女生買東西總是很挑剔，但她們也并非不好滿足，只要這東西顏值夠高。不少入門級純電動車都有萌系風格，目的就是打入年輕人市場，甚至是精確到女性消費者市場，比如我們今天要聊的這輛歐拉好貓。

　　歐拉好貓有多達11款在售車型，其補貼后售價區間為10.39-16.09萬元，好貓有三款長續航車型的NEDC續航里程為501km，其余車型NEDC續航均為401km。動力部分，其全系車型的最大功率均為105kW，峰值扭矩為210N?m。

2021款 400km標準續航 繆斯版

磷酸鐵鋰

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三元鋰

2021款 400km標準續航 維納斯版

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三元鋰

2021款 400km標準續航 雅典娜版

磷酸鐵鋰

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三元鋰

2021款 400km標準續航 公務版

磷酸鐵鋰

2021款 400km標準續航 公務版

三元鋰

2021款 500km長續航 阿波羅版

三元鋰

2021款 500km長續航 波塞冬版

三元鋰

2021款 500km長續航 公務版

三元鋰

　　我們先來看看汽車之家眾多真實購車用戶對于歐拉好貓的評價，目前該車型共有64條口碑，車主們對該車打分的平均分為4.54分；而在用戶最看重的電耗部分，車主們給出的平均電耗為10.5kWh/100km。

『2021款 400km標準續航 雅典娜版 磷酸鐵鋰 車主評分』

　　除Auto駕駛模式外，車輛還有Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，不同模式間加速踏板的靈敏度區別較為明顯，Eco模式下加速最為佛系，Sport模式下動力輸出直接，哪怕在時速80km/h以上再加速，車輛動力也不會感到枯竭，高速超車完全小case。

　　昵稱為細眾的車友表示，“市區的動力體驗還是不錯的，起步，超車提速都很快，動力輸出平穩，起步沒什么頓挫感，踩電門時候還有一股推背感，高速也跑過幾次，跑起來也不是太吃力”。駝玲也在口碑中提到，“動力感覺挺有勁的，動力輸出完全沒壓力，現在我基本上是在市區用來代步，紅綠燈起步的時候，提速比一些燃油車還要更快一些”。

　　在NEDC續航401km的車型中，磷酸鐵鋰版車型電池容量為47.8kWh，三元鋰版本車型電池容量為45.99kWh；而NEDC續航為501km的車型均采用三元鋰電池組，其容量為59.1kWh。目前我們還沒有實測歐拉好貓的電耗表現，但從車主口碑來看，大家對這輛車的電耗還比較滿意。

　　昵稱為agrgllrovdb的車友提到，“電耗還算可以，平均在10-11個左右吧，這個我也不太懂，反正一周充一次電，感覺續航里程不錯”。不同以往至于嗎ei表示，“這臺車子所采用的是磷酸鐵鋰電池，官方給出的續航里程是401km，實際續航里程基本能達到370km左右，現在表顯電耗為15.9kWh/100km”。

　　該車轉向系統有輕盈、舒適和運動三擋可調，默認的舒適模式下，方向盤有些發沉，對于女性駕駛員來說并不友好；將擋位調至輕盈，方向盤會有些發賊，還能夠感到有一絲虛位，但這種特性往往是許多人口中“好開”的感覺。

　　一直跑慢的小豬lp表示，“我覺得這輛車開起來還是很輕松的，整個車子的底盤真是非常穩當，轉向手感也非常棒，而且輪胎的抓地力非常強”。另一位昵稱為給個也也xt0提到，“我和媳婦都感覺歐拉好貓這車好開，操控性非常好，沒有難度，因為車型小靈活性非常不錯，方向盤手感和指向性很精準，挺好控制的”。

　　看完了車主們分享的優點，我們再來回顧一下歐拉好貓得分相對較低的方面，比如舒適性、內飾。如果您也在意這些方面，建議您要親自體驗一下這款車再決定是否購買。

　　首先不可否認的是，歐拉好貓座椅的設計感不錯，無論配色還是花紋、椅型都有較好的視覺質感。但根據車友反饋來看，其后排座椅的舒適性一般，且好貓行駛過程中對風噪、胎噪的抑制還有進步空間。

　　不同以往至于嗎ei提到，“后排的座墊稍微有點短，成年人坐上去腿部的承托性真不太好，而且座椅內側偏低一些”。神秘地女孩表示，“座椅的軟硬程度非常適中，車子的隔音感覺是一般般的，開車途中感覺胎噪有一點大”。

　　以身高178cm的體驗者為例，前后排均有富裕空間，對于一款用于代步的小型車而言，歐拉好貓的乘坐空間表現夠用，只不過后排中間座椅不適宜長途乘坐。

　　昵稱為hakasealbert的車友提到，“空間上有亮點，看起來是個小車，但是空間很大，高度比一般小車高，車內儲物空間也比較多，后排腿部空間也比較好”。安靜的馬表示，“別看歐拉好貓只是一輛新能源電車，但它的空間還是蠻大的，好貓前后排載人的空間感還是挺好的，前排駕駛室的頭和腳也是能夠完全伸展開來的，感覺不到擁擠的感覺”。

　　新車內飾的用料值得肯定，中控臺大面積被麂皮材質包覆，空調出風口、空調控制撥桿的金屬材質讓整車更顯精致，液晶儀表、中控屏的顯示和功能性都沒有問題，但有部分車友表示愛車的車內異味稍大，如果您家里有寶寶，建議注意一下這個問題。

　　深圳車友d6tikg提到，“新車氣味很大，扔了很多炭包，也經常換，氣味還是沒下來”。昵稱為新車新漂亮啊yy在口碑中表示，“內飾給人的視覺效果絕對沒問題，整體檔次感也是OK的，只不過車內的異味比較大，這個比較影響心情”。

　　看完了車主口碑，我們再來看一下該車目前的售價行情：根據汽車之家車主真實提車價顯示，目前歐拉好貓優惠幅度比較小，感興趣的朋友可以向當地經銷商咨詢具體購車政策。

總結：

　　與歐拉黑貓、白貓相比，歐拉好貓仍然延續了萌系風格，但好貓在外觀、內飾部分增添了很多凸顯質感的設計，這很討巧。同時對于一輛代步車而言，好貓開起來不錯，空間也能滿足大部分朋友的需求，這樣的“喵”你愛嗎？（文/汽車之家 尤冬青）

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