7月30日11:00，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的價格為235900元人民幣（此為補貼后起售價）。此次價格調整反映了成本波動的實際情況。特斯拉一直秉承著價格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質的產品與體驗。 

特斯拉官網最新價格

強大的生產制造及成本控制能力  規(guī)模化優(yōu)勢凸顯 

對于特斯拉此次調價，業(yè)內人士表示，特斯拉在整車生產制造方面規(guī)模化優(yōu)勢逐漸凸顯。通過特斯拉剛剛發(fā)布的Q2財報也能看出，特斯拉能夠在保證合理利潤率的同時，不斷“讓利”給消費者，其核心基礎在于特斯拉對產業(yè)鏈上下游強大的整合能力、對核心技術的快速應用和強大的內部管理執(zhí)行力，所換來效率提升和成本下降。眾所周知，特斯拉堅持在廣告費用上零投放，選擇將節(jié)省下來的成本回饋給消費者，用實力詮釋了產品力，這對消費者來說，無疑是喜聞樂見的。

根據(jù)Statista數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖顯示，相比于各品牌的營銷費用，特斯拉在平均每輛車上的廣告營銷投入接近為0

所以盡管有些老車主自我調侃，但更多的人都表示支持，“特斯拉是真正圍繞消費者出發(fā)的良心企業(yè)"，“特斯拉車價格很香很實惠”，“不降價才叫割韭菜”等。

上海超級工廠品控標準嚴苛  中國制造質量不斷升級

特斯拉上海超級工廠的高標準、嚴苛的品控，確保了中國制造的特斯拉車輛的產品質量，并贏得了世界市場的青睞，在被稱為市場最成熟、環(huán)保最嚴苛、用戶最挑剔、競爭最激烈的歐洲市場，特斯拉中國也一舉拿下，并獲得當?shù)叵M者的認可。除了其品牌光環(huán)，更多地還是依靠品質說話。

一位英國車主EditorsKeys：“我剛剛購買了一輛特斯拉Model 3（在英國）我知道很多像我一樣熱愛科技的朋友，對這輛車很感興趣，所以我在個人頻道做了這個測評以供你們觀看！”

測評題目：“英國 2021 來自中國制造的車型 好在哪？”

今年6月，特斯拉中國產的Model 3成為英國最暢銷車型，不僅超過其他品牌的電動汽車，也超過了英國的所有汽車制造商。一位英國用戶在購買后表示：“去年秋天弗里蒙特工廠交付的車輛確實因涂裝車間的問題不是令人很滿意。不過今年三月份我提到的這款Model 3長續(xù)航版是上海制造的，漆面非常標準，我很滿意。而且車頭部分還有PPF漆面保護膜。整個飾面挑不出任何毛病。”

一位英國車主Mark Brown: “昨天提了我的特斯拉Model 3 感覺很興奮！收車日（2021 中國制造車型）”

特斯拉上海超級工廠是一座數(shù)字化、智能化的綠色超級工廠，其沖壓、涂裝車間自動化率均達到100%。它擁有世界一流的數(shù)據(jù)中心，在原材料運輸、零部件生產、檢測等全過程均實現(xiàn)了自動化、信息化，保證了整車及零部件的生產品質。車身一體化壓鑄技術使得生產流程得到最大程度的升級和簡化，生產效率相應提高。 

特斯拉自主研發(fā)的生產制造控制系統(tǒng)（MOS），具備人機交互、智能識別及追溯功能，該生產制造系統(tǒng)深度應用于整車制造、電池車間、電機車間等。這使其擁有世界上最領先的電機車間：尺寸測量、視覺檢查、電氣測量、負載測試等，全部實現(xiàn)自動測量和記錄，制造過程100%實現(xiàn)質量全監(jiān)控。 

正是通過集成大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對各種制造數(shù)據(jù)和質量數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，結合智能信息看板，實時反饋生產現(xiàn)場運轉動態(tài)，讓產品質量得到最優(yōu)把控。上海超級工廠憑借在中國的新能源支持政策、更便宜的零部件、更低的物流成本和人工成本、更穩(wěn)定的供應鏈等優(yōu)勢，后勁也越來越大。 

特斯拉上海工廠作為全球“出口中心”，也受到了全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹的高度評價。他表示，特斯拉一個季度至少出口三四萬輛，一年的規(guī)模就達到了10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10%以上。顯然，特斯拉已成為推動中國汽車出口量增長的重要力量。

特斯拉上海超級工廠的高智能化

上海超級工廠不僅正在成為特斯拉的全球“出口中心”，而且正在通過其精細的做工，促使特斯拉整體質量實現(xiàn)更新升級。馬斯克也忍不住說：“特斯拉上海超級工廠團隊的工作太贊了！”

將中國制造紅利讓利給消費者，推動新能源車快速普及

今年以來，特斯拉不僅推出了價格更實惠的 Model Y 標準續(xù)航版，售價276,000元。此次進一步下調特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版的售價，讓消費者以更低的價格獲取心儀的產品，真正把中國制造的紅利讓利給了消費者。改變了長期以來，各類品牌的同等車型在中國比國外貴的狀況。

特斯拉的定價策略很簡單，特斯拉的使命是“加速世界向可持續(xù)能源的轉變”，因而希望以盡可能低的價格讓更多的消費者買到產品。成本加一定的、合理的利潤率。而特斯拉又采用獨有的直營體系，沒有經銷商攫取利潤，終端售價與官方定價同時波動。遵照這一基本邏輯，利潤率定下后，一旦成本下降，售價也將隨之下降。 

事實上，特斯拉正逐漸改變了消費者對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的認知。提到汽車行業(yè)，特別是豪華汽車，以往消費者首先想到的是BBA這些傳統(tǒng)汽車品牌，以及這些品牌高昂的價格。但隨著特斯拉不斷推出高性價比產品，消費者的選擇也悄然發(fā)生了變化。

燃油車和新能源汽車，熱門車型的價格對比圖

馬斯克曾說：“特斯拉的全部意義在于加速電動汽車和可持續(xù)交通工具的出現(xiàn)，并努力改善環(huán)境。”

如今，特斯拉不斷提升產品品質和性價比，倒逼新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展，加速更多車企為爭奪市場而提升技術實力，并降低整車售價，從而給消費者更多選擇、更多實惠，進而促進新能源汽車的快速普及。 

隨著消費者對以特斯拉為代表的新能源汽車的接受程度越來越高，其超高性價比在汽車行業(yè)樹立了標桿，其他車企如果不能達到特斯拉的標準，大概率會被消費者拋棄；如果更多車企能夠跟上特斯拉的節(jié)奏，新能源汽車行業(yè)的整體水平將大大提升，會吸引更多消費者，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的進程也會因此提速。

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