據媒體援引知情人士報道，亞馬遜支持的電動汽車初創公司Rivian計劃在美國建設第二家組裝廠，而且該工廠也將同時生產電池。

Rivian是特斯拉在美國本土市場強有力的競爭者之一。公司新聞發言人艾米·馬斯特（Amy Mast）周四回應稱：“雖然還處在早期階段，不過我們正在尋找在美國建設第二座工廠的地點”。除此以外，她拒絕提供更多細節。

消息人士稱，美國多個州都在爭取這個名為“Tera項目”的工廠，未來幾個月Rivian將對外正式宣布建廠地點，該工廠預計最快明年初破土動工。消息人士還稱，考慮到新冠病毒大流行，時間仍有可能改變，原定于今年夏天宣布的這一消息已經因疫情而推遲。

據另一位知情者表示，今年晚些時候Rivian可能會上市，估值可能超過500億美元。

2019年至今Rivian已經融資80億美元，1月份融資時其估值達到276億美元。投資方包括福特、T. Rowe Price Associates Inc.、富達（Fidelity）、亞馬遜氣候承諾基金和貝萊德(BlackRock Inc .)等等。

芯片短缺導致生產延遲

對于Rivian來說，2021年是艱難的一年。一周以前，該公司首席執行官RJ Scaringe在一封致客戶信中表示，R1T皮卡和R1S SUV車型的交付時間將推遲幾個月，原因是“疫情大流行引發的連鎖影響”，尤其是持續的全球芯片短缺，導致了生產延遲。

據Scaringe透露，R1T將于今年9月開始交付，R1S將緊隨其后。

Rivian現有的一家美國工廠位于伊利諾斯州的諾默爾。該公司計劃在其諾默爾工廠內裝配R1T、R1S，以及生產亞馬遜預訂的電動貨車。此前，亞馬遜向Rivian訂購了10萬輛電動貨車，該車型計劃于2021年秋季投產。

電動汽車行業加速擴張

目前，在美國建設一家汽車組裝廠的成本大約在10億美元或更多，而電池生產廠則至少需要20億美元。那些沒有電池工廠的車企選擇與電池制造商合作生產電池，如Rivian現在從三星公司獲得電池供應。

隨著中國、歐洲以及一些其他國家和地區要求降低碳排放，各家汽車制造商正在競相開發電動汽車，并增資擴產。

在美國，通用汽車和福特汽車等傳統汽車制造商正在改造工廠以生產電動汽車，而特斯拉、中國臺灣代工制造商富士康（Foxconn）以及Lucid和Canoo等初創車企都已經擁有車廠或正在新建工廠。

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