汽車照明中的固有優勢。科思創提供一系列性能卓越的高性能聚碳酸酯樹脂和聚碳酸酯共混物，以滿足照明應用的光學純度，熱性能，耐用性和加工需求。

該展品的照明組件采用 Makrolon? TC 8030、DS 801 和 LED 2245 聚碳酸酯進行設計，與把創新設計、工藝優化和零件集成相結合，從而降低成本，改造成全新系產生改造成全新系統。另外，還可以通過各種技術實現輕量化，這些技術包括零件縮減、薄壁設計和精簡制造工藝。以及配備多種光散射、透射和顏色選擇的創新設計也驚艷亮相。

前照燈模塊將隨著日新月異的照明技術和設計潮流而發展。

呈現3D 獨特效果的前格柵設計

前格柵是汽車的美學外觀的關鍵，是汽車制造商的展示重要品牌元素的載體。電動汽車對冷卻空氣的需求較少，這意味著可以將提供空氣流動的經典開放式前格柵設計轉變為封閉式格柵設計，從而完全改變汽車的外觀。使用透明且耐沖擊的聚碳酸酯，可以將標志性車燈、3D 圖案和色彩效果集成到前端設計中。為了向自動駕駛轉變，新設計還需要將傳感器集成到車身中，以幫助車輛監控其周圍環境。與金屬或聚丙烯噴漆等傳統外部材料相比，聚碳酸酯可以無縫隱藏傳感器，同時不影響其工作運行。

這款前格柵樣件將設計、動態照明和顯示屏集成結合在一起。無縫的聚碳酸酯格柵別具風格，金屬色的3D結構在車燈關閉時也可以呈現很別致的外觀。這個 3D 前格柵結構設背后配有投影設備，幫助司機更好地關注路上的行人。這即展示了投影功能的無限可能，也可用于實現動態燈光效果或日間行車燈功能。

新開發的 Makrolon? AG2677 ST 級材料與 Makrofol?ST 薄膜相結合，使得 LiDAR 無縫集成到汽車外部零件中，通過金屬色印刷設計，無需后續處理步驟。2K 成型技術可讓集成局部光效和安裝傳感器成為可能。

科思創開發出將功能化薄膜無縫集成到設計中的技術。  例如，由于 Makrofol? 印刷薄膜所具有的設計自由度，5D 薄膜嵌件成型（FIM）可以將背面 3D 結構與色彩和裝飾結合在一起。2D平膜經過注塑成型以呈現3D 形狀，并在 B 表面上提供高精度定位。采用動態加熱模具可以在 A 面上無縫整合功能化薄膜，例如，可以提供除霧除霜功能，以保持傳感器區域暢通無阻。

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