作者 | 王妍

在疫情的加速催化下，當“疫情影響”成為財報中的關鍵詞，傳統車企連同電動化轉型一起，也加速了向數字化轉型的步伐。

2021年7月19日，在沈陽的鐵西工廠里，華晨寶馬交出了一份關于生產運營數字化的階段性成績單。

華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁戴鶴軒博士 （Dr. Franz Decker）表示，“數字化工廠的未來愿景將深度挖掘我們的數字化潛力，實現更加高效靈活，以人為本的可持續工廠。”

在數字化工廠中，借助從設備，流程和技術收集的數據，并進行自動處理和分析，從而能實現從制造到物流的優化升級。

一位華晨寶馬的員工透露，作為華晨寶馬的重要銷量引擎，目前在鐵西工廠，3系的日產量在800輛，且處于供不應求的狀態。目前產線上的車輛都實時來自終端的銷售訂單。

不止是數字化生產的規劃，在質量控制流程中，華晨寶馬也利用人工智能和大數據分析等技術優化產品質量，提升生產效率。

以華晨寶馬動力總成工廠的AI視覺檢測系統為例，通過采用AI技術，發動機缸蓋表面微小瑕疵的檢測準確率能達到99.7%。此外，華晨寶馬還采用視覺識別技術對每一個車身進行縫隙數據分析和在線幾何檢測，通過質量數據的流通預測并及時調整生產過程中的質量問題。

來源：華晨寶馬

在生產及運營流程中，華晨寶馬動力總成工廠采用AGV（無人搬運車）系統關聯生產需求自動下單，協助員工實現物料運輸的智能化。

相關工作人員透露，從傳統“人揀貨”升級為“貨到人”，這個想法開始于2020年。目前20輛AGV每小時可完成超過300個拾取訂單。

來源：華晨寶馬

同時，華晨寶馬已經在工廠內實現了5G全線覆蓋，借助5G技術的低延遲，高穩定性和高速信息傳輸賦能生產，提高效率，減少生產準備時間。

比如，通過5G高速連接AR（增強現實技術）眼鏡實現遠程實時診斷和維護工作。而5G技術的應用將增強機械之間的鏈接，為實現無線連接的靈活生產提供可能。

對于寶馬來說，中國市場的重要性不言而喻，而華晨寶馬更是其中最為重要的一環。根據寶馬集團財報，在2021年第一季度，其中國合資公司華晨寶馬的利潤為5.03億歐元，占公司利潤總額的13.4%。

而目前在華晨寶馬位于沈陽的三大生產基地里，除了鐵西工廠、大東工廠，還有正在新建的另一座鐵西新工廠。按照計劃，新工廠在2022年建成投產后，將主要用于生產新能源汽車。

作為寶馬全球生產網絡的重要組成，當前沈陽工廠除了生產寶馬旗下的車型，還包括發動機和動力電池，其中純電動車型將供應海外市場。從具體數字來看，2019年寶馬集團在華銷量突破72萬輛，同年華晨寶馬的產量高達53萬輛。

來源：未來汽車日報

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