在寶馬之夜，聽了一個Bimmer的故事，很讓人感動，讓他們放棄引擎聲真是很痛苦的一件事，于是又有些傷感。

油電的交接棒在今年，也許就是今年的上海車展是一件歷史性的交接。當然這并不意味著燃油引擎的時代正式落幕，它是世界汽車工業全力以赴讓電動引擎從缺陷叢生到日漸完美的開始。

于是那個Bimmer的故事不由讓人又有些傷感。

但細想之下，BMW i品牌誕生也過去了十年，寶馬集團已累計交付的新能源車型也超過了10萬輛，對于電，寶馬很早布局，很早發力，做為燃油動力時代的王者，對電并不排斥。

而做為電動品牌的旗艦iX可謂集寶馬集團萬千寵愛于一身。

＊寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生

誠如高樂所言，BMW iX融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果。

因為了有了iX，BMW i品牌的歷史被稱為之前和之后。

在寶馬的話述里，iX體現了寶馬對未來出行和未來豪華的思考和追求，即以人的感受為中心，讓科技更恰當地服務于人；讓設計充滿生命力，回歸本真，完美連接科技、生命、自然與人，打造最自然持久的豪華出行體驗。

因為這款車最早也要到年底才可能會上市，關于它的定價，寶馬中國的相關人等也并不清晰，但一定是一款70萬上下的車型，它的對手是特斯拉Model X。

雖然滿滿的極簡風格，但BMW iX的配置絕對豪華，寶馬對其的定義是由內而外全面營造移動的“現代豪華會客廳”。

而寶馬所謂的極簡，主要是被稱為BMW有史以來最簡約的內飾，它削減了50%物理按鈕、取消了傳統的中控臺，最終主副駕駛的空間得以打通。

而在背后，BMW iX作為科技旗艦，搭載了BMW有史以來最復雜、最豐富的科技。

為了防止外界對其堆砌科技有微詞，寶馬提出了 “Shy Tech隱形科技”的概念，化繁為簡。

所謂“Shy Tech隱形科技”，可以理解為，讓科技功能在需要時恰如其分地出現，讓人車之間的交互變得前所未有的自然和便捷。

超大一體式懸浮曲面屏，是目前汽車行業量產車的首創。不過同一天亮相的奔馳EQS的中控屏更大，它同樣也是曲面設計，但EQS的橫通屏是三塊屏的組合，并非整塊。

iX車內寬大的屏幕向駕駛員一側彎曲，呈現出優雅的曲面。

這種曲面本身也是一項人體工學設計，更貼合人眼的曲面構造，令觀看直觀而舒適，同時讓屏幕操作也觸手可及。

座艙內的全景可調光幕也是一項行業新設計，BMW稱其為iX的“光明頂”，一體式無縫玻璃車頂帶來敞篷車般的通透，只需一鍵即可瞬間變身遮擋驕陽的天幕。

在人機交互方面，全新BMW iDrive將帶來沉浸式的駕乘體驗，傳統汽車儀表被大膽的圖形、未來感的畫面和豐富的光影所替代。

操作界面采用簡潔的懸浮動態磁貼的設計，同時還可以按照每個人的需求自由設定，只需主頁屏幕就可以滿足80%日常需求。

iX車身采用了大量的碳纖維材質，更輕也更靈活；搭配主動轉向和空氣懸架系統，帶來高級的行駛質感與便捷性。

如果駕駛過iX3，那么就不需要對iX的操控有所懷疑。

iX搭載了BMW第五代電驅技術，其已在全球進行了各種極端氣候、路段的性能檢驗，當然它也在中國進行了實地測試，其可以更完美適應中國特有的路況與充電環境。

iX無疑是寶馬聚焦數字化、電動化的一款歷史性車型。

這背后，是寶馬在投資上的不惜血本，寶馬表示，到2025年研發投資將達300億歐元，推動數字化和電動化。

在數字化方面，寶馬集團正推動數字化技術在各部門的應用。在全球，寶馬集團有約1萬名軟件和IT專業人才。全公司推進人工智能應用達400余項，以強化數據驅動研發。

在中國市場，今年4月，寶馬誠邁信息技術有限公司已開始運營，這一新公司將與寶馬集團在中國已有的三個研發中心，以及領悅數字信息技術有限公司，共同構建在中國的數字化創新格局。同時，寶馬集團致力于在數字時代為車主和粉絲構建全新的品牌社交化體驗，去年9月My BMW App在中國市場上線，注冊用戶數已突破150萬，成為用戶接入BMW數字生態系統的一個重要觸點。

在電動化方面，寶馬集團計劃在未來十年左右在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。

從2025年起，寶馬集團將推出DIE NEUE KLASSE “新世代”車型系列，在數字化、電動化方面設立新標桿，并將可持續發展提升至前所未有的高度。

到2025年，寶馬集團在中國交付的車型中四分之一將是純電動車。

到2030年代初，MINI全系車型都將實現純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售。中國在MINI的未來戰略中將扮演重要角色，寶馬集團已和長城汽車合作成立“光束汽車”，未來將在中國生產純電動MINI車型。

今年，寶馬表示，將攜BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad，以及MINI為中國消費者帶來25款新產品，滿足多樣化出行需求，并將繼續“以客戶為中心”通過多維度的線上線下活動，為中國消費者、特別是新生代客戶帶來與眾不同的品牌體驗。

2021年可謂是寶馬的“品牌體驗之年”，寶馬將攜手北京環球度假區為消費者打造與眾不同的品牌新體驗、繼續投身英雄聯盟電競運動、作為創始合作伙伴第五年參與越山向海人車接力賽、延續已有24年歷史的BMW杯高爾夫球賽等各具特色的品牌體驗活動，覆蓋不同圈層消費者，與客戶進行全方位的情感溝通與互動。 

電的時代來臨了，寶馬有了答案，但在寶馬眼中，這還不是燃油車和電動車決戰的年代。

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