去年11月，新風行品牌之夜，東風風行展示了在 風行T5 EVO上率先搭載的全新勁獅車標，此舉向市場透露了風行品牌全面煥新的意愿；今年6月，東風風行正式宣布旗下全系車型將統一切換成全新“勁獅標”，向市場兌現了品牌全面煥新的承諾，以更年輕、更活力、更時尚的姿態開啟新的征程。

當下汽車市場，隨著消費者不斷年輕化及需求不斷升級，對于汽車產品的需求也在不斷變化之中。而要貼近新生態消費者的需求，適應時代發展，車企需要主動擁抱變化，縱身于時代的洪流，才能長期發展，才能擁抱未來。

時隔半年，從北京到上海，東風風行品牌煥新已然進入全新階段，而從“雙飛燕”到“勁獅標”，東風風行更是從歷史中走來，以全新的面貌奔赴山海、擁抱時代。

勁獅開啟新時代

6月10日，東風風行在時尚之都-上海正式拉開了品牌煥新的序幕。品牌煥新發布會現場，東風風行發布新風行“乘風計劃”戰略規劃，宣布全系車型由“雙飛燕”logo切換為全新“勁獅標”。

東風風行品牌煥新后，將圍繞“智慧空間 享你所想”的全新品牌價值，以用戶為中心，開啟“用戶品牌時代”，推進品質、技術、服務板塊不斷創新突破，走向品牌變革。

千禧年初，首款車型菱智讓我們與風行品牌完成初相遇。隨后，從SUV、轎車，到MPV，無論是產品還是市場，東風風行始終能夠踩準節點，在中國汽車行業潮起潮落中保持穩定發展，邇來已二十載。

然而，隨著汽車市場消費升級趨勢加強，東風風行不懼壓力，在市場的激蕩中選擇把握時代脈搏，謀求變革，將品牌煥新視為一次全新機遇。

因此，從換標開始，選擇一條差異化競爭之路，以全新的品牌面貌示之市場，努力抓住品牌進階的可能是東風風行進行并將長期進行的舉措。

與此同時，對于車企換標，近年來早已司空見慣，從寶馬到大眾，從吉利到上汽，新形象下通常暗藏著企業發展的玄機。從風行品牌勁獅車標本身來看，盾牌造型中，一只蓄勢待發的雄獅位居中心，寓意“自信無畏、勇猛向前”，頗具力量感的同時也能與雙飛燕車標區分開來。新標之下，東風風行也將以技術、品質、服務的全面進化，實現品牌的全面進階。

在產品部署上，風行品牌煥新將重點押注MPV和SUV上，進而加強差異化戰略部署，將使風行有機會挖掘SUV和MPV家用化和高端化的機遇，并開辟一個屬于新勁獅的優勢賽道。例如從率先搭載勁獅標的車型風行T5 EVO上，我們便可以看出很多品牌煥新的突破與轉變。

作為中國潮牌SUV開創者，也是首個搭載勁獅車標的車型，風行T5 EVO從全新鋒動力學設計語言到7色可選車身，憑借著魅力顏值、魔力空間、活力駕控、全力守護、實力品質五大核心優勢，定義了Z世代SUV時尚潮流新標準--從內飾的弧線運動元素到聯屏設計，從同級領先的自動駕駛到五星碰撞安全設計，從更加年輕的定位到更加運動的屬性--進階的配置與精準的定位無不訴說著東風風行煥新后，產品的突破與品牌的轉變。

在新時代下，“用心，讓用戶享受出行”的新使命讓東風風行重新定義用戶與品牌的關系，以全新的形象迎接市場的挑戰。同時，“乘風計劃”也讓東風風行實現從“傳統的汽車硬件制造商”到“貼近用戶的專業出行服務領導者”的進化。

打造差異競爭新格局

在品牌煥新的發布會上，風行品牌亮相包括風行T5、菱智PLUS等車型在內的多款換標車型，而其中風行首款家用概念車無疑是最亮眼的明星。

作為東風風行在全新戰略下向市場推出的首款家用概念車，其代表著東風風行在設計、技術領域突破發展的最高水平，無論是流線型車身外觀還是寬敞舒適且靈活多變的車內空間設計，都讓這款橫空出世的家用概念車產品在本次發布會上大放異彩。

但說到這款車型最大的亮點，無疑是超級立方EMA架構。

以模塊化架構為驅動，能實現模塊跨車型共用，在提升模塊通用化率的同時保證生產效率和產品質量?？梢哉f，良好的架構是一家企業走向偉大必不可少的存在。

超級立方EMA架構則給了東風風行一次邁向偉大的機會。官方資料顯示，全新超級立方EMA架構涵蓋B\C\D級別車型的尺寸帶寬，其中輪距1550-1640可變、軸距2650~3200可變，展示出強大的兼容性，滿足更大范圍的產品的不同需求。

同時，其強大的車體架構擴展性，可以在一個平臺上演化臺階地板和平地板兩種形式的車體架構，適配轎車、SUV、MPV等多種車型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多種動力配置，提供家庭城市通勤、長途行駛、商用運營及共享出行等多場景的動力解決形式。

全新超級立方EMA架構的優勢，主要體現在高度可延展性和對車輛空間、動力、安全、駕乘、可靠性能的全維度升級應用，而這些也將讓產品在市場競爭中優勢盡顯。

我們都知道，早在本次品牌煥新之前，無論是資源的投入還是銷量，東風風行一直表現出往MPV板塊傾斜的態勢。2001年創立之初，東風風行以菱智開創自主MPV先河，之后資源投入也更多聚焦在MPV市場；MPV作為東風風行的主打市場，也為其銷量打下了半壁江山。

乘聯會數據顯示，今年中國MPV市場漲勢明顯，而搭上MPV市場這輛順風車的東風風行，在今年一季度實現銷量同比增長54.1%。同時，東風風行在“乘風計劃”的指導下，將對細化家用及商務MPV產品進行布局，在2025年前計劃推出9款新品，在2025年成為MPV自主品牌TOP3，并補齊東風風行的乘用車版塊，深耕緊湊型SUV品系，減少業務版塊內部的重疊競爭，實現產品最大化的市場覆蓋，滿足用戶的多元化需求。

全新超級立方EMA架構實現產品研發實力的大躍遷，會給這一目標帶來額外動力。當技術實現躍遷、產品更加優質、服務更加完善，東風風行才敢于積極部署乘商并舉的品牌戰略，自信立下2025年年銷量超過30萬輛的目標。

目前，中國汽車行業已由高速增長轉入高質量發展期，受內外部環境的影響和用戶需求改變等因素，行業整體洗牌淘汰加速，東風風行主動求變，展現出品牌激流勇進、向上而行的堅定信心和決心，讓我們看到了自主品牌的美好未來——

東風風行-乘風前行，一路向前！

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