蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位曾供職于特斯拉內(nèi)華達(dá)州里諾（Reno）電池工廠的前員工在一起訴訟中稱，特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）為了掩蓋工廠內(nèi)猖獗的銅線盜竊行為而將其解雇。

（圖片來源：特斯拉）

這位員工名為Lynn Thompson，他在起訴書中稱，自己在工廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)，有價值數(shù)百萬美元的銅線被測量和切割，這些銅線之后被放在托盤上并被拖離現(xiàn)場。他透露，從2018年4月開始，他多次向包括馬斯克在內(nèi)的特斯拉高級管理人員，以及承包商ONQ Global報告了銅線被盜的情況。

Thompson表示，2018年他目睹了一些人將銅線裝在卡車上，并將此事報告給了特斯拉安保人員，后者又將其上報給了當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門。幾天后，特斯拉管理層告知Thompson，他不再被允許返回特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠。

起訴書顯示：“自此之后，Thompson了解到特斯拉和馬斯克向ONQ GLOBAL施壓，不再允許他進(jìn)入工作場地，隨后結(jié)束了他在特斯拉的工作，理由是他向執(zhí)法部門進(jìn)行了外部報告，并向特斯拉高級管理層進(jìn)行了內(nèi)部報告。特斯拉擔(dān)心原告了解到更多信息，并且想要阻止信息被披露給媒體和股東。”特斯拉沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。Thompson正在向特斯拉尋求補(bǔ)償性賠償和懲罰性賠償。

銅金屬被視為經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，它被運(yùn)用在從電線到管道等多種汽車部件中。2015至2016年，大宗商品價格大幅下滑，但是在2017年，銅的價格開始反彈。很多時候，價格上漲會導(dǎo)致建筑工地或電網(wǎng)的電線被盜，甚至還會出現(xiàn)汽車所有線纜被盜的情況，這些電線可以很輕易地被出售給廢品收購站或回收商，從而獲得高額的收入。

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