蓋世汽車訊 據外媒報道，6月17日，電動汽車初創企業Canoo向投資人保證，雖然公司發生了一些變化，例如聯合創始人兼前首席執行官Ulrich Kranz離職加盟蘋果公司，但是該公司已經確定了其商業計劃。

（圖片來源：Canoo）

Cano首席執行官兼董事長Tony Aquila在投資人日上表示，該公司計劃生產3款電動汽車，其中包括1款皮卡。他還透露了更多有關其生產計劃的細節，包括在美國建設新的裝配廠。

Canoo表示，該公司計劃在俄克拉荷馬州的普賴爾市（Tulsa）建造一座工廠，新工廠預計將從2023年第四季度開始生產汽車。Aquila稱，新工廠的建設需要大約18個月的時間。他拒絕透露工廠的預期成本和規模。該公司表示，預計新工廠將雇用超過2,000名員工。

Aquila透露，該公司在俄克拉荷馬州建廠時獲得了包括土地在內的一攬子激勵措施，價值超過3億美元。他在講話中多次提到，該工廠是Canoo與俄克拉荷馬州共同建立的，該州州長Kevin Stitt也在本次活動上與Aquila同臺講話。

Canoo證實，其生產合作伙伴是荷蘭企業VDL Nedcar，后者預計將為Canoo的美國工廠提供幫助。

Canoo表示，Nedcar位于歐洲的工廠計劃在2022年內，為美國和歐洲市場生產多達1,000輛汽車，并計劃在2023年生產1.5萬輛。Canoo預計將在2022年第四季度推出其生活方式汽車，之后該公司還將推出“多功能配送車”和一款皮卡。

Canoo透露，他們獲得了超過9,000份可退押金訂單，但是沒有任何具有約束力的定單。該公司高管表示，披露訂單信息是其承諾的一部分，即在與投資者的溝通中保持紀律性、透明性和穩定性。該公司首席首席營銷官Mark Aikman表示：“你會從Canoo這里獲得巨大的透明度。”

去年12月，Canoo通過與SPAC合并上市，自此之后，受高管離職和業務計劃變更等事件影響，該公司股價下跌了一半左右。6月17日的投資人日活動似乎并未起到預期中的效果，當日該股股價下跌高達5.8%，跌破了10美元大關。收盤時該股略有回升，跌幅收窄至3%。

Aquila表示，公司領導團隊當前正專注于為股東提供長期價值，而不是公司股價的日常變化。他說道：“我們不專注于日間交易，而是更加關注基本面。對于企業來說，股價并不能一直反映出他們正在做的事情。”

為了讓Canoo與其他高度炒作的電動汽車企業有所區分，Aquila承諾該公司將只發布重要消息和真實消息。Aquila還承諾Canoo當前的領導團隊將“專注于公司的長期發展”。此前，除了前首席執行官Kranz之外，該公司的另一位聯合創始人Stefan Krause和首席律師Andrew Wolstan也相繼離職。

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