1、工信部、能源局聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點

工信部、國家能源局近日決定聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作。具體內容共七大方面，包括加強技術研發，支持企業開展新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關鍵技術攻關，提升產品技術水平，保障質量安全性能；開展示范應用，以城市實際需求為基礎，制定合理可行的換電模式車輛推廣目標，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領域率先試點，在私人領域推動商業化運營。

來源：工信部

2、全國首個氫燃料燃料電池汽車全產業鏈數據采集監測中心啟用

日前，在位于橋東區的張家口市氫能與可再生能源研究院，工作人員正與福田、申龍、宇通等氫燃料電池客車制造企業負責人對接車輛運行數據接入工作。據介紹，張家口市氫燃料電池汽車全產業鏈數據采集和監測中心于近日正式啟用，是全國首個氫燃料電池汽車全產業鏈數據采集和監測中心。

來源：新浪汽車

3、家電巨頭創維集團宣布“造車”

4月27日，開沃新能源汽車集團在北京舉辦創維汽車品牌見面會，正式發布“創維汽車”品牌。面對未來，創維汽車制定了“2+4+N”的產品戰略。BE與CE兩大純電平臺雙管齊下，共同發力；2020到2025年期間推出至少4款創維汽車品牌全新純電動車型，并且在未來形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產品矩陣 。

來源：創維集團

4、大眾在華開建第三家電動汽車工廠 預計2023年下半年投產

大眾汽車中國公司周二表示，該公司位于合肥的大眾安徽MEB（模塊化電氣化工具）工廠正式開工建設，預計于2022年年中竣工，首款車型將于2023年下半年投產。該工廠是繼上汽大眾安亭與一汽-大眾佛山的MEB工廠后，集團在華建立的第三家純電動汽車工廠，該廠在未來的生產中將采用綠色能源；到2025年，大眾汽車集團（中國）計劃每年可交付約150萬輛新能源汽車。

來源：新浪財經

5、蔚來微博發布聲明：公司遭受大量有組織網絡謠言攻擊，已經收集證據、向有關部門報案

4月27日，蔚來微博發布聲明：蔚來公司遭受大量有組織網絡謠言攻擊，妄言、影射上海車展某品牌維權事件與蔚來有關。相關傳言純系造謠。蔚來從未參與或推動任何第三方參與某品牌維權行為。蔚來已經收集證據，向有關部門報案，以求查清事實，維護自身權益。

來源：蔚來

6、偉巴斯特表示媒體證與維權無關 集團與幾乎所有汽車制造商的合作伙伴

4月27日，偉巴斯特集團發出聲明，表示上海車展上特斯拉維權事件“女車主”所用媒體證為自行綁定信息激活，與偉巴斯特集團無關。偉巴斯特表示，出于正常工作需要，為參加本次2021上海車展媒體日活動的一些媒體提供了媒體日單日通行證。該單日通行證須由實際使用人自行綁定信息激活。

來源：新浪汽車

7、ABB集團已開始拆分其電動汽車充電業務 為其的潛在上市做準備

瑞士-瑞典ABB集團表示，已開始拆分其電動汽車充電業務，此舉是為了該部門的潛在上市作準備。

來源：路透社

8、特斯拉申請在德國工廠生產電池

德國Brandenbury州環境部門公告稱，特斯拉（TSLA）請求變更柏林工廠的審批內容，現在的申請文件包括電池工廠。

來源：新浪汽車

9、福特汽車：將在美國成立電池研究中心

近日我們獲悉，福特汽車將在美國密歇根州成立1.85億美元電池研究中心，將于2022年年底之前投入運營。目標是為本公司電動汽車產品生產電池。

來源：新浪汽車

10、寧德時代：2020年營收增長9.9%，電池銷量增長逾14%，動力電池系統銷量也增超10%

寧德時代(300750)4月27日晚間披露年報，公司2020年營業收入503.19億元，同比增長9.90%；凈利潤55.83億元，同比增長22.43%。基本每股收益2.49元。公司擬每10股派發現金2.4元（含稅）。報告期內，公司實現鋰離子電池銷量46.84GWh，同比增長14.36%，其中動力電池系統銷量44.45GWh，同比增長10.43%。

來源：同花順金融研究中心

11、喜馬拉雅聯合華為鴻蒙開發車載版應用

上海車展期間，華為攜手合作伙伴最新發布HarmonyOS智能座艙等新品。合作伙伴喜馬拉雅定制開發了可與Harmony OS相結合和車載版應用。自雙方合作至今，喜馬拉雅借助華為智能座艙提供的Harmony OS開發者工具，陸續為鴻蒙系統開發了3個軟件版本。

來源：新浪汽車

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