據日本《讀賣新聞》網站報道，日產汽車公司擬定于2013年在美國出售的環保車所使用的鋰離子電池將采用日立制作所的電池。日產與NEC集團合資辦了一個公司生產鋰離子電池，此次決定采用日立電池旨在以較低價格購得電池。假若日產的”系統崩潰”影響擴散到其他的汽車制造商的話，鋰離子電池降價的壓力將會增大。
1999年日產社長卡洛斯?戈恩(時任日產汽車公司CEO)提出重建計劃，壓縮鋼材供應商范圍迫使其降價，被稱為”卡洛斯沖擊”。這也成為川崎制鐵和日本鋼管(NKK)合并等鋼鐵業界重組的導火線。電動汽車(EV)銷售不見進展使得鋰離子電池供過于求，降價壓力增大有可能會帶來第二次的”卡洛斯沖擊”。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：人民網
作者：綜合報道
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