“吉利的學校與其他學校有什么不一樣？我沒有做過對比的分析。只要能把學校搞好，吉利能夠支持的盡量支持。吉利搞高等教育是非常純粹的，沒有任何私心雜念，只要學校好，我們心里就高興。”說這句話的時候，李書福幾乎讓在座的人忘記了他與吉利有關的任何標簽，他的身上只剩下了三亞學院名譽理事長、名譽校長的身份。

在李書福的記憶中，曾經的三亞是一片文化沙漠，這里沒有大學，除了來這里享受陽光海灘，并沒有老師愿意留在這里。如果讓他用一個字來形容十六七年前在這里籌辦一所大學的體驗，“難”永遠會是李書福脫口而出的第一個字。回憶起當年，一條拖拉機要開上一兩個小時的爛路是他最為深刻的印象，在與當時的省委書記溝通后，才算是有了一條可以稱為“路”的路，才一磚一瓦地建設起了后來的三亞學院。

三亞學院金融創新與多資產智能交易實驗室

十幾年過去了，今天的三亞學院作為三亞市第一所本科大學，被評為六星級中國頂尖民辦大學，連續六年躍居中國綜合類民辦大學排行榜第二位。目前，三亞大學已經成為中國成長最快、最具競爭力的綜合類民辦大學，連續五年就業率達到95%。此外，三亞學院的三個專碩點與碩士學位授予單位已經成功申報，并與多個合作方搭建協作平臺，還與國家發改委國際合作中心成立海南省首個“健康產業管理學院”和“健康產業研究院”；與“雙一流”高校上海交通大學，共建“國際設計學院”“創新設計研究院”；與國家發改委國際合作中心成立“絲路商學院”，三亞學院作為發起單位和牽頭建設單位，成為全球海上絲綢之路教育第一站；與丹麥盛寶銀行聯合共建“盛寶金融科技商學院”，高起點培養金融科技人才；與美國伯克利學院共同開展合作辦學項目國際經濟與貿易專業……三亞學院高等教育全球化協同的“朋友圈”不斷擴大。

三亞學院車輛工程實訓實驗室

為了讓學生們學有所用，三亞學院理工學院自2018年起便參加了吉利集團的“成蝶計劃”，共有40余名學生的畢業設計來源于此，通過對生產現場汽車產品在試驗、測試、工藝等方面的技術分析，即完成了畢業設計環節，也鍛煉了學生講理論知識應用于生產實踐的能力。李書福對同學們的勉勵至今仍然被他們銘記于心：“在工作中，我們應該學習科學家精神。一生專心做好一件事，并自其中尋找到人生的真諦與價值。做事情必須認準一個方向，堅定一個信念，凝聚一股力量，完成一個使命。一定要打基礎、練內功，千萬不能隨風曼舞，否則風口過后，只會留下一片狼藉。”

辦教育，就是李書福口中的“堅定一個信念”。吉利自從1997年進入汽車行業便開始創辦學校。可以說，吉利的創業史也是一部教育史。正是得益于對人才的重視，吉利才能在20余年的發展歷程中打造一支屬于自己的能打硬仗的隊伍。盡管如此，吉利在教育領域始終堅持把它當作一項公益事業，只做投入，不追求經濟回報，這一宗旨始終沒有改變。

沒有人會辜負吉利的期望

23年來，吉利在教育方面以巨大的投資持續擴大規模，以提升辦學品質與辦學層次，目前已經形成了從中高職到研究生的多層次培養體系。時至今日，吉利已經先后創辦10所院校，在校學生超過了5萬人，為社會累積培養人才超過了15萬人。李書福曾在2019年第12屆中國產學研合作創新大會的致辭中說道：“創新是民族進步的靈魂，人才是創新的第一資源。人才強、科技強，才能帶動產業強、經濟強、國家強。產學研創新發展需要培養適合市場競爭的各種人才。對于大學而言，研究型人才的培養很重要，應用型人才的培養也很重要，高層次技師技工的培養已經成為擺在我國面前的一個現實課題。創新能力競爭是包括技師技工在內的全面、立體、綜合能力的競爭，許多創新成果的產生以及重大科學發現，往往源自于一線的實踐與啟發。”正是在此信念的激勵下，才有了從1999年創辦的吉利學院、2005年創辦的三亞學院、2009年成立的三亞理工職業學院、2012年成立的湖南吉利汽車職業技術學院、2920年6月成立的湘潭理工學院和籌建中的南寧數字科技學院，才有了吉利與教育的不解之緣。

辦教育辦了23年的李書福在當下對教育事業有著更為清醒的認知，而這種認知也在另一個維度上推動著吉利不斷做大做強：“大國之間的競爭最后還是教育的競爭，作為中國來講，如何來推動中國高等教育的發展？在很多學術領域，在很多重大的科學發現上，我們都要有自己的獨到見解。學術上如果沒有成就，、不能引領這個世界，技術就會落后。一切的創造性技術，都是源自學術的形成、科學的發現，現在我們在做的很多東西都是一種技術創新，不是科學發現。重大的科學領域能夠有重大的發現，這就是要靠教育、靠人才，靠我們的老師們，也靠我們的各位同學能夠爭氣，能夠有這方面的理想。作為企業來講，我們在科學發現這個問題上，要想跟高校來比拼的話，還是有差距的，企業只是把重大科學發現如何通過企業的能力讓它變成重大的產品，把學術和論文通過企業的努力把它變成產品。大國之間最后的競爭還是教育的競爭，這是一個實實在在的問題。這是一個命根子，教育就是這個命根子。”

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